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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议安装我说的进行维修处理) 建议:(更换离合器三件套) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友现在就是感觉没劲,3档开始
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匿名网友档偶尔好偶尔坏
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匿名网友3档偶尔好偶尔坏
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技师刘勇嗯嗯。都排除了什么。描述一下
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匿名网友4档一直就是 稍微使劲给点油门就滑
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匿名网友离合器感觉应该没问题,我用的是那种铁片的离合器片 还是竞技压盘
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匿名网友比较突然还没排除来
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匿名网友前天好好的昨天开始的
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技师刘勇嗯嗯。、看一下燃油压力在多少。还有正时数据
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匿名网友正时数据,对那个凸轮轴位置传感器
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匿名网友我前两天换来
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匿名网友然后把上螺丝的地方 装上了两个垫子
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匿名网友因为老是会磨
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技师刘勇有没有数据流看看
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匿名网友两个垫子 有点厚了这个影响吗
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匿名网友暂时没有
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匿名网友一会我给你截图吧
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技师刘勇好的
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技师刘勇录制视频
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技师刘勇正时提前角度。进气压力传感器。
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技师刘勇怎么样了
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技师刘勇您好!师傅!这边在忙吗?这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友怠速感觉抖动,
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技师刘勇排除漏气吧
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技师刘勇长期燃油修正数据这么高
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技师刘勇还有进气压力的
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技师刘勇不抖都不正常了
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匿名网友我改装的
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匿名网友之前也这样
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技师刘勇这些数据就不对
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技师刘勇改装什么了?
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匿名网友加了涡轮,
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匿名网友那个我好像找到了
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匿名网友节气门那个水管
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匿名网友
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技师刘勇嗯呢有直接影响的。
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匿名网友
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技师刘勇嗯嗯是的。会影响漏气。增加喷油嘴
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匿名网友
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技师刘勇漏水了吗?
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技师刘勇还在吗师傅
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匿名网友对,漏水了
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技师刘勇嗯嗯,先处理好这里
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匿名网友刚弄好
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技师刘勇嗯嗯,看看缺防冻液不
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匿名网友缺
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匿名网友
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技师刘勇盖子打开。壶上面有刻度的
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匿名网友
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技师刘勇嗯嗯
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匿名网友好像还是不行,二挡极其有劲,3档不行
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匿名网友然后我发现我气门室盖漏油
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技师刘勇嗯嗯、数据流在看看。热车后
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2009款一汽马自达6原五速自动变速箱坏了,我更换了一个同车型拆车件变速箱,装上去后停车挡也就是P挡挂不进去,然后挂在倒档上倒一下车P档又能挂进去了,波箱AT灯又不亮,这事什么问题?这个情况就是要重点检查一下档位传感器有没有问题,这一点非常关键,另外就是检查一下它的安装位置,以及嗯记号是否对准。
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我的是马自达6 11年的车 2.0排量 有的时候跑高速130左右的速度 就不显示档位 转速上升 减速就好了 是什么情况 以前没有这毛病 出现两次了根据您描述的情况,不显示档位有两个方面,一是档位开关,二是换挡拉线,建议具体去检查一下这两个部位。
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马自达6轿跑2.3……冷车难启动。要三次才能启动,启动后怠速不稳定。转速表一会上到3000转就一上一下的,还有点想死火,大概2分钟时间后怠速就正常了……火花塞换了,怠速马达换了,废气阀换了,进气枝管换了,
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09年马自达6 马上14万公里了。之前喜欢开快车,现在开慢了之后转速在1500转左右感觉发动机抖动剧烈,有时候像快熄火一样,车子转速一上去就正常,感觉降档有些迟钝,要到40迈一下才从四档降三档,查了很久不知道什么问题建议检查空气流量计,节气门,喷油嘴,火花塞机油。测试油泵压力。检查导致抖动是不是有机脚老化和缺缸的情况。
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04款2.3L马自达6,加速无力发闷,油耗特别高,16个油。正常11个多。没有故障码,清过积碳没用。深踩油门反而没有力,过1秒后转速才慢慢上升,动力也不行。两档一个人上坡都吃力。空挡给油,转速上升也不积极空气流量计和进气歧管压力都是是不正常的,可以大致判断出故障点出在进气控制或者发动机本身。建议您让专修马自达的技师帮你诊断检修。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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平常2000转可以跑80最近不知道为什么要2200转左右才能到80 我车子是03老马六,四速手制一体,平常挂D档从起步一个个升档 转速标会跳动5次 四档上去后,感觉还会跳一下,这两天忽然发现四档上去不跳了,而且转速比以前也高了,车速还是以前一样的速度。
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马自达6手动挡的,3档时加油转速在2000~3000加油怂车,感觉整个车在晃,其他方位也有怂车现象但没有三档明显,随着车速提高现象就消失了,请问有遇到这现象的技师么?
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猛加油起步后听到框一声,然后车子就不会动了,所有档位都能上,D档或者R档退回P档听到明晚卡卡响,加油发动机转速正常,推去车行说半轴总成坏了,请问波箱有问题吗?我的是07马自达六,2.3【车型:马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型】变速器有没有问题,需要先确认底盘有没有异常。如果底盘件(减震,半轴,羊角摆臂,刹车分泵等)没有异常,可以测试变速器的油压,确认有没有变速器的离合器有没有泄压的情况。通过油压和失速实验可以判断变速器的内部是什么部件坏了。
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我的04款自动档马自达6汽车,岗开始挂到P挡上,打车没反应,在挂到D挡上才能打着车,找了个修理工搞了一下,现在P档可以了,但是行走时变速箱内感觉换挡有顿挫感
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自动挡转速高不升档,自动挡升档慢3000转才升档
自动挡转速高不升档以及自动挡升档慢3000转才升档这两种问题在汽车行业中非常常见。这些问题通常与转速传感器、电视接线、电控模块、液压系统有关。首先,导致自动挡转速高不升档的原因之一是转速传感器出现故障
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自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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2023-04-26
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路虎升降档挂n档熄火打不着
路虎升降档挂n档熄火打不着解决路虎升降档挂n档熄火问题的方法在驾驶路虎的过程中,有些车主可能会遇到升降档挂n档熄火打不着的问题。这个问题可能会让人感到困惑和苦恼,但是幸运的是,我们可以采取一些方法来解
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新车误用了M档转速到了5000
偶尔高转速行驶不会伤发动机,因为新车,发动机各部件的间隙比较好,所以只是一次高转速运转可以忽略。不可以经常这样,不然很容易加速发动机内部磨损,特别是正时链条或者正时皮带,经常高负荷工作,很容易拉长或者
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上坡挂几档,手动挡出车库上坡挂几档
在驾驶时,上坡是必不可少的一道挑战。很多人在上坡时,会困惑于到底应该挂几档来行驶。实际上,这取决于许多因素,包括坡度、车辆重量、引擎大小以及驾驶技能。但是,有些基本规则可以帮助驾驶者在上坡时更好的选择
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