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技师林义人你好:磨合期5000公里, 开的时候规范操作明白吧,转速最好不超过3500吧(因为是宝马)速度控制100以内, 磨合期和磨合期过后你随便哪个模式都是可以的!没关系哈! 你车应该配备有电子刹车吧(开启AUTOHOLD功能、,起停系统配合那个使用最好用(就不会出现你说的刚拿卡就要走车子会后退!) ECO是经济模式(就是省油的)不用担心启停系统(启动马达都是专门设计的不容易那么坏的) 希望我的回答能够帮到你,如有疑问欢迎继续咨询,你的满意我的追求!祝你生活愉快!!
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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丰田chr和宝马120i哪个好?宝马的安全系数高一点,120i的话性能动力要比本田CRV要强很多,看起来本田CRV比较大气一点,如果选择我还是建议你选择宝马120i。1系目前全系都是运动的外观,酷劲十足,非常有冲击力。比以前好看太多了,目前行驶的公里不太多油耗表示的数据还没降下来。宝马的通病在低速行驶时,有拖拽感,空调不是很凉,还有就是全系没有自动驻车。其他方面都是非常不错的,动力在市区里也是够用的,车身短小,加上宝马的操控调教是世界一流水准,在弯道超车,灵活变道什么的要比其他车强很多。中控大屏简直太棒了,还是触屏了,就是一块ipad,无线carplay直接替代了U盘,SD卡什么的,太好用了。空间方便只能说够用,个人感觉比A3貌似宽了一点点,座椅也比A3要舒服。; 缺点:说说最最不满意的地方,全系没有自动驻车!不知道为什么没有这个功能,这功能成本一点都不高,在市区非常实用,关键是后期没法加装。120运动缺少的舒适进入,后视镜折叠,电动座椅什么的有地方能解决,自动驻车真没办法,强行改了隐患很大。; 外观:外观真是没得说,极其惊艳,全系运动套件,真的很酷,尤其是尾部,极具冲击力。; 内饰:家族式的风格,小鸡腿的档杆,改款后大屏幕真的是爽。; 空间:中规中矩吧,不算宽敞但是比上一代有进步,至少后排坐人是没问题了。; 动力:目前开了1000公里了,谈一下自己的感受。1系的120运动马力并不出众仅仅140马力,甚至比我之前的2018款1.4T的A3还要少了10马力。但是数据并不能完全代替感受,把140马力发挥到极致这就是宝马强大的调教能力在动力上开起来感觉要好于A3。; 操控:操控一直是宝马的卖点,即便是宝马里最低端的1系依然有自己的操控特点,不说这个还需要感兴趣的试驾才能体会。; 油耗:全系发动机启停很省油 一般七个油左右 热效率达到百分之三十九;
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宝马3系自动启停失效,需要手动start/stop按钮启动发动机。15款宝马3系320Li宝马3系自动启停失效,需要手动start/stop按钮启动发动机。这个提醒是告诉你自动启停功能失效了,有可能是一些条件不能满足自动启停的工作需要,现在需要用电脑诊断一下是哪些条件造成的。
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12款宝马320li 冷车刚启动一会风扇就转个不停12款宝马320li 冷车刚启动一会风扇就转个不停【车型:宝马3系 2012款 320i 时尚型】 根据你的描述和故障码是电子水泵和电子节温器有问题了,需要更换。
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你好,自动启停后会自动熄火。14款宝马3系320Li你好,自动启停后会自动熄火。电脑诊断也没有相关的故障码的话建议是先断电试试看看怎么样。
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宝马三系起停熄火怎么办。而且方向盘转动有咯吱咯吱的声音,放油了也不行启停熄火,一般都是进气门,上面有积炭,清洗积炭就能解决这个问题,还有的是软件问题,要进行一个软件编程。异响需要更换卷簧盒szl
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红绿灯启停启动后又熄火车辆的故障是自动启停功能工作启动发动机之后会自动熄火车辆检测出现了MSA启动之后的问题,这个提示仅仅代表自动启停功能出现了问题。但根据这个故障码的维修方案是需要更换曲轴位置传感器,对车辆进行编程之后再进行试车观察车辆状态。
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宝马3系停车时,有个自动熄火功能就是为了节省燃油,打开启动键按钮上方的键,即便停车也不熄火。 提问,更换电池以后,这个功能失灵了,即便不打开启动键上方的键,汽车也不熄火,请师傅赐教!这种现象需要去4S店重新匹配一下自动启停系统就可以解决了
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启动车辆大灯不停闪。启动车辆大灯不停闪。【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件冲突导致的,需要从新编程
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保时捷卡宴显示启动停止故障
保时捷卡宴是一款豪华SUV,不过在使用过程中,有些车主会遇到显示启动停止故障的问题。这个问题其实是跟发动机的启停系统有关,下面我们就来分析一下具体原因和解决方法。发动机启停系统是为了节约燃油而开发的一
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2023-05-03
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2023-04-28
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eco模式是什么意思,eco模式是什么意思车上的怎么关闭
ECO模式是指经济模式,常常在现代汽车中提供,其主要作用是减少燃油消耗,降低车辆排放,提高燃油经济性。那么,什么情况下需要使用ECO模式呢?以下是详细解释: 首先,当您的车辆需要长时间行驶时,ECO
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停车忽然打不着,自动启停忽然停车
停车忽然打不着,自动启停忽然停车停车打不着作为现代城市生活中常见现象之一,停车问题在日常生活中给我们带来了很多麻烦。然而,就在我们急需停车的时候,车辆突然无法打火,这无疑更加加剧了我们的困扰。那么,为
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2023-08-25
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比亚迪自动启停怎么关闭
如何关闭比亚迪的自动启停功能比亚迪作为一家知名的汽车制造商,自动启停功能是他们新车中常见的特性之一。自动启停功能可以在车辆怠速时自动关闭发动机,以节省燃油并减少污染排放。然而,有些车主可能不喜欢这个功
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2024-01-29
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自动启停功能老司机为什么不喜欢用?
自动启停功能只有在长时间等红绿灯时才能用到。 此功能只要不关闭,很容易有顿挫感,而且也不觉得能省多少油。只要是在行驶时踩刹车停车,发动机就会熄火,松开刹车踏板就会自动启动着车,而且启动时的时候档位是在
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2021-04-21
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迈腾自动启停故障
迈腾是一款非常受欢迎的车型,但是在使用过程中,有一些用户反映了自动启停故障的问题。 自动启停系统在汽车行业是比较常见的一种节能环保技术,通过在静止状态下关闭发动机来减少排放和燃油消耗。然而,如果出现故
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大众速腾自动启停故障怎么解决
随着汽车市场的不断发展,越来越多的汽车品牌开始推出具有智能化特点的车型,例如大众速腾就是一款具有自动启停功能的车型。然而,很多车主在使用过程中都会遇到大众速腾自动启停故障的问题,这个问题究竟出现的原因
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