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技师张雄你好!说的很对是爆震!发动机日常跑市区长时间怠速容易产生积碳,积碳太多容易产生爆震异响,一般急加速时发动机部位“赫拉赫拉”异响,类似于两片薄铁片快速敲击震动产生的响声。解决爆震的方法:1、加注97号燃油。2、清洗积碳(免拆清洗280左右,拆解发动机彻底清洗500左右)。3、经常跑高速抵挡高转速行驶,高温将积碳燃烧。希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!
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匿名网友谢谢,加添加剂有用吗
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技师张雄不客气!没啥用!治标不治本
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技师张雄关键是清洗积碳或是用高标号的燃油
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匿名网友好的谢谢你
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技师张雄不客气!可以点击我的头像然后关注!
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技师张雄后期有啥问题保持联系
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火花塞是越贵越好吗,我别克英朗原车火花塞是NGK镍合金的,现在早上冷车启动时有一点发抖,30秒后怠速降下来就正常了,想换博世双依金的火花塞,想请教到底是换原厂的好,还是双依金的好,好的火花塞真的可以提升动力,让发动机更加平稳吗建议购买原厂火花塞,
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别克英朗,LDE发动机冷车加不起油要泄火,燃分钟后一切正常,没有故障。热车没有问题,就是冷启动,更换火花塞,点火线圈,燃油泵总成,水温传感器,进气流量传感器,清洗节气门,进气歧管,依旧加不起油,加油抖动泄火检查更换进气歧管单向阀,再者检查车辆喷油嘴是否故障
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2014款别克英朗gt,1.6l款,四万公里,刚刚换机油金美孚,➕95汽油火花塞没换过,汽油隔没换过,半年前打过吊瓶清过节气门,但是现在一踩油门就两千多转速,加速60码转速2500起,将近3000转,发动机压缩声音大,请问是是火花塞,还是节气门还是汽油滤芯,还是波箱油换挡问题,还是机油换的有问题?更换汽油滤芯,清洗节气门然后做个怠速学习曲轴位置学习,刷新变速箱控制模块程序!
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你好,我想咨询一下,2014年7月出厂的别克英朗XT手动挡,现在行驶3万4千公里,近期出现水温90度左右,也就是热车2挡以上包括345挡,换挡后完全抬起离合器然后加油时发动机舱会出现清脆的咔咔声,,,,跑起来和带挡滑行均没有声音,,,4S店说是火花塞和缸内积碳造成的爆震声音,但是又说这款车都有这个毛病,即便更换火花塞和清理积碳只能是有所减轻不能根除这个声音,我想知道到底是设计缺陷~机械故障,还是别的原因……………怎么样处理可以消除这个声音,,,听着很不舒服。是发动机敲缸的声音,可能是汽油质量不好引起的。建议加燃油添加剂试试。
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别克英朗1.5自动型在急加速的时候有离合器打滑的感觉,只听见发动机转速的声音,车子的速度很难起来,非要第二次加油才能起来,请问这是什么原因?属于正常现象吗?
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你好!我的英朗2014.3月,现在行4.5万㎞,汽油从93变92后,车出现“缺火”现象,发动机灯亮,从开始有时亮,变成三周后全亮。刚发现去检查,说可能是油不好,换加95号又加燃油宝,不起作用。去4S店检修,保养了车,还更换了四个火花塞和点火线圈。 问,有必要更换火花塞吗? 有必要再更换点火线圈吗?
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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别克英朗2011款1.6t自动挡,行驶67000公里,出现问题:发动机2次点火才能启动,行驶中自动熄火,启动时有抖动,发动机故障灯亮,经过清洗三元催化、节气门,更换汽油滤、机油滤、机油,检查点火线圈、火花塞后,点火启动正常,故障灯取消,现在的问题是加油门出现顿挫,有轻微抖动,猛加油门发动机故障灯亮,请问还需要检查什么部件?急加油出现故障灯亮,可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测,再根据故障码进行诊断维修
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车友们好,我是12款手动别克英朗xt,跑了九万公里了,加了50毫升红线燃油添加剂,然后加了中国石化的油跑完一箱没问题,后来又加了一箱中化石油的油,目前车子报发动机故障码,而且车子在三四挡踩离合和刹车时容易熄火,还有油表在一个小格内忽上忽下,请问是什么原因,谢谢大家发动机有故障码,要优先检查故障码的,有可能故障码就可以修好你的问题了,熄火有很多原因可以产生的,先看下是什么故障码。
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别克英朗顶配三缸机,五月提车,现行驶了七千多公里,首保后,怠速出现不规则抖动,原来加的92.现在加了两箱95的试,燃油添加剂也用了几瓶了,红绿灯怠速还是不规则抖动明显,火花塞也更换了,高速上也去跑了,现在还是一样的,坐在车上,要么突然抖一下,不规则抖,我朋友的车(一样的车),那抖几乎感觉不到,很轻微,请教高手发动机抖动的原因有很多油品不好,节气门积碳,点火线圈以及火花塞都有可能导致发动机抖动。
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