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技师策释你好,首先要确定是什么触发,你说的只有一根线 用试电笔试一下中控锁是锁还是开?
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匿名网友付出发。只开不关
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技师策释那好 铁将军盒子里面有一个继电器拿出来 找到黄,白2根线 试灯接黄线,白线接触发线 看中控马达怎么工作
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匿名网友继电器其他的线接不接。我照你说的接了。没反应
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技师策释能拍张照片给我看看吗
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匿名网友试灯接的地
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技师策释不可能没反应 我那个方法这样接中控马达如果不锁的话会开锁
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技师策释这种接法是双电位负触发
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匿名网友我在复述一下。白线接触发。黄线接试灯。并且试灯要搭铁。然后继电器那另外俩跟线不用接。并且我车门没关的。是这样波
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技师策释车门要关闭
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匿名网友关了。还是不行。那个继电器只接俩跟线吗?
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匿名网友那个尾门加了个马达。有俩跟线的。怎么接线。求解
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2004年普桑车装了铁将军防盗器之后打不着火了怎么回事,接的是正负触发,在原车驾驶室门加装了一个中控马达,然后就打不着火了,车钥匙一开显示一个红色车型里面有一个钥匙,油邦现在没电,接了一根线引到保险上能打着火,请问这是怎么回事,请求大事解答
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2004年普桑车装了铁将军防盗器之后打不着火了怎么回事,接的是正负触发,在原车驾驶室门加装了一个中控马达,然后就打不着火了,车钥匙一开显示一个红色车型里面有一个钥匙,油邦现在没电,接了一根线引到保险上能打着火,请问这是怎么回事事回事,请求大事解答
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你好!我的车是13年的荣威550,1.8排量的。因为是东北,最近比较冷,车在户外停两天就发动不起来,然后连续发动两次,车子就不发动了,直接各种指示灯都亮,昨天送去修理厂,测了电压,在锁车后30分钟后(有防盗锁)休眠电压一直在0.41,正常么?因为修理厂的人说这个数值,就算是最好的电池也就放3天就没电!后来又说,荣威550亏电就是这么高,每个车都这样! 我对这话表示怀疑,请解答谢谢, 哦对了,对于我的电频,他们告诉我是电阻高,启动电压低,这个我倒是能接受。接受不了的是即使我换电瓶也只能放三天,我真无语啊!比我现在的电池就多一天! 我想问的是,亏电是这车的通病么?锁车后电压是0.41正常么?我还需要怎么做?换电瓶么?我怎么能解决亏电,让我的车能在楼下平安的呆个一个礼拜?谢谢你好!据你的描述,需要检查一下蓄电池的存电量。如果是几年没有更换过电瓶的话,不排除蓄电池有问题的。其次就是检查车身有没有漏电的地方
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关于发动机芯片防盗的感应线圈问题。请大师们帮忙看看 我的起亚K2发动机带有电子芯片防盗,在打火钥匙孔处有一个黑色的塑料感应线圈。请问这种感应线圈我如果把它的线路剪断,从中间接上30厘米长的电线,这样的话会不会因为导线太长而导致感应线圈不能正常工作呢?(想这样做的原因主要是因为前几天改装了一键启动,原车备用钥匙需要插在锁匙孔内解除方向盘锁,然后发动机防盗芯片需要与感应线圈绑在一起解除发动机防盗。但是,这样一来的话只要打开车门就可以把车子开走了,防盗系数太低了。所以我在想,可不可以把感应线圈加长导线安装到某个位置,然后防盗芯片随身携带,要启动的时候再把芯片放到感应线圈里) 请大师们帮我看看行不行的通,或者还有没有什么更好的办法。谢谢了
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前天维修一辆07款的威志,5A发动机,电子节气门。接车检查,启动发动机,踩下油门,无反应,节气门没有打开,这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪,故障码有两个是节气门限制动力输出,还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起,检查全车的保险丝无问题,用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板,没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接,排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上,刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起,故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断,还是加不起油。又想起火花塞不好,会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了,拆开电脑,检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗?未曾换过这次的电脑。。
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威旺306.474发动机,相位传感器信号对电源短路,发动机不能着火,传感器电压,一根10.2伏,一个5伏电瓶电压11.9伏最好示波器测量凸轮轴传感器信号线波形, 没有示波器用万用表背插测量 三线传感器是霍尔式的,你万用表打直流电压档0-20V档位,传感器插上,细铁丝从传感器后面信号线插进去,红笔接铁丝,黑笔搭铁,转动发动机看信号有没有变化,发现凸轮轴传感器信号没有输出,而且测量信号电压10付,经询问维修工将原车线束更改过,建议维修工排查信号线是否与某跟线短路
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北汽威旺307氧传感器电路图你好,根据您车故障描述,北汽威旺3o7氧传感器电路图,一,北汽威旺3o7,氧传感器插头是有一根12V电压,信号5V,及打铁线,确定供电,信号及打铁线正常,则需更换后氧传感器才行呢。
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1.5L北汽威旺m50f正时校正图根据你的要求北汽威旺M50F正时图我以图片发给你注意查收。
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09款骏捷1.6。三菱4g18,12万公里,说明“烧油一切正常,出问题后节气门位置传感器,空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程,(无分电器)两点火线圈,缸线,火花色,前后氧传感器,蓄电瓶,缸压正常,电压正常,洗进气道,加装地线,汽车诊断无故障, 修理厂进了无数个,电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查,(电工可能技术不行没发现问题)天然气改装厂去了无数次,所有涉及气的线和其他东西换了一套新的,一句话都不行”第一个问题:改气后一直有个问题急加速发冲,怠速时轻点油门转速下降甚至熄火,两问题开空调时更严重(高速度时急加速比如80公里每小时(码),在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲)问题2:老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了(没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统,他们头都搞大了,改了无数还第一次遇到,没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换,过段时间去换一批,)说明“1.改气后开始半年(冬天没用空调)除了有点发冲外没烧电脑版,天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾(烧烧烧)2.发现一个问题,拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲,一插上就不行(前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障)(不知道节气门位置传感器影响烧气啥?烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3,有一次只能烧气不能烧油(没喷油信号)换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版(我印象中好像一般都是一启动就烧,运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号,两都会烧(燃气接地线直接接到电瓶负极一样)现在是接到凸轮位置,(最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束(不是传感器只是线束插头)拔了车钥匙两根无电,信号线2v(问题:拔了车钥匙信号线咋会有2v电?);打开钥匙信号线10.4v,供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多,加速6-7之间变化(变大还是变小忘了,反正会有跳动)(问题:1,网上说信号电压应当低于供电电压,我的咋会高于呢?2,网上说电脑出线一般5v,我信号线为啥会有10v(个人认为是电脑引出)3,网上我查了一下一般都是搭铁线在边上,我的为啥在中间(3线并排)针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧,我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底,我车型电电脑版输出电压应当多大?5还是12v如果是5v,那10v电压哪来的?供电电压现在5v,信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不?。最后我自己分析了一下1,拔了接气门传感器信号线一切正常,说明点火那块应当没问题,2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正,节气门传感器只是汽车闭环的一部分,插上时原车信号与燃气系统有冲突?还是咋地?凸轮位置线束(电脑端)正常不?电脑版坏了?如果信号电压不正常哪来的电压?望大师详细说明!谢谢啦!
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你好,我的北汽威旺m20中控控制模块的红黄线接在ACC电源上可以吗您好,根据您车故障描述,北汽威旺中控模块的红黄线接ACC上可以吗,可以接的,另外模块上有主火线,ACc,打铁线,锁信号线,开信号线
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毕加索防盗器什么触发,丰田威驰防盗器什么触发
毕加索防盗器什么触发?丰田威驰防盗器什么触发?这是很多车主关心的问题。事实上,不同的汽车品牌和型号在防盗器的触发机制上可能有所不同。以下是关于毕加索和丰田威驰两款车型防盗器触发机制的介绍。 首先
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汽车防盗报警器是一种常见的防盗装置,广泛应用于现代汽车上。它通过安装在汽车上的传感器来感知外部环境,一旦发现可疑情况,将会触发报警器,发出响亮的警报声,以起到防盗的作用。但是,有时我们可能会遇到汽车防
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