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技师李晓刚清洗节气门,喷油嘴,三元催化。更换燃油滤芯。空气滤芯。
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匿名网友只差燃油滤芯没换,其他都做过了!除了滤芯还有其他原因吗?
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匿名网友斯巴鲁燃油滤芯需要更换总成吗?
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技师李晓刚对啊。
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技师李晓刚换。
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匿名网友你好,我去修理厂测试油压不正常,我问下是不是汽油滤问题,还是需要更换总成?
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技师李晓刚那就需要更换了。
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技师李晓刚更换燃油滤芯就可以了。
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匿名网友好的
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您好,咨询一下,科鲁兹的车子,11款1.8L,之前打火困难,要打多次才能打着火,后来就直接打不着了,以为是电瓶问题,换新电瓶之后一样的状况,点火线圈和火花塞两年内都换过,半年内用过几次燃油添加剂,汽油滤芯有阵子没换过了,这样的情况,估计是哪方面的问题?发电机故障?还是燃油泵故障?还是启动马达有问题,打火的时候,有嗒嗒的声音,没有故障灯,启动马达更换一年,当时换的急,感觉质量一般,车龄9年里程14万您好根据您车的故障现象分析,,一般汽油滤芯最迟也要一万五左右更换一次的啊,时间是至少一年更换一次的啊!嗯,先确定电瓶是否亏电啊,车子如果停放太久了,电瓶容易亏电的,启动时容易出现塔塔的声音的,先帮电试一下!确定电瓶没有问题,就检查一下油路,汽油滤芯,汽油泵,嗯,这样给您个检查步骤,拆掉点火线圈与火花塞以后,先测量一下气缸压力是否正常,如果气缸压力不足,就是机械故障引起的,比如正时皮带跳齿了,正时配气相位不对引起的,如果气缸压力正常,就把检查一下火花塞点火是否正常,如果不点火就检查一下点火控制系统的线路,如果点火正常就检查一下汽油泵压力是否正常,汽油滤芯是否堵了,喷油嘴是否喷油正常逐步检修一下!发电机不参与启动的,发电机是正常发动机启动着车以后给电瓶发电的,供应车身电气电的!根据您上面的描述启动时发动机启动转速正常就可以把电瓶与起动机排除了,汽油泵更换泵芯也可以的!其实泵芯与总泵错不了多少钱的,汽配店可以买到泵芯,如果检查的是汽油泵坏了建议更换汽油泵总成!
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我的车是雪佛兰科鲁兹11款自动档。目前出现的症状如下:凉车第一次打火,钥匙打火归位以后,还听见车在咚咚咚的打火,大概10秒左右停止,钥匙关闭,第二次打火正常。热车一次着,但是有2次怎么打也打不着。启动机已经换过,启动机继电器也对调过,机油汽油滤芯都已经换过。
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05年七代雅阁2.4自动,以前好好的,打火一直都是不超过两秒一把着,换了一个汽油滤芯以后就出现汽车停车十分钟以上打火困难,有时候得两次,但是启动后再熄火再起启动就一切正常了,反正就是停一会车启动困难。我怀疑是汽油滤芯的问题,然后又买了了滤芯自己更换,在拆油管接口的时候只喷出了少量汽油,以前都会喷出好多汽油。所以自己判断应该是停车后油管里的油慢慢又流回油箱了,才导致每次停车再启动困难,请问是不是油泵总成带的那个压力阀坏了?还是其他问题???还是压力阀装反了?但是压力阀不应该装反啊,你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况是油压泄压导致点火时间延迟,需二次启动,检查油箱内汽油泵总成上的泄压阀,建议更换及处理。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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请教各位:06年2.4凯美瑞,早晨正常行驶停车后约半小时,再启动时就无法启动,来回开关电门后,让汽油泵来回供油后,继续启动,此时发动机有轻微要着车的迹象,但无法正常启动,由于我车上备有汽油泵和汽油滤芯,就没仔细检查是不是汽油泵损坏。就直接更换汽油泵和滤芯了,更换后还是无法启动,在经过几十次开关电门后中午启动,现在已正常行驶几十公里,我想请教,这种情况是汽油泵的问题吗?汽油泵坏了会时好时坏吗?因为这台车以前也出现过这种情况。但经过来回开关电门后就恢复正常了另外一个方面就是要检查一下汽油泵和汽油泵里面的密封圈。
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你好大师,07年宝马525我开了近三年,一年半前换过汽油泵,今年进去冬天后早上启动越来越费劲,换了电瓶,也查了不漏电,锁车后正常休眠,试过启动前多打几次钥匙门再启动,开始有一点效果,后来基本没效果,现在早上启动需要左脚踩刹车右脚狂踩油门每次一分钟,大概三四次能着车,着车以后一天只要不是熄火时间超过6,7个小时,基本不踩油门一次就能启动,汽油滤芯确实车到我手就没换过,宝马车好像换一个汽油滤芯挺贵吧?听说好像汽油滤芯堵不死?火花塞去年换的,车烧机油,积碳没清理过,请问大师现在应该怎么办?先洗洗喷油嘴还是检查汽油滤芯和汽油泵?
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师傅您好,我的车是09款昊锐1.8T,6月初因为跳齿熄火,换了正时链条及相关配件,还换了所有进气门。维修好后车子一切正常,在维修后4天左右出现冷车启动无怠速熄火,启动时如给油汽车就能正常启动,不给油就熄火,一旦给油启动后热车启动没问题,行驶及加速正常。期间换了油泵控制器、油泵、汽油滤芯、废气阀(换了废气阀当天启动正常)、火花塞检查正常、缸压正常,现在冷车启动还是要加油才能启动。以上是我车的故障情况,希望你们能帮忙解决一下,真诚的说声谢谢!
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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启辰R50 2013款自动挡,里程58300公里,每8000公里定期保养。油耗偏商不正常,市区平均油耗12升/百公里,驾驶习惯良好,无急加速、无频繁刹车习惯。朋友同型号启辰R50平均油耗才7.8升/百公里。维修多次还是没有解决油耗高问题,检测历史:无故障码,无怠速抖动,无异响。加速感觉有一点乏力,也不是很明显。发动机积炭在正常范围之内,无拆清洗过节气门、进气歧管、发动机、三元催化。 更换了节气门、后氧传感器、碳罐电磁阀、火花塞。机油、机油滤、变速箱润滑油、空气滤,三滤只有油水分离滤芯没换过。 发现一个现像,进气歧管有少量湿润机油,断电拆洗进气歧管后,重新计算油耗,行驶十来公里,油耗降到6.3左右,但一遇红灯停车等待几分钟,会看着油耗飙升。 求大神帮我找出问题,十分感谢!油耗高和加速无力的原因包括了所有的发动机和变速箱故障的可能,范围很广,不敢妄断!但检查方向大致是缸压、油压、水温传感器、空气流量计,前氧传感器、变速箱、发动机电脑、刹车系统(有没有抱死,拖拽)
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宝马535I N55发动机、每天早晨冷车启动要2-5秒才能勉强起动成功,启动后行驶正常,再次启动正常,就是第一次冷车启动困难,更换过电瓶、启动马达、汽油滤芯,车子放在维修厂通过电脑连接冷起动全面检查后,师付说这个问题不好处理,建议清洗进气支管,但他们也没有把握,也只是建议,请问大师根据我的情况,除了清洗进气支管这个方法,还有其它好的建议吗?建议清洗机碳
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12款k5,13年的车,现在5万公里,早在2万公里的时候就出现了热车启动困难,第一次打火经常出现像缺油的那种无力,然后就熄灭了,第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟,再启动时出现。放一晚上,第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了,会偶尔出现放一白天,下午5点左右(车内温度相当高)再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听,好像链条太松和链轮互相摩擦的声音(一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。)。,从出现这种问题后,依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压,不过是正常的。也试过启动前先开电门,等车自检完后再打火,但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场,只要不开出去,什么时候打也能打着火。备注一下,第一次启动困难并不是发动机没反应,而是像缺油一样,哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了,4s现在也一筹莫展。求组大师!看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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爱丽舍冷车打不着,爱丽舍冷车不好启动原因如何解决爱丽舍冷车打不着、爱丽舍冷车不好启动的问题?这是很多车主在寒冷季节面临的一个常见问题。当温度较低时,爱丽舍冷车打不着的原因可能有很多,但主要是由于以下几
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为什么哈佛h6换汽油滤芯后打不着?你是否曾经遇到过换了汽油滤芯后,哈佛h6却无法发动的情况?今天,我们将探讨可能导致这一问题的原因,并提供一些建议以解决该问题。可能原因:1. 问题滤芯:如果你的哈佛h
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