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技师任德智根据你描述的故障现象,建议您先检查减震器以及气压管路有没有渗漏的,若没有,打死泵工作若正常,检查一下分配阀,然后在做一下基本设定。
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技师任德智故障多久了,突然这样的吗,
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技师任德智用电脑检测一下34系统是否有故障码
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匿名网友今天第二天 前天突然左前轮就下去了 然后启动车之后 升起来一点 但是左边前后轮比右边前后轮低
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匿名网友原来有一个 水平控制系统 机械故障 后来清了一下故障码 就变成偶发 再清一下就没有了
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匿名网友但是基本设置做不进去
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技师任德智你调到舒适模式,让跑一圈,回来再看一下能不能调节
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匿名网友今天上午 我把分配阀拆下来用气枪吹了吹 再装上就能设置进去 但是标准模式生不起来 只有特殊越野模式你能升起来
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匿名网友我试过了 不行
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技师任德智有没有专用电脑,用引导功能做一下,看有没有变化
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匿名网友没有专用电脑 我有431
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匿名网友储气罐 现在11.9的压力
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匿名网友我用空调表插在上面一中午也没有降 气泵保险也没有烧
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匿名网友但是下午四个轮的压力不正常
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匿名网友
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技师任德智稍等我一下,有个车,一会回复您
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技师任德智
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智在啊
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技师任德智那还是有漏气的啊
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技师任德智看一下减震器是否有微漏气的
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匿名网友我怀疑分配阀 你觉得呢
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技师任德智分配阀,打气泵,减震器都有出问题的,你先看一下减震器有没有轻微渗漏的
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匿名网友减震我看了问题不大
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技师任德智要是减震器没漏的,打气泵正常工作,保险丝继电器也没问题,那就先更换分配阀,然后在做基本设定看一下
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地盘升降更换了一个分配阀现在标准模式起不来就是最低 只有越野模式和特殊越野模式能起来 而且升降偶尔还报水平高度位置控制系统机械故障
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大众途锐底盘升降,4个模式,负重,标准,越野,特殊越野,只能升到标准还特别慢,用431检测问题是,水平高度故障,从另一台好车上换了一台打气泵还是没解决,用431读数据流看,蓄压器压力只2bar而且有时一掉到1:6bar,前左,前右减震器阀电流没有。你好,根据你所描述的故障现象综合分析,建议你重点检查下升降控制电磁阀到悬架电脑的线路是否存在故障
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途锐的车㡳盘为什么总是升起那么高,手动调下去后一开动起来就又自动升起来了!根据描述,途锐的空气悬挂可以看见的有四种:分装载、标准、越野和特殊越野四种,底盘高度分别是160、230、260和286mm。同时这些底盘高度是有限制的: 1、装载底盘高度160mm,时速小于7公里时,可以保持悬挂的高度;当时速大于7公里/小时时,空气悬挂就会自动升至标准高度。 2、特殊越野底盘高度286mm,时速不能超过20公里/小时。否则行车电脑会默认车辆已经脱离困境,要加速了,空气悬挂会自动下降到越野模式。 3、越野时底盘高度260mm,时速不能超过70公里/小时。否则行车电脑会默认车辆要高速行驶了,空气悬挂会自动下降到标准高度。 4、标准模式时底盘高度230mm,空气悬挂的高度是230mm。 5、一般高速上都是标准模式,当时速达到140公里/小时,空气悬挂会再次自动下降25mm。这个下降高度就是途锐的第五种调节高度。 6、三种减震模式有三种:运动、标准和舒适。配合底盘高度来使用
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进口大众途锐,空气悬架前面不起来。打气泵不工作。有故障码进口大众途锐,空气悬架前面不起来。打气泵不工作。有故障码【车型:途锐 2007款 4.2L 标准型】,根据故障码得知水平控制系统的15号端子存在断路,建议检查保险丝和相关线路。
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大众途锐3.0,带空气悬挂,2012年款!挂前进档,或倒档,怠速状态不走!缓➕油门有阻滞感!路试1500转!速度80码!稍带刹车,及时松开!发现车速下降很快!怀疑制动抱刹,注意刹车踏板好像没有完全归位,用脚面上钩,制动踏板随脚面抬升状态回复!阻滞状态消失。回工位,熄火用手压踏板,回位没有迟滞现象!请教可遇到此现象!并可能由哪些方面引起!你好真空泵是不是有漏气的地方了
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已更换打气泵两前减震器分配阀已更换打气泵两前减震器分配阀【车型:途锐 2011款 3.0TSI 豪华型】,车辆两前空气悬挂打不起来,首先确定系统没有漏气的地方,然后把悬挂打开举升模式,举升车辆,用诊断电脑对两前空气悬挂进行充气。
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问一下大师,07款途锐转向灯后面的大灯哪种情况下才亮(开近光远光都不亮)正确操作使用开关
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1.熄火后发动机有水滴声和哒哒的声音,怎么回事? 2.开很短的路程,熄火后风扇都要转一会!?都属于正常现象
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【汽修圈问题】11途锐暖风不热 加油门三千转以后慢慢开始热 暖风水泵是一直工作的吗? 还是间接工作受什么控制应该是水循环的问题,检查水泵,节温器,暖风水箱的流通性能。
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大众途锐4.2,暖风不热,加油门才热根据你的车问题描述分析,建议检查电机以及暖水箱、希望能帮到您!祝你生活愉快!
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