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技师冒志伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟您好、 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以升级服务,手把手指导维修处理好
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技师冒志伟这种情况的排查了什么没有 在1千会有声音。和共振是吧
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匿名网友您好,我的车10款新君越3.0旗舰版,更换完气门室盖、正时链条后出现冷车转速1000转时哒哒哒共振异响。像金属碰击声。位置大概在发动机处。热车后,1300-1500转也会有这个声音。从车外听不明显。在驾驶室听很明显。貌似从中控台传进来的。更换过发电机皮带、涨紧轮、四个机脚胶、故障
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匿名网友检查过空滤盒、空调管、高低压油管,都不确定。
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技师冒志伟嗯嗯 机油压力检查过没有
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匿名网友刚开始怀疑发动机机脚胶,更换机脚胶后互相依旧,后来发现机脚胶和发动机侧盖连接的铝合金支架有一颗螺丝孔滑丝,怀疑螺母旷动所致,于是灌上螺丝胶,将螺丝锁死,问题依旧。
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匿名网友机油压力没检查,更换气门室盖的时候,清洗的发动机,更换的嘉实多极护5w30全合成机油。换完就有这个声音了。
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技师冒志伟嗯嗯 这个声音分冷热车吗?
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技师冒志伟声音是不是出现在盖缸上面
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匿名网友这种哒哒哒共振异响是不是机舱里的金属管件接触碰撞所致啊,不太像叫杆或者链条和链板碰撞的声音吧
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匿名网友冷车1000转,热车1300-1500转
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技师冒志伟嗯嗯 还有一个气门间隙。也及机油压力检查一下是否正常
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匿名网友气门间隙过大会有这个共振异响吗
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匿名网友机油压力怎样检查
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技师冒志伟嗯嗯 会的 首先看机油压力 机油压力不足会导致气缸盖上面润滑度打不到
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技师冒志伟使用机油压力表测量 拆卸机油压力传感器进行
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匿名网友好的。这应该不是爆震或者敲缸的声音吧
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技师冒志伟目前看不是的
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技师冒志伟先按照我说的进行排查一下。问题不大
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匿名网友会是变速箱飞轮盘异响吗
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技师冒志伟不会 主要还是发动机这一部分导致的
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匿名网友好的,重点关注:机油压力和气门间隙吗
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技师冒志伟嗯嗯 对头
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匿名网友谢谢您
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技师冒志伟不客气的
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技师冒志伟,如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以向我一对一图文咨询服务》
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匿名网友对了,如果真是机油压力低,好像造成机油压力低的原因也有很多,真晕😵
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技师冒志伟嗯嗯 一般机油泵 大小瓦
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10君越2.4 190000 万公里,1. 冷车无异响。 2. 发动机温度上来以后,车速30以下,1500转左右 哒哒声音明显,发动机越热越响。 特别是高速下来后,哒哒哒的声音媲美拖拉机。 3. 车速超过35,或者发动机超过2000转,哒哒哒声音消失。建议拆正时检查正时链条导轨。
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国庆节刚提的2021款别克君越。在打火没多久坐在驾驶位隐约听到发动机哒哒哒的声音,感觉就是发动机震动带动其他的零部件异响。哒哒哒这个是气门发出来的,你还是新车,在磨合期的原因,你磨合到1000-1500公里看一下,
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您好!我的别克新君越以前好好的,但是在小修理店保养完,换完机油,机滤,空气滤芯后就出现异响,由其是过大减速带,走颠簸路面,好像从发动机机舱或底盘发出铁、金属的敲击声,这是什么原因?谢谢!
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请问别克新君越2.0T发动机,启动之后发动机前部正时壳里面正时壳下部位有异响,用长起子听声音是从水泵处传出来的。今天发货准备换水泵,想知道水泵会出现这样的声音吗,还有可能是其它的原因出现的声音吗!
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君越2.4发动机异响,很明显,哒哒哒的声音发动机有异响,可能是气门或者发动机链条的声音,建议到维修站重点检查声音从什么部位发出的。链条异响需要更换。
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车早晨发动后过一会或刚开始行驶中,感觉发动机或是排气管有异响冷车启动发动机会产生哒哒类型的异响这个声音是正常的,热车了声音就会消失主要是由于冷车发动机润滑不好造成,具体异响建议发一个异响部位的视频这样才可以更好的分析造成异响的原因
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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10款别克君越冷启动发动机异响冷车发动机异响,而热车没有一般是冷启动时机油压力低,没有迅速到到润滑部位。以及相关的链条执行器,而发出的声响。可尝试更换链条执行器。
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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11款君越2·4,最近出现发动机链条部位异响问题,问题描述: 凉车是启动发动机后正时链条部位传出哒哒哒异响大概维持2分钟左右消失,异响时伴有发动机抖动。 车辆正常行驶的时候没有异响,关闭发动机5分钟后再启动异响出现,反复如此。冷车启动有异响需要重点检查凸轮轴链条张紧器和凸轮轴链轮,。链条没有异响不需要更换。
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