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技师聂金建你这明显涡轮增压不足,先更换涡轮增压旁通阀
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匿名网友服务吧
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技师聂金建您是车主还是技师,出现这种问题多久了呢?您有做过检查维修吗?更换过什么配件么?
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匿名网友我是汽修厂
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技师聂金建您有做过检查维修吗?更换过什么配件么?以及发动机故障和名牌发给我
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匿名网友车主说年前在别的汽修厂换的发动机总成,换完就动力不足
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匿名网友没有任何故障码
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技师聂金建发动机故障和名牌发给我
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技师聂金建那你感觉动力怎么样?
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匿名网友不足,差很多
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技师聂金建你检查过什么?
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匿名网友
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匿名网友没检查呢
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技师聂金建你这啥都没检查呀
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技师聂金建发动机抖不抖?
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匿名网友不抖
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技师聂金建你现在考虑到哪方面
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技师聂金建嗯哼?
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匿名网友我问你呢,你怎么问我
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技师聂金建你起码自己也有点思路呀,动力不足原因太多了。
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技师聂金建我先给你分析你考虑到的方面
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技师聂金建你要实在没办法,读取1.3.14.15.16.93.115.140.142组数据流
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匿名网友涡轮增压的正常数据流
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技师聂金建读取1.3.14.15.16.93.115.140.142组数据流
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匿名网友142的刚读完,
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技师聂金建然后呢?
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匿名网友你说那些数据流,标准值是多少
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技师聂金建1正常在正负10之内,空流2.5左右。14.15.16是失火次数,140在40左右数据流,142加油门100。115怠速在800到1000之内,加油门1600到1800
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建这里只给你一个思路。您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务。你是否能接受,我们服务议价,我专修奥迪大众这两款。可以接受的话,你使用微信扫一扫添加我企业微信即可。
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技师聂金建
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匿名网友
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技师聂金建你也可以升级服务
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匿名网友添加了
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匿名网友先把上面数据流看明白吧
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技师聂金建加油门到3000才会动
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技师聂金建这里只给你一个思路
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匿名网友我这个就是
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匿名网友
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技师聂金建全部怠速
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建2组看一下
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技师聂金建一般6缸发动机氧传感器才在1组。
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匿名网友这是ea888
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技师聂金建我搞错了
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技师聂金建2组看一下
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技师聂金建2组空气流量一般在2.5左右
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匿名网友2组是对的
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技师聂金建33组一般在正负十
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技师聂金建你需要包解决服务吗?
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匿名网友140的燃油压力是40
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技师聂金建哦
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技师聂金建33正常在氧传感器正负10之内,34组热车一般在430度以下。2组空流2.5左右。14.15.16是失火次数,140压力40左右数据流,142加油门进气歧管差不多100。115怠速在800到1000之内,加油门1600到1800
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匿名网友
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技师聂金建这是标准得了
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建我说33就是33
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技师聂金建33没问题。
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匿名网友
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技师聂金建还好
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匿名网友
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技师聂金建95还好,影响不大。
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技师聂金建涡轮增压
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技师聂金建115
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匿名网友
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技师聂金建涡轮增压115通道号
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技师聂金建115怠速在800到1000之内,加油门1600到1800
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匿名网友
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技师聂金建一脚油门到底再看
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建就是增压压力不足。故障点就是增压压力不足。你看客户修不修
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建我们这里只给你一个思路。涡轮增压正常数据流给你了。
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技师聂金建故障点就是增压不足
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建115怠速在800到1000之内,加油门1600到1800
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技师聂金建更换涡轮增压电磁阀
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匿名网友
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匿名网友旁通电磁阀
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技师聂金建嗯
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匿名网友
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技师聂金建给它换掉好了
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匿名网友
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技师聂金建那个正常的
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技师聂金建自己看客户修不修把
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技师聂金建后期有需要可以在企业微信找我
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