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技师贾亮你好,打开前档除雾模式了么?
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丰田,荣放,空调结冰,压缩机,蒸发箱,高低压管都换了,还是结冰如果您这个只是结冰,转一下就结冰的话,说明里边肯定是有水分的。如果说开一段时间才结冰的话,那说明是制冷过剩,也就是说制冷过量了。嗯,还有一种情况就是由于您这个散热不好,导致压缩机内部温度过高有堵塞的情况。也属于叫冰堵,首先用冷却水淋到冷凝器上面看一下这压力还会不会过高,因为我跟您说的那个一直要您的那个数据流的视频,您这边没有发给我。这边可以直接添加到企业微信,然后我们直接视频,这样方便一点。
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09年日产轩逸空调低压管结冰,所有空调系统全部换了新的,还是结冰,一加油门就结冰,蒸发箱温度开关插头拔了,压缩机还是不停机…空调结冰 一般是充氟量不正确,空调系统有堵的,压缩机不停机 需要排查
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汽车空调结冰,更换过压缩机膨胀阀,蒸发箱温度高的话那就是传感器问题 如果温度低也结冰那就是其他问题 面板或者是压缩机问题 你可以看压缩机的电流,如果结冰了,压缩机还是有电流工作,那就证明饰面板这边还在控制如果压缩机结冰了,压缩机这边没有电流了,压缩机还在工作,那就证明是压缩机有问题 你就按这个来检查就可以了
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风行cm7,低压管结冰,换了压缩机,膨胀阀,压力开关,蒸发箱温度传感器。空调开一档加油门至2000转,低压管还是结冰,什么问题?膨胀阀低压管接一个温控开关,接一个继电器,用来控制压缩机,把压缩机火剪断,接继电器30,和85,然后温控控制打铁接86,,87在接到压缩机上 ,排水一定有问题,也可以试一下,温度调到21度,跑起来看会不会冻冰,如果正常,可以用21度的空调
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奔驰E300空调开关关掉后压缩机还工作,然后空管就结冰了您好!由于您无法提供更进一步的信息,根据您提供的信息,可能为发动机蒸发箱结冰导致的,如果只是蒸发箱结冰,可以尝试对空调系统做设定最低温度来解决,如果是空调压缩机一直工作导致的,那么需要看下空调系统数据流来做基础判断,可能是空调电脑控制有问题导致的,也有可能是空调系统其他问题导致的,具体需要做进一步检测来判断,希望可以帮到您,谢谢!
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16款大众宝来,空调结冰风力变小,没温度了,外接恒温器也用了,没用,压缩机,空调膨胀阀也换了,还是没用,现在打开空调,空调管结冰更快了,压缩机一直转,不停止工作!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况是空调蒸发箱结冰引起的空调不凉,这款车手动空调是没有蒸发箱温度传感器的,这种情况一个需要检查一下空调冷媒含水量过高以及膨胀阀堵塞或者压缩机问题引起的空调不停机出现的结冰情况,其次就是再检查一下冷凝器和蒸发箱是否有堵塞,以及蒸发箱表面是否有灰尘过多的情况导致鼓风机无法将蒸发箱的温度带走。另外这个冷冻油以及冷媒不好也会导致此情况 建议:这边可以先对空调系统进行检查,拆掉压缩机低压管检查里面有没有磨损的铝屑以及有脏污情况,其次就是这个膨胀阀堵塞或者膨胀阀感温包失效引起的蒸发箱结冰。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克凯越10年空调低压管结冰,现已更换过膨胀阀,压缩机,蒸发箱,碳罐,清洗过管路,但还是结冰,空调温度能达到1到2度。具体是什么问题。空调压力数据不对。你好,别克凯越低压管结冰更换了压缩机,蒸发箱全部管路清洗,但还是结冰这种问题的话,只能加装一个机械式热敏开关来控制压缩机停止保护,只能通过改装来解决这个问题,买一个机械式热敏开关,回来给他改上去就可以了。
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经典日产轩逸空调结冰,扒开温控插头压缩机还是工作不会跳泵你好,首先空调压缩机工作。采取AC信号以及三元压力开关信号。控制压缩机打开。压缩机的工作。立即停止。取决于温控开关给的信号值。把温控开关。插头拔掉,压缩机还不停的工作,空调结冰。不受温控开关的控制。说明温控开关起不到作用。出现这个问题有可能是空调面板。给的电脑板信号值。存在异常的现象。空调面板有问题。或者是结合4年之前拆过工作台。安装工作台的时候线路没有连接好,而造成现在接触不良,。需要排查线路。
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一辆09年的别克凯越在行驶中故障灯点亮,且开空调压缩机不会跳泵,空调管道结冰你好,空调系统不会跳泵,一直工作导致空调管路结冰,建议检查蒸发箱内温控开关是否损坏,数据流是否准确,还有高压压力开关是否压力数据不对?这些都会导致空调结冰。
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老大日产奇骏,空调低压管有时候结冰很厉害,车子20多万公里了,压缩机没换过根据描述,需要先检查一下管路结冰时蒸发箱温度传感器有没有问题,然后再检查膨胀阀有没有堵塞现象其次就是制冷剂含水量成分过高,另外就是压缩机的变排电磁阀出现问题导致
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