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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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胡**
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胡**
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胡**
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技师刘勇故障码是多少
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胡**
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胡**
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技师刘勇有打烟雾测漏吗
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胡**
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技师刘勇转不了
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胡**
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技师刘勇不正常
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胡**
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技师刘勇这个故障码是先打烟雾看是否存在漏气。排除漏气那就考虑涡轮增压器有问题了,属于通病
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胡**
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技师刘勇漏气就是压力大了
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胡**
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胡**
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技师刘勇数据流你就看进气压力
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胡**
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技师刘勇怠速进气压力三十多
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胡**
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胡**
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技师刘勇那就是高了
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技师刘勇801hpa=80.1Kpa
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胡**那就是那里漏气了
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技师刘勇可以用烟雾测漏检测一下
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马自达报节气门前泄露,空油门3千上不去,不够力
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众泰t600+不上油。报节气门前进泄露。你好,众泰T600的通病,找一个车替换空气流量计试试,或者是进气软管和节气门连接处打密封胶安装!
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众泰t600 洗完节气门报节气门前进气泄露 动力不足怎么回事1检查节气门有无漏气问题, 2拔掉节气门插头测试 3刷新发动机电脑板程序
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宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关【车型:宝马3系 2012款 325i 时尚型】 这种情况根据故障码还是有漏气的地方,你可以把进气管拆下来把废气管拆下来直接堵死在吧进气管装上试试
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节气门前进气泄露,报P1297故障码,更换过空气流量计,还是不行。车辆报p1297故障码,读取空气流量数据为12+kg/h,通过检查车辆未见明显漏气问题,已更换传感器故障依旧。建议对空气流量到发动机模块之间的线路进行检修,如故障依旧,建议对发动机控制模块进行检修处理。
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08年的保时捷卡宴,报节气门前的空气质量不可靠,燃油高压自适应,解决方案:根据提供的故障码和故障现象分析,4.8自然吸气发动机报节气门前的空气质量不可靠,逻辑有点怪,相关部件您也换了,想到您说冷车发动机有点抖,热车运转平稳。建议您观察一下氧传感器数据流,有可能是氧传感器数据漂移所致,原本是系统过浓但氧传感器显示的是过稀,电脑一直在多喷油,到一定程度它就会认为节气门前面的空气质量不可信。您反馈的现象很符合这逻辑呢,再有另一种可能就是高压油泵损坏,压力过高导致的混合气过浓。这些两个问题点您重点检查一下。
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众泰T600报节气门前进气泄露车子无力加不起油怠速游车应该还是流量计问题,增压器不发卡,叶轮不旷嘛
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2012款马自达3经典款,七万公里了,感觉动力没有以前好了,是不是要清洗节气门?马3节气门是拆洗好还是打吊瓶好?
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车没劲,报节气门前泄露 就跑不起来,加油不顺,有点突突突镇压压力不足,一需要检查增加压力限制电磁阀,增压压力限制,电磁阀异常工作使旁通阀常开会导致增压压力从旁通阀卸掉而导致增压压力过低。 第二旁通阀机械故障导致常开,这种情况也会导致增加压力没有达到控制极限的故障码。 第三增压压力传感器故障,增压压力传感器本身故障或者线路故障导致信号错误也会导致该故障码的产生。 第四增压管路漏气,涡轮增压器工作正常,但是增压管路漏气,导致正常的增压空气从漏气处漏出,导致增加压力没有达到预期标准也会导致该故障码的产生。增压压力控制没有达到控制极限大致有以上几个原因导致需要逐步排查,希望我的回答对您有所帮助,如有其他疑问可继续提问咨询。
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04款老马六,2.0自动挡,怠速不能稳定运行,也就是说怠速熄火不着车,稍微给点油门可以着车,油门保持在两三千转以上可以,松了油门就熄火,怠速马达先是清洗,仍然不好使,又换了新的,还是不行,后来又找了一个节气门,依然还是不行,节气门是拉线式的,用电脑查一下,显示故障码p0505从故障代码和维修经验分析,是怠速马达问题(注意密封垫,密封不好会漏气),一般更换4S原厂的故障就能排除。 换了非原厂的并调了怠速,让问题复杂化了。建议把调整的复位原车,考虑怠速马达质量,油泵,MAF,节气门拉线,节气门进气软管,空气格。线路不太可能的,重点对以上日常维修中的故障原因进行排查。
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转速一千什么原因J6,j6怠速一千转
转速一千 J6 咋回事儿 中牟哩老乡们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的转速一千是咋回事儿。 转速一千,正常不? 转速一千,正常不?这事儿就复杂了,可能是以下几个原因: 1. 水温传感器
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怠速一千多转什么原因,怠速一千转怎么回事
怠速一千多转,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说车上的一个小问题,就是怠速一直一千多转,这是咋回事儿呢? 冷却液温度传感器故障 首先,可能是冷却液温度传感器出了问题。这个传感器的作用是检测发动机冷却液的
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怠速一千多转是什么原因,怠速一千转应该怎么解决
怠速一千多转,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊车的怠速问题。你有没有遇到过开车的时候,怠速突然升高到一千多转的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你摆一哈。 冷却液温度传感器故障 首先,可能是冷却液温
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19 英朗怠速一千,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱河南话可有意思了!今儿个咱就来聊聊 19 款英朗怠速一千的事儿。 车的“小毛病” 恁有没有发现,有时候开车的时候,车子会出现一些“小毛病”,比
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众泰t600故障码节气门前进气泄露,众泰t600清洗节气门后报故障码节气门前段泄露
众泰 T600 的烦恼:故障码节气门前进气泄露 嘿呀,咱来说说这众泰 T600 哟!有位车友啊,闲得蛋疼就跑去修理店把进气歧管和节气门给拆下来清洗了。结果嘞,问题就来了,负责清理的师傅好像不太懂咋回事
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怠速转速增大的原因,怠速转速增大的原因是什么
发动机怠速转速高,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊汽车的一个小问题——发动机怠速转速高。你有没有遇到过这种情况呢?就是车子在怠速的时候,转速突然升高了,这是咋回事儿呢?别担心,我来给大家解释解释
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众泰T600冷车启动怠速不稳怎么回事?
众泰T600冷车启动怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰T600冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致众泰
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发动机故障三千转,发动机故障转速3000转就上不去了
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2024-07-17