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技师黄卫标1. 涡轮增压器故障：可能是由于涡轮增压器本身损坏或出现故障导致的增压压力过高。 2. 控制系统故障：车辆的控制系统中可能存在故障，导致无法正确控制涡轮增压器的工作。 3. 传感器故障：与涡轮增压系统相关的传感器可能出现故障，导致系统无法正常获取正确的增压压力数据。 4. 软件故障：车辆的电子控制单元（ECU）中可能存在导致该问题的软件故障。 5. 其他机械故障：如排气系统、燃油系统等部件的故障也可能导致这个问题。 -
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技师黄卫标换过涡轮么 -
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🐠**没有
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技师黄卫标你看下指令位置，和实际位置数据流 -
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技师黄卫标故障码不是一直都有吧 -
🐠**不是
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技师黄卫标1. 涡轮增压器故障：可能是由于涡轮增压器本身损坏或出现故障导致的增压压力过高。 2. 控制系统故障：车辆的控制系统中可能存在故障，导致无法正确控制涡轮增压器的工作。 3. 传感器故障：与涡轮增压系统相关的传感器可能出现故障，导致系统无法正常获取正确的增压压力数据。 4. 软件故障：车辆的电子控制单元（ECU）中可能存在导致该问题的软件故障。 5. 其他机械故障：如排气系统、燃油系统等部件的故障也可能导致这个问题。 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标师傅您好、您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，。稍后麻烦对我的服务给个五星、感谢您对汽车大师的支持 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标这个很容易出问题的
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陆虎揽胜5.0t发动机故障灯点亮，故障显示机械增压器性能故障，怎么找不到增压器在车上什么位置
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10年路虎揽胜3.6柴油发动机故障灯亮 跑不动 报P023D-22支管绝对压力-涡轮增压器/增压器增压传感器A相关性故障怎么修
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了，去维修厂电脑检测26缸缺火，后来换了全部火花塞，清洗了油路，以后过了一天发东西又亮故障灯，过去还是报缺火，检查机油不够了，所以就先做了保养，以后缺火问题解决，保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜（踩着油门突然松离合器那种感觉），然后就出现车速在50～70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题，然后他插上电脑再试的时候又没窜了，后来他让我先开着观察。我开上开了两天了，感觉和以前比提速慢，提速声音大，振动大，感觉升档换挡卡顿，动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断，根据沟通，机油加注过量，建议先调整机油加注量到标准值八升，再检查火花塞燃烧状态！和发动机缓冲胶垫！
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你好大师路虎揽胜行政版减震器气包没有气问题：你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版】 调查： 1. 询问客户得知减震器不起气； 2. 指导客户启动发动机，关闭所有车门调节悬架，悬架可正常使用，悬架不存在故障； 3. 后期有客户得知该车性能受限，跑不起来； 4. 机舱接线盒F5-15A保险插上即可烧断； 5. 该保险是增压器的散热水泵保险，增压器散热系统故障，发动机为保护自身就会限制动力输出，引发车辆的性能受限； 6. 向客户索要发动机照片，确认了该车是4.2机械增压发动机，避免诊断出现错误； 7. 有以上检查可知，增压器水泵的供电线搭铁，或者水泵出现故障。 维修： 1. 查看水泵供电线是否搭铁； 2. 查看水泵自身是否故障 3. 检查水泵搭铁线是否异常； 后期客户没有和我联系，应该是问题得到了解决。
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你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气问题：你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版】 调查： 1. 询问客户得知减震器不起气； 2. 指导客户启动发动机，关闭所有车门调节悬架，悬架可正常使用，悬架不存在故障； 3. 后期有客户得知该车性能受限，跑不起来； 4. 机舱接线盒F5-15A保险插上即可烧断； 5. 该保险是增压器的散热水泵保险，增压器散热系统故障，发动机为保护自身就会限制动力输出，引发车辆的性能受限； 6. 向客户索要发动机照片，确认了该车是4.2机械增压发动机，避免诊断出现错误； 7. 有以上检查可知，增压器水泵的供电线搭铁，或者水泵出现故障。 维修： 1. 查看水泵供电线是否搭铁； 2. 查看水泵自身是否故障 3. 检查水泵搭铁线是否异常； 后期客户没有和我联系，应该是问题得到了解决。
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路虎揽胜发动机故障灯亮，开没影响，就灯亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路，亮灯主要是氧传感器，那个风扇不会造成亮故障灯！检查风扇插头有没有插好，然后清除故障码试试！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
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你好这个是什么问题，抬了发动机后就报这些故障代码，有时候温度会高，没有力原因： 1. 当进行转换时，发动机控制模块测量到保持高位的信号 2. 蓄电池断开导致发动机关闭时间发生错误（短时间浸泡可能看上去像长时间浸泡一样） 已应用却未检测到电动缸体加热器 3. 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 4. 发动机冷却液温度传感器故障 5. 仅对配备燃油辅助加热器 (FFBH) 系统的 Range Rover/L405 和 Range Rover Sport/L494 车辆执行附加检查 6. 换向阀 - 燃油辅助加热器 (FFBH) 系统故障 此阀应仅当发动机冷却液温度为 -25°C (-13°F) 或更低时允许冷却液进入发动机。断电时，换向阀将加热器冷却液回路连接到发动机冷却液回路。 通电时，换向阀将加热器冷却液回路与发动机冷却液回路隔离。 如果此阀在高于 -25°C (-13°F) 时断电，将不经意中使加热的冷却液进入发动机，从而生成因冷却液温度传感器 1 和所有其他温度传感器的不匹配而导致的故障诊断码 (DTC)
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冷车启动发动机有点喘，热车喘不明显。发动机故障灯亮，读故障码太多故障，长，短期燃油修正值感觉不对。根据描述的故障提示 我给您诊断思路，系统过稀是导致亮故障灯的主要原因！可能漏气，这个要通过观察发动机数据流来分析判断的 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决
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发动机故障偶尔亮，要怎么处理首先，我们需要检查燃油分供管压力传感器的连接器是否牢固地连接到其相应的连接器上。如果有任何松动或断裂的连接器，我们需要立即修复它们。其次，我们需要检查燃油分供管压力传感器的电路中是否存在任何短路或其他形式的电气故障。如果有任何问题，我们需要立即修复它们。最后，我们需要检查燃油分供管压力传感器的硬件是否有任何损坏或磨损。如果有任何问题，我们需要替换传感器。
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发动机故障灯亮，跑了几公里就出现故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路，故障码是系统过浓了！说明是喷油量过多，近气量少！油多可能是喷油嘴损坏，可能是碳罐电磁阀发卡！气少可能是空气格脏，节气门脏，积碳过多导致！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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高尔夫A6 1.4TSI排气故障灯长亮
车型：高尔夫A6 行驶里程：41111 故障现象：高尔夫A6 1.4TSI尾气排气故障灯长亮。 故障诊断过程： 1.预检试车，用户抱怨的故障现象存确实存在，对比同款车辆动力明显不足。 2.使用VAS5
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涡轮增压器坏了的表现随着现代挖掘机技术的不断进步，涡轮增压器已经成为这些机器的关键部件之一。然而，涡轮增压器的故障可能导致挖掘机性能下降，甚至无法正常运行。在本文中，我们将探讨挖掘机涡轮增压器坏了的一
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别克故障码P2261是指电动涡轮增压器阀门的问题。电动涡轮增压器主要用于增加发动机的功率和扭矩，从而提高车辆的动力性能和燃油经济性。如果电动涡轮增压器阀门出现问题，会导致发动机性能下降，甚至造成严重的
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