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技师王维健检查气门间隙,汽油滤芯,清洗节气门,油嘴
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匿名网友如果是汽油虑芯的话热车抖的更厉害吧
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匿名网友但是冷车耶
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匿名网友冷车不仅抖,车起步都是问题,热车勉强可以走
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宝马n13发动机冷车一缸失火 ,热车正常,更换了火花塞喷油嘴点火线圈 ,液压顶柱 故障依旧根据故障描述,冷车抖动热车正常,需要检查下气门的密封性,包括活塞环的密封性,机油压力,等等,点火线圈火花塞喷油嘴都已经排除,那还是机械的方面比较大。
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18年风光580,7万公里,冷车怠速不稳发动机抖动,热两分钟就好了,换了点火线圈,火花塞东风风光580,冷车怠速发动机抖动严重,热车正常,动力不足。更换过点火线圈和火花塞故障依旧,读取数据流发现进气压力数值过大,需要检查进气系统有无漏气现象,检查连接部位密封是否正常,检查真空管路是否漏气异常
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冷车发动机一切正常,跑热后就出现抖动在开一会发动机灯亮,已换机油,火花塞,点火线圈也互换过,问题依旧。换机油前提示过机油超出上限。冷车发动机一切正常,跑热后就出现抖动在开一会发动机灯亮,已换机油,火花塞,点火线圈也互换过,问题依旧。换机油前提示过机油超出上限。【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】根据故障码和故障维修描述,建议重点检查一下二缸的点火线圈和喷油嘴。
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你好老师,我这个车怠速热车抖动,读数据流3,4缸失火计数过多,加速正常,发动机大修了,喷油嘴,点火线圈,火花塞都换了还是解决不了你好,根据你的描述,发动机都大修了,气缸压力这些检查没有,如果喷油嘴,火花塞,点火线圈都正常,一般都是线路或者说发动机控制单元存在问题,维修建议先简单到复杂逐一排查。
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发动机冷车发抖热车就没事,火花塞发黑。三缸的火花塞和点火线圈都换了机油里有汽油这个是不对的,如果高压泵损坏,不会是只有三缸失火,将火花塞、线圈、油嘴与其它缸换成,喷油嘴的可能性很大。
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大家好 15年荣光S面包车排量1.2,N12发动机电子油门的。,这车子冷车启动了开10分钟左右就开始有缺缸现象加油无力,故障码4缸失火,这款发动机只有两个点火线圈和两条分缸线,车子水温热了就正常,加速有力一天开下来都是正常 ,大概停了4小时左右也是一样故障就开始了,换过点火线圈,火花塞,清洗过油路,水温传感器,还是一样故障。哪里还有问题谢谢!你可以这样试下看看。冷启动前,你把喷油嘴的插头拔了,然后点火线圈的插头也拔了,就这样打车,打个4/5次左右,然后你把4缸的火花塞拆下来,用内窥镜看下4缸的燃烧室看看。如果说基本都正常,那么就需要考虑下发动机电脑板了。
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冷车发动机抖动,加不起油门熄火,热车正常,缸线火花塞都换了
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10年宝马740冷车发动发动机抖动,报故障4缸喷油器关闭,火花塞,点火线圈,喷油嘴都换了还是一样,车热了就正常了,你好!建议还是在冷车的时候,测量一下喷油嘴的信号脉冲有没有,如果有的话,还是更换一个原厂配件重新输数值匹配
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1.8发动机,之前出现过水温过高,大修了发动机,后一直动力不好,冷车好点,热车更不行,热车还亮机油灯,机油泵,点火线圈,缸线,火花塞都换了还是一样
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发动机冷车二缸压力低,缺缸怎么回事,火花塞、点火线圈都换了
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