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技师刘勇这个有张紧器的,需要,两个小时左右。
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强子好换吗?
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技师刘勇这个不好的话,你更管不了
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强子我换过五菱荣光的
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强子有区别吗
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技师刘勇你只要会对正时就可以。
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强子4年没干了
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强子有几个点呀
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强子3个
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强子重点能告诉吓我吗
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技师刘勇这个正视图,我也忘了,你在网上查一下
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强子涨紧器是不是自调的呀
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技师刘勇是的
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强子哦
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技师刘勇好的
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强子正式点有几个呀
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强子在那个地方
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技师刘勇在凸轮轴上有两个,曲轴上有一个
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强子哦
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强子谢谢
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技师刘勇好的,客气了
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强子怎么固定凸轮轴呀
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强子方法
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技师刘勇这个需要用专用工具卡住
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强子哦
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技师刘勇好的
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强子麻烦你了大师
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强子你是哪的
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技师刘勇你是哪里的
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强子我是山东济南
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强子老家泰安
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技师刘勇我是陕西的,比较远
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强子哎!离得近就好了
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强子修理厂要我1500元
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强子太贵了吧
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技师刘勇就是有点贵
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技师刘勇。在1000块钱左右差不多
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强子嗯嗯
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强子哦
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强子件要多少钱呀
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强子手工贵
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技师刘勇零件的话600块钱左右,工时费就是400到500块钱
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强子嗯嗯
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技师刘勇好的
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强子谢谢了,有事在找你聊
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强子呵呵
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技师刘勇好的,客气了
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07年2.0L马自达3哒哒响,我听着正式链条涨紧轮响,要换涨紧轮还换链条吗?谢谢大师,换的话多少钱
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你好,我的车是2011款的马自达3经典,1.6手动档,大概13万公里左右。最近发现汽车发动后在静止状态下,排气管附近(好像是,又有点像底盘中间位置靠后一点,具体为止不太确定。)有呼噜声,声音不是特别大。而且汽车在行驶过程中换挡踩下离合器的时候呼噜声变成急促的噼里啪啦的响声,声音特别大。尤其是在低速换挡的时候,3档以下几乎每次都响,3档以上偶尔会响。还有,在汽车停车熄火的瞬间也会响。去过几次修配厂,有的说是节气门的问题,还有说是离合器盘片需要更换。都不确定,所以想问问各位大师,到底是什么故障导致的这种响声。先检查排气管和消声器
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的,是方向,不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的!4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话,他们会查资料,根据资料上面检测。
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大师傅好,我的是12款经典马自达3 1.6排量,问题是这车最近行驶严重顿挫,发动机超过2000转哗哗响,又像哒哒响,猛加油门发动机还咔的响一声,故障灯不亮没有故障码,买了蓝牙检测仪,发现怠速时的点火时间是负9℃,检测仪上给的正常是5-15℃,不知道顿挫和这个点火时间有没有关系?如果有,那我又该如何修理?麻烦各位大师了!目前已经清洗了节气门和进气歧管,更换了火花塞,离合器开关也检查过,通断正常!麻烦各位大师给点意见,谢谢了!检查点火线圈和链条
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下,就是4s店的专用电脑。
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大师们你们好,我的车是马自达3星骋的前一个款,2010款的1.6L手动挡,选项里没得选,事情经过是这样的,昨天出去一趟,回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位,熄火以后可以挂1或者2档行驶,开去了修理店,今天下午过去维修师傅给我看了车,说是离合器泵坏了,然后换了一个新的,问题来了,新的安装完以后,起初启动还是不能挂,后来维修师傅给我调,就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子,调了下启动时倒是可以挂挡位了,但时不时的又不能挂,后来又让我踩离合器,踩死和踩下去抬起来的动作,挂挡是可以挂了,但没有以前那么自然,最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了,以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动,还有发动机怠速抖动厉害,怠速只有500转都不到,后来我开车回家去,路上快到红灯时我准备挂空档,结果抖得厉害都熄火了,请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作?十分感谢,能详细点说更好了!图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡,需要检查离合器分泵是否工作正常,把离合器三件套需要更换了
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2012款马自达星骋3皮带不行了是换皮带还是换总承你好,如果相关的张紧轮,或者是皮带轮没有问题的话,这种情况单独更换新的皮带就可以了,没有必要全部都换
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07年马自达3更换压盘离合器片半离合 的时候车哆嗦怎回事2.0手动您更换的配件不是原车配套的,离合器配合间隙有差异。建议更换原车配套的离合器。
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马3爆震传感器电压高1、首先测爆震传感器线与地线之间的电阻,正常值是532-588KΩ,不在范围内就跟换爆震传感器。 2、测量爆震传感器插头线束侧,到发动机电脑2AN端子是否导通,正常是导通的,不导通就线路存在开路,需要修理线路。 3、检查爆震传感器插头,发动机电脑插头是否接触不好。接触不好就处理插头。 4、以上检测都正常的话,就应该是发动机电脑本身的问题。维修或跟换发动机电脑。
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10年款1.6手动长安马自达3.刚跟换过离合器3件套,离合器踏板变重,后面部分需要用力踩才下得去,离合器接触点间隙变小,接触点变高按你说的这种情况,考虑是离合器压盘质量问题导致的这种情况,如果车辆可以正常挂档行驶,离合器压盘的问题可能性很大
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正时皮带涨紧轮套装,正时皮带和涨紧轮要一起换吗在汽车维修保养中,正时皮带和涨紧轮是一个不可忽视的部件。它们的作用是保证发动机的正常运转,同时也是保护其他发动机部件的重要组成部分。但是,很多车主都对正时
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