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技师陈国坤你好,点烟器上比较好,点烟器上方便简单,万一以后线路有问题点烟器只影响这一个,ACC上面控制的线和用电设备就多了,祝你用车愉快
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习**藏谢谢,有道理,我点烟器是一托三分孔的,这样安全吗?
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习**藏我没有用原车点烟器孔,用的是原车12v/120w分出去的,这样可以吗
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技师陈国坤一拖三到点烟器同时用电不要太大,装个记录仪和手机充电还是可以的
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技师陈国坤可以,用大功率时车发起来,打气泵,吸尘器之类的
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习**藏
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习**藏
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习**藏一托三用第二张图12v/120w分出去的,原车点烟器孔可以点烟或者插电子狗,这样可以吗
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技师陈国坤可以,120w的功率大就是设计大功率电器用的
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习**藏这是原车另外的一个孔,就这个孔分出去的一托人行车记录仪取电没问题吧,不会把行车记录仪烧坏吧
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技师陈国坤放心,不会的,行车记录仪不用改线,直接插上面
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习**藏12v/120w圆孔,行车记录仪不可以直接取电吧
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习**藏必须用一托三分出去是不?不太明白
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习**藏他们说行车记录仪是5V的
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技师陈国坤你可以看下记录仪说明书上是多少伏的
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技师陈国坤只要你用的东西功率不超过120w都可以直接用
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习**藏明白
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习**藏12v/120w是什么意思啊
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技师陈国坤输出电压12v最大功率120w
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习**藏明白
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习**藏记录仪是5V1.5A的
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习**藏12v/120孔可以用不
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技师陈国坤可以用,不装一拖三直接插都能用
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习**藏淘宝客服让把12v/120w转换成5V1.5A
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技师陈国坤一样可以用的
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习**藏安全的吧
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技师陈国坤放心,我自己车上都是这样用的
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习**藏明白,谢谢
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技师陈国坤
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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丰田凯美瑞充电接口丰田凯美瑞属于不用充电的那种,直接加油就行了。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,组成丰田油电复合动力系统(Hybrid Synergy Drive),在不同的行驶模式下,可让车辆自动调节油电混合的比例。 在油耗表现部分,官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型,借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异,主要在前脸水箱格栅式样,后尾灯等细节 加以区分,混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动,在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作,刹车所产生的能量也会被转化为电能。 凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车,无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本,适合高端消费人群,而不是那些更加重视油耗的家用消费者。
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凯美瑞只能打开ACC由于用高压水枪清洗过发动机,导致现在仪表点不亮,只能打开ACC。出现这种情况先检查全车的保险丝是否正常,然后检查全车继电器是否正常。检查发动机舱保险盒是否有水,发动机电脑插头是否有水,检查IG1继电器是否正常,IG2控制信号,ACC继电器。E52插接器,E23插接器,然后检测发动机电脑,车身模块,网关和认证模块。
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行车记录仪1根常电,1根acc,1根搭铁,如果经常10天半个月不怎么开车,会对电瓶有亏损吗这种接电源线的和acc电源的这种行车记录仪,车辆锁定休眠之后,行车记录仪也会进入休眠,停止供电,和这种情况的话,不会对电瓶造成亏损的。
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凯美瑞自己装行车记录仪,电源线和acc线应该对应插接那个保险丝从拍的这个图片来看,接到车载诊断系统的那个7.5安培的就可以,打开点火开关,有电的那根线,把他接到点烟器
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19款改款凯美瑞2.5G想装导行车记录仪 取电 不知道是 雨感取电 阅读灯取电 还是保险盒取电 好 本人想买雨感取电 不知道会不会影响雨感功能 雨感取电是加一根分线 把雨感电分出一个插头这个安装行车记录仪可以从那个传感器,也可以从下面的保险丝盒,顶灯处的都是常电,不好取,容易造成车辆亏电。还有看行车记录仪的电源是什么类型的电源,一般是USB的5V电还有就是车辆的12V电。买的时候注意下电源就可以了,还有就是最好有个保险,对原车的线路有个保护。
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丰田凯美瑞的安全气囊打开后4s店说要求更换一整套的安全系统包括安全带,可以不换安全带么这个如果气囊炸了需要更换碰撞传感器,主副气囊,气囊游丝,气囊电脑,主副安全带。如果安全带没坏可以不用换。
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丰田致享的ACC保险丝在哪你好,acc保险丝在室内保险丝盒里面的,保险丝盒在驾驶位置方向盘底下
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10年凯美瑞ACC保险那个是你好,根据您车故障描述,凯美瑞ACC保险丝是哪个呢,一,凯美瑞ACC保险丝在室内保险丝盒里,点烟器保险丝就是AcC保险丝。
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凯美瑞 点烟器和usb接口都不通电怎么办
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