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技师李强你好，根据你描述的这种现象有可能是三元催化有轻微堵塞现象造成发动机报警。建议你去维修站再让维修工拿电脑给你检查一下看看，原因是什么，根据故障码针对性的维修，希望我的回答对你有所助。 -
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匿名网友我的车跑了还不到一万公里，九千多点 -
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技师李强那不说跑多少公里一次加的汽油不好就会造成三元催化堵塞， -
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技师李强先去4s店让维修工拿电脑给你检查一下故障码是什么原因？ -
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匿名网友哦 谢谢 -
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匿名网友如果是三元催化堵塞，维修费大概多少？ -
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技师李强很高兴为你解答祝你用车愉快。 -
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技师李强如果三元催化堵塞让维修工把三元催化拆下来清洗一下就可以了，价格在260希望我的回答对你有所帮助。 -
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匿名网友谢谢
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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大师你好 我的车前几天发动机黄灯报警 去检查了一下 告诉我说进气温度传感器坏了 导致进气温度过高才报警的 我没有更换传感器 就把故障码消除了 今天又出现发动机黄灯报警 像我这种情况 是不是传感器坏了呢？要是更换的话 大师能否预算一下价钱当进气温度传感器出现问题的时候，是需要更换新的配件，然后消失故障码就可以了。
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车子前一段时间发动机报警亮黄灯，去维修厂消除了故障码后又亮了。电脑检测出发动机爆震，师傅说要更换爆震传感器！交了定金，昨天车子故障灯突然消失了！为什么突然就好了呢？是什么原因，我还要去更换吗？
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你好，我有一台天籁2005款230jm,v6。目前行驶公里数30万公里。那出现的状况是发动机故障灯亮起，同时气囊报警灯也亮。中控的部分没有电无法启动。请问发动机故障灯亮是什么原因？目前在修理店修理店的师傅用手机检测，说汽车多缸缺火。需要更换六个火花塞后再检查火线圈。
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***5.0 你好，我的12年的MG3.现在85000公里了，，前段时间出现abs和刹车灯报警，过了一会发动机灯也亮了，去电器师傅检查也没说出什么，不过把发动机故障灯消除了，我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能，然后把 abs泵上连接的线束插上，我一打火好了，行驶了几公里又亮了，我就自己动手把线束头拔了又插上，又好了，有时候发动机故障灯单独亮。我又问朋友说叫我把传感器检查下，我把四个传感器都清理了，跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗？还是要换线束？现在修车的太不靠谱了，老是让我换总泵。
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师傅你好，我的车是E260L轻混版，今天安装记录仪的时候接常电时师傅拔掉了我的一个保险丝。这个时候车子开始各种故障报警，什么48v电力系统故障之类的，很多很多，后来师傅用电脑清理掉了很多，那些故障显示基本就没了，但是启动后一直亮发动机故障灯，师傅用了两台电脑测试都显示发动机无故障，于是计划明天去4S店，没想到过了几个小时后发动机故障灯自己又没了，请问我明天有必要去4s吗？为什么拔掉保险丝会有那么多故障码，会对车子后期造成影响吗？保险丝的话肯定不能乱拔的。如果拔的是个管理系统的保险丝，这个肯定会亮很多故障的。像这个情况我建议去4s店检查一下。
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你好，我的12年的MG3.现在85000公里了，，前段时间出现abs和刹车灯报警，过了一会发动机灯也亮了，去电器师傅检查也没说出什么，不过把发动机故障灯消除了，我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能，然后把 abs泵上连接的线束插上，我一打火好了，行驶了几公里又亮了，我就自己动手把线束头拔了又插上，又好了，我又问朋友说叫我把传感器检查下，我把四个传感器都清理了，跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗？还是要换线束？现在修车的太不靠谱了，老是让我换总泵。2000多呢
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你好大师，我是2015款奥迪a4 2.0t自动档，3万公里 我的车最近反复出现发动机故障灯和epc报警，去4s店通过电脑检测出传感器需要更换，由于在质保期内店里免费更换了传感器，并且升了级后正常了，结果第三天又开始报警，到4s店里师傅们也查不出什么问题，请大师帮忙指点指点
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师傅你好，我的车是E260L轻混版，今天安装记录仪的时候接常电时师傅拔掉了我的一个保险丝。这个时候车子开始各种故障报警，什么48v电力系统故障之类的，很多很多，后来师傅用电脑清理掉了很多，那些故障显示基本就没了，但是启动后一直亮发动机故障灯，师傅用了两台电脑测试都显示发动机无故障，于是计划明天去4S店，没想到过了几个小时后发动机故障灯自己又没了，请问我明天有必要去4s吗？为什么拔掉保险丝会有那么多故障码，会对车子后期造成影响吗？建议先去检查一下亮发动机故障灯的原因。
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今天去朋友修理厂清洗了节气门，进气道，喷油嘴，后来发动机报了故障码，P0237。查了下说涡轮增压传感器电压低。之后朋友把那个传感器拔了，又报了电压高！拆下来传感器和进气岐管里面都是油。擦干之后未报警！开了一段时间又报警，发动机故障灯亮了，扫码还是P0237。传感器和进四岐管里有大量机油！请问各位大师是涡轮坏了么？驾驶具体表现就是提速肉！不如以前提速猛！
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