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技师高长振您好，排气管未漏气，氧传感器，进气压力传感器，水温传感器，废气阀和碳罐电磁阀都是好的，怠速不稳，更换节气门就可以了。 -
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技师高长振您好！很高兴能为您服务。 -
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技师高长振您好 -
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1565689620您好 -
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技师高长振只有稀这个故障码吗 -
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技师高长振缸压多少 -
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15656896209个 -
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1565689620缸压 -
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1565689620 -
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1565689620只有一个混合气过稀 -
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1565689620P2187 -
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技师高长振进气支管漏气吗 -
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1565689620不漏气 打烟雾机了 -
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1565689620碳罐电磁阀也没问题 -
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技师高长振P2187 故障代码： P2187 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 英文定义： System Too Lean at Idle (Bank 1) 所属系统： 燃油，空气或排放控制 错误背景： at Idle 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。 -
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技师高长振汽油压力多少 -
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15656896205个 -
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1565689620 -
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1565689620我直接给他外接的吊瓶 -
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技师高长振 -
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1565689620好的 -
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1565689620故障码现在删掉了 -
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1565689620响一会 就会爆出来 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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1565689620氧传感器 火花塞都更换了 -
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1565689620节气门清洗过了 -
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技师高长振 -
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1565689620ok -
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1565689620我堵一下 -
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技师高长振好 -
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1565689620不行 -
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1565689620怠速还是会动 -
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技师高长振 -
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1565689620这个数据流您能帮我看一下嘛 -
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1565689620 -
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1565689620空气流量的 -
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1565689620怠速6-900晃动 -
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技师高长振 -
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1565689620空流在2.4-2.6之间晃动 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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1565689620能熄火 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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1565689620好 -
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技师高长振好的
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吉利经典帝豪718，2010款，85000公里，最近两个月，怠速不稳，等灯时空挡怠速过高，汽车抖动，熄火后，着车后正常，有时也打不着车，需要给下油门，节气门清理了，怠速马达年前更换过，发动机故障灯亮过，不过自己又灭了，开空调后，故障出现频率增多，又求大神解
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10年1.5排量帝豪EC715，报故障码p0171、p2187，冒黑烟，怠速上下波动此故障需要通过相关数据流分析
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线（中负荷区）换过喷油嘴，火花塞维修建议：P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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吉利帝豪EC715-RV，12年的车。高速油门踩到底跑100码。发动机偶尔加不上油吉利帝豪EC715-RV，12年的车。高速油门踩到底跑100码。发动机偶尔加不上油 师傅反应缸压正常 点火正常 检查了排气系统无堵塞现象 需要测量油压 看油压是否足够
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吉利帝豪2018款1.5L排量的发动机有没有怠速马达？如果有，在什么位置？这款车没有怠速马达 发动机怠速通过各传感器监测到的数据发送给发动机电脑 发动机电脑将数据整合以后控制发动机的进气量和喷油量 达到调整怠速的目的
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吉利帝豪Ec715，怠速抖动，排气管冒黑烟，报混合气过蘑浓？问的解决通过数据流和测量数据发现进气温度断路建议更换进气压力温度传感器
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09年的吉利帝豪，美日牌，行驶12万公里，行驶一段时间之后，空挡怠速会提高到2000到3000转左右。节气门已经清洗过，怠速马达也已经更换，管子也没有破裂。你好，建议检查一下它的怠速马达是否一样，建议更换正规原厂配件，副厂件它的怠速马达的头部，有许多是不一样的，如果换完还不行，那么就需要检查一下节气门总成了。
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你好 2012年吉利帝豪EC715 电脑报P1502故障 LIN总线反应超时，可能是断线您好，报的故障码是网络通讯问题，与发动机无怠速没直接关系，建议你更换节气门总成。
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帝豪P2187 怠速工况燃油系统过稀 冒黑烟的厉害
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吉利帝豪，发动机怠速不稳，这种情况通常都是节气门内部积炭增多，影响了发动机的进气量，导致近期量不均匀，进气量减少，所造成的怠速不稳，或者是火花塞间隙过大，点火性能较差所产生的故障。您可以到修理厂去清洗节气门，并且更换火花塞就可以解决了
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吉利帝豪ec715凸轮轴记号，吉利帝豪ec715二手车价格
吉利帝豪ec715凸轮轴记号，吉利帝豪ec715二手车价格在汽车市场上，吉利帝豪ec715凭借着其出色的性能和高品质的制造，成为了众多消费者心中的首选。但是对于二手车购买者来说，了解吉利帝豪ec715
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2023-09-18
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况，这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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2023-08-28
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2023-12-08
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汽车排气管冒黑烟是比较常见的症状，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分，这是发动机故障的表现。空气过滤器堵塞导致混合气过浓，使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧，排气管就会冒黑烟。点火系统出现故障也会使
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吉利帝豪L发动机怠速不稳怎么办？
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2023-12-15
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吉利帝豪L排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪L排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。2
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2023-11-22
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发动机冒黑烟怠速不稳，发动机怠速冒黑烟是什么原因发动机冒黑烟怠速不稳是许多汽车驾驶者面临的常见问题之一。当发动机处于怠速状态下，冒黑烟并且怠速不稳，这可能表明发动机存在一些问题。本文将探讨发动机冒黑烟
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排气管冒黑烟，排气管冒黑烟的原因有哪些有时候你可能会发现你的汽车排气管冒出黑烟，这可能是一个令人不安的迹象。但是不要担心，这个问题在汽车行业是很常见的，并且有很多原因可以解释这种现象发生的原因。在本文
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发动机故障灯亮，诊断仪显示故障码为P2187。怠速时，系统太稀气缸组1，这意味着燃油喷射量不足。故障原因可能是空气流量计、前氧传感器、喷油器和燃油泵。对于4缸发动机，只有一个气缸组，即四个气缸的前氧传
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