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技师李强您好
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技师李强这个原因很多
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技师李强可以火花塞互换,缩小故障范围
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技师李强点火线圈互换,清洗喷油嘴并互换
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技师李强进一步缩小故障范围
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技师李强针对排除故障
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技师李强如果故障还是没有转移那就只能检查缸压,清除燃烧室积炭 气门积炭,
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匿名网友谢谢您、火花塞也换了。点火线圈也互换了。试车故障还有
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技师李强故障还是没有转移吗
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技师李强喷油嘴清洗 互换了吗
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匿名网友用电恼清码之后 发动机又工作正常 试车之后又显示故障码 发动机故障灯亮
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匿名网友没转移
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匿名网友油嘴也互换了
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技师李强检查喷油嘴线路,
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技师李强点火线圈是独立的还是一个的
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匿名网友线圈4个
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技师李强二缸点火好吗
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技师李强缸压多少
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匿名网友清码之后一切正常 试车低速有时灯亮 高速没问题
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匿名网友我现在怀疑电脑是不是有问题 有可能吗
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技师李强电脑版损坏的几率不大,但是也不是没有可能
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匿名网友谢谢啦
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技师李强不客气
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大师你好 长城M2怠速抖动,加速无力,诊断仪显示:1,3,4缸失火。关闭发动机,重新启动故障消失,行驶一段又会出现。 喷油嘴清洗了,火花塞,点火线圈都换了,故障依旧,检查一下发动机的线束到喷油器和点火线圈的位置。检查一下发动机电脑版。有无接触不好的地方。线束插接件。
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长城H6三菱机子换完正时带,发动机报故障码P0300,多缸失火.有没有哪位大神遇见过这样问题,怎么处理如果是由于正时皮带,刚换完导致失火,需要对所里胸部将进行检查。首先检查的是证实点是否对正确。其次是曲轴,信号盘有没有变形?
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长城M2 发动机灯闪,读取数据是三缸失火,换了火花塞和点火线圈还是这样,汽修厂测量说是喷油嘴脉冲怎么的,而且有时候就正常,有时候就缺缸你好,根据你的提问分析, 是电脑内部控制有偶尔中断三缸喷油的故障了。
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长城H2打火没反应,显示发动机和变速箱都进不去,故障显示数据总线于发动机和变速箱无通讯你好车主首先把4个车门线速安好在读取故障码因为有可能是线速没有接引起的通讯故障
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买的二手长城m2,折叠钥匙不是我改的,用改的钥匙发动第一次好使,短时间内第二次打火肯定不着,需要彻底关闭钥匙门重新打火才好使,并且有故障码,这是什么原因
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我长城M2的怎么没次到加油站加完油后。为什么就打不着火了。要打好久才能打着火。打着火后发动机发呆。没故障码怎么回事
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你好啊,我一台长城M2熄火后启动不了了,用汽车解码器读到,未检测到钥匙,和发动机电脑未匹配两个故障码,芯片钥匙配了4个了,还不行,帮忙分析一下匹配发动机电脑板
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老师您好,13年的长城m2。现在是有一个偶发问题。踩油门在日常行驶中80码的时候。会有概率的出现抖动,就像缺缸一样,车子一怂一怂的。这个故障不经常出现,十次可能有一次。刹车开关换了2个,问题依旧。
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长城m2发动机缺缸什么原因?火花塞换了,油嘴和工作正常的互换一下,还是不行,主要是1缸不工作,用电脑第一次测显示说曲轴和凸轮轴(什么我也没看清楚)超过最大值了,后来把这个显示用电脑清除了后,又测试了一遍;电脑显示说1缸失火。车一共跑了8万3千公里,在我手里跑了4万公里,(买的时候发动机就有咔咔咔的异响,和气门间隙大的响声相似,我去问过修理店他说是凸轮轴响,不影响使用说不用修。)麻烦您帮我分析一下这到底是什么毛病呢?拜托您了谢谢!检查进排气门是否有问题
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您好我的车是12年长城M2手动,打火需要油门配合才能打着,发动起来后发动机抖动严重感觉随时可能熄火有点像缺缸,火花塞点火线圈全部更新,喷油嘴节气门已经清洗还是不行,而且刚换的火花塞头上全是很黑的积碳,开起来加油速度上不去车内共振严重一收油车辆就会熄火麻烦各位师傅给解答一下是什么原因该怎么修理多谢啦这样的情况的话,先检查下油泵压力看看有没有问题的,如果说油压不正常的话,就需要检查下油泵看看了。如果说油压正常的话,油泵就没问题。那么需要考虑下是不是缸垫的问题引起的。缸垫问题的话,主要就是可能之前有没有高温的情况引起的,像这样的检测方法,可以用水箱加压设备来进行检查。通过给水箱进行加压,然后把火花塞拆了,检查下燃烧室有没有水的,如有的话,就是缸垫的问题,直接更换缸垫就可以解决问题的
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发动机故障灯亮,显示发动机多缸失火
发动机故障灯点亮,读取故障码显示的是发动机多缸失火; 这种故障首先需要检查一下火花塞有没有问题,如果火花塞老化间隙量过大的话,就会出现多缸失火的故障,如果火花塞间隙量过大,需要及时更换火花塞。 然后
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