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技师王冬你好,obd插头没有电,需要测量一下保险是不是好的,保险坏了会影响的,如果检查保险没问题,就是要清理odb线束,还有检查电瓶正负极是不是松动了,接触不良造成的,还有就是车身模块有问题也会影响,希望我的回答对你有帮助
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匿名网友当时是来搞这个车门锁锁不了。然后顶灯又不亮,最后检查车门锁的保险都没电。在上百度查,又看到了obd和收音机没电。
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匿名网友电脑板也会影响,是吗?
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技师王冬电脑版,车身模块都是会影响的,你先把保险检查一下
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匿名网友电池这里的三个保险都是好的,然后里面的所有的保险都是12伏左右
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匿名网友车身控制模块在哪里?
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技师王冬方向盘下面的保险盒总成就是车身模块
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匿名网友他那个现在四个车门锁的保险丝都没电。
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匿名网友车门锁还有总保险吗?
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技师王冬车门也是有保险,但是你四个不能用,就是要检查车身模块了,是车身模块损坏了导致没电
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你好,我的车03年大众polo 1.4自动挡,打着车就熄火,油门没反应,电脑检测,故障码,节气门基本参数未设定,也不能匹配节气门,换个新的节气门也还是这样,检查了所有的保险丝都是没问题的,你好,根据你所描述的故障现象进行分析,建议你检查节气门到发动机模块的线路是否正常
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车熄火后忘了拔出车钥匙也没有关收音机,第二天发现整个汽车很热很烫。拔出钥匙后停了一下又重新插上钥匙发动汽车起不来,但电瓶有电。是怎么回事?根据以往的维修经验分析,这个是电瓶亏电,如果电瓶有电,检查电瓶至车身的接地线连接是否牢固。
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谁专业修大众车,02款polo点火线圈,火化塞,节气门,进气压力传感器,机油压力塞,都换过了,还是怠速不稳。电脑检测没有故障码。
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04款Polo1.4 手动档 怠速状态下 打开车门双闪灯亮 然后怠速就有点上下波动 双闪灯停了就没事,还有车辆慢慢起步不加油的时候 怠速也是上下波动 发动机怠速平稳 开起来加速正常 发电机发电也正常 我想问这是什么情况引起的,其它的我都检查过现在就怀疑发动机电脑版 和节气门,节气门的线我测量过电压 有一条节气门马达供电才10.5V好像有点低 是不是有问题根据情况,把电瓶检查一下,以及电瓶线检查一下,没有问题的话,更换发电机总成
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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02年4眼波罗手动1.4机器。来时开着一切正常,换完火花塞后出去试车,加速无力,踩油门转速不能上升。停车怠速踩油门也是转速不升,连续踩好几次才偶尔才会上升,但是也不顺畅。回来之后把旧的换回去还是那样。怠速很平稳,声音正常就是踩油门转速不升,检查节气门插头线束没有问题,怠速踩油门可以看到节气门翻板正常开启,但是转速不升还会有突突声。后来把前氧拆掉踩油门转速还是不升。拆卸电瓶检查发动机线束无问题,拆卸汽油泵清洗了,着车还是不行,然后新的问题出现了,打着了3秒左右就会灭车就像防盗了一样,但是比正常发动机防盗运转的时间要稍微长一点。电脑检查也没用故障根据你描述的故障问题需要检查燃油压力是否正常,点火线圈是否有问题,进气岐管是否漏气,把节气门和进气岐管清洗一下,检查三元催化是否堵塞,气门密封有没有问题
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67000公里,低速城区路多,6年,车况问题是,速度不高40迈左右没事,但是发动机一旦高速运转时转速超20松油门后转速不降反升,基本上是飙到40(油门踩到底也就这个数)但是车子速度低或停车干加油不挂档时是可以自己降下来的,节气门1个月前清理过,清理一月后发现的问题,此前没清过,当时技工给我差过电脑匹配节气门,但是电脑连不上,就这么开走了。今天去车店又清又差电脑,始终连不上,请问到底是啥毛病?
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04款天籁2.3 发动机故障码 P0350 初级点火信号 发动机工作正常 开起来也没问题 问车主 说去年车放久了启动不了 在4S店修 换了曲轴位置传感器 发动机电脑版 4个点火线圈 后面就有这个故障码了 说检查还要收300块 后面不修就开走了 现在过来我这里修检查 换了两个点火线圈不得 然后检查点火线圈线路没发现问题 打开电门电脑可以消码 启动以后故障码出来就消不掉 火花塞也是换了一年从故障代码指示分析,就是点火线圈及火花塞,线束,电脑版。 而点火线圈可能性是最大的。 另外我们还考虑了点火干扰的电容,发电机,曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。 其他的就是线束不能排除了,而发动机线束和插头有剥开检查过,没有发现异常。 综合来看,考虑两点: 1,发动机电脑版; 2,点火线圈的供电有问题(考虑保险丝接线盒), 希望能帮到您。
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你好!本人车是2016polo1.4自动风尚,购于今年7月之前没开过车,有些不明白的地方请教一下。①首保后仪表盘里程数怎么没有接着上次的,而是重新计算了?②有时车门没关好的情况下上车先自检再发动汽车这样做行不行?(因为打着车要下车拿东西,所以没关车门)③自检完成后行车电脑经常出现一本书中间一个问号的图标闪烁是什么意思?好像车门关紧就不会有,是不是这个原因还是其它情况?车门提示不应该是一个红色汽车图标吗?望指点,感谢!
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08年的1.4手动波罗,来之前右后门玻璃升降器不工作,检查线路后发现保险丝烧了,更换保险丝后正常,不到两小时后四个门升降器全都不工作了,检查所有线路正常,尝试更换左前门升降器电机加模块还是没用,更换车身模块还是没用,用电脑检测不到故障,拆掉副驾驶升降电机后,左前门升降器偶尔恢复正常,但是过不了多久又失效。请问下这种情况下该怎么处理
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汽车 OBD 接口没电了,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说汽车 OBD 接口没电的事儿。你有没有遇到过开车时仪表盘上的故障灯突然亮了,或者感觉车子不对劲,但又不知道是哪儿出了问题?有可能就是 OBD
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