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技师高长振您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，节气门位置传感器和电子油门位置传感器电源 信号 搭铁信号电压都是从发动机电脑版内部发出来的啊。 -
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技师高长振你是否同意以上内容，如果同意请回复，如果不回复则默认同意，我将开始服务 -
⊙ω⊙你好
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技师高长振目前车子是不是加速不起来呢？ -
⊙ω⊙我的车是吉利帝豪 17款的 3年时间出现过2次电子油门踏板位置传感器1 2信号电压过低
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技师高长振你需要先检测一下电子油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适吧。 -
⊙ω⊙出现这个故障以后车会整车故障 各种故障码全部出
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技师高长振两条5付的电源电压两条3.5付到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压。 -
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技师高长振你目前有没有故障代码图片发我看看。 -
⊙ω⊙电压是正常的 他这个问题不会持续 就是一瞬间丢失了 然后故障码不会自己消失 整车故障 保护 变速箱必须4000以上才能一点运动
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⊙ω⊙必须停车清故障码 然后重启就可以了
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⊙ω⊙
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技师高长振那肯定就是发动机模块内部接触不好导致的问题，电子油门位置传感器和节气门位置传感器的六条线路电压都是直通发动机电脑版内部的。 -
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技师高长振这种情况就是电子油门系统本身的问题。 -
⊙ω⊙
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⊙ω⊙
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技师高长振那肯定就是发动机模块内部接触不好导致的问题，电子油门位置传感器和节气门位置传感器的六条线路电压都是直通发动机电脑版内部的。 -
⊙ω⊙
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技师高长振不是线路和硬件元件本身的问题。这种情况就是发动机电脑版内部的电阻元件接触不良导致的问题。 -
⊙ω⊙那怎么解决呢
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技师高长振可以检测发动机电脑版本身，拆开检测三极管元件元件 -
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技师高长振更换发动机电脑版或者检修发动机电脑版本身处理的。 -
⊙ω⊙具体这个模块叫什么 知道吗 我直接换个模块
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技师高长振发动机电脑版。安装在机舱电瓶旁边的防火墙下面的。 -
⊙ω⊙ECU吗
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技师高长振电子油门位置传感器和节气门位置传感器的六条线路电压都是直通发动机电脑版内部的。而且全车也出现通讯问题的时候，你可以拔掉发动机电脑版插头检测一下通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那也可以证明就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。 -
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技师高长振是的，发动机电脑版也叫ECU发动机控制模块。 -
⊙ω⊙那我的这个是在方向盘下面 主驾驶腿上
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⊙ω⊙我看看 不行整个换模块试试
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⊙ω⊙如果高速 突然动力丢失还是比较麻烦的
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技师高长振好的。按你描述的问题。就是发动机模块本身损坏导致的问题。 -
⊙ω⊙应该不是里面损坏 如果损坏应该不是间歇性出问题
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⊙ω⊙而且这个问题频率很低
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技师高长振节气门位置传感器和电子油门位置传感器电源 信号 搭铁信号电压都是从发动机电脑版内部发出来的啊。 -
⊙ω⊙1年左右才出现一次
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技师高长振不是损坏是模块内部电阻元件接触不亮导致的时有时无的故障现象的。 -
⊙ω⊙我的意思是 应该就是接触不良或者脱焊虚接了
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技师高长振是的。 -
⊙ω⊙我先拆了模块 看看有没有脱焊的
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⊙ω⊙大概是个什么原件控制电压信号
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⊙ω⊙我加焊一下
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技师高长振时有时无肉眼肯定看不出来的。需要用显微镜或者电阻表检测的。 -
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技师高长振就是发动机电脑版本身啊。 -
⊙ω⊙我知道电脑版 我的意思是二极管 三极管 还是电阻电容
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⊙ω⊙这个线路图有吗 有的话 我就不用整体热风枪了
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⊙ω⊙找到对应控制线路的原件 热风枪过一遍
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⊙ω⊙整体过 我怕芯片或者电阻吹爆了
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技师高长振三极管元件 -
⊙ω⊙了解 我主干三极管
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⊙ω⊙如果买模块直接买拆车的 直接装就可以了吧
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⊙ω⊙不需要重新刷程序吧
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技师高长振拆车件不需要 -
⊙ω⊙和车身控制电脑不搭噶吧 bcm
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技师高长振原车原厂件需要做的 -
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技师高长振没有关系的，拆车件直接装。 -
⊙ω⊙对了 我还有一个问题 就是我的车 有自动大灯 我想解锁亮大灯怎么飞线可以通过光感
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⊙ω⊙现在解锁只会亮示廓灯
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技师高长振怎么飞线也解决不了光感的。只能加装灯套提升的。 -
⊙ω⊙有光感 有自动大灯
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技师高长振有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。 -
⊙ω⊙但是逻辑是必须通电才有信号 继电器才吸合
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技师高长振改线这个工程量太大了，我一两句话也给您说不清楚的，如果自动大灯要想提升光感就是加装灯套。 -
⊙ω⊙好的 麻烦了
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技师高长振客气了。
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吉利帝豪电子节气门位置传感器2信号电压过高? 怎能解决?
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我有辆10年的 吉利帝豪 加不上油门 电脑检测 节气门位置传感器1和2信号电路电压过低 都是电压过低 还有 相位传感器安装位置不当 求大神 指教！
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14款吉利帝豪手动精英版，报故障码p2122，电子油门踏板位置传感器1信号电压过低，清除故障码后，又跳出来了，可是汽车使用并无异样，怠速也稳定，加速也正常，节气门也清洁过一次了，不知道是否是电子油门踏板的问题。建议你先到实体店用解码器检查一下，油门踏板数据是不是在标准范围，如果出问题的话就先更换。前提是线路接头都没问题的情况下。
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14年吉利帝豪美日款，1.3T，电脑检测进汽温度传感器信号电压高，不知道怎么办，换了这个应该是温度传感器吧，也不管用初步判断故障原因为更换的传感器不对导致
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北方 3天前 车更换过火花塞，缸线，水温传感器，氧传感器，电脑板检测过，还是冒黑烟，有时加上油一闪一闪的，闪完又能加上油了，尤其在换加挡时，是油气俩用的 火花塞 吉利汽车 帝豪
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我的车是吉利新帝豪16款的，1：5手动挡现在4500公里以前早上冷车启动转速是1200过1O几秒降到8O0，现在早上冷车启动转速直接降到900，早上开了1O几公里到晚上启动又正常12Oo过十几秒降到8OO，节汽门也清洗过，谢谢老师傅能给我解决一下，我进气压力传感器也清洗过你好，你这故障与节气门内部机械机构或水温传感器数据有关。需要冷车起动后的水温数据和节气门数据流，如果水温数据正常，那么直接更换节气门体就行。
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吉利帝豪14款 发动机抖动无法行车 怠速过低 第一次报故障曲轴 与凸轮轴位置传感器不符然后消除了就没了 火花塞 换了，喷油嘴洗了。汽油滤芯也是换了不久。 不进挡还可以加得动一点点油，进了挡后踩油门没反应你好！先检查进排气系统有无漏气现象，再检查VVT电磁阀和清洗油道。另外有个缺陷就是他的正时链条会拉长，加长后也是这种现象，需要换改进款带油空的链条，在者就是检查正时系统
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14款吉利新帝豪三厢手动1.3T精英版，冷车启动后风扇就一直高速运转，没开空调。水温传感器更换了，风扇继电器也更换了，问题依旧。请问这是什么原因呢？还有外后视镜左右都不能电动调节，怠速的转速差不多一千转。正常行驶地板油也过不了三千转。先用电脑进发动机模块，看看里面数据正常不正常，如果数据不正常，说明传球线路的问题，如果数据正常检查一下，风扇控制继电器或者别的地方线路。
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版，因路上受到撞击导致发动机报废，更换了一个全新裸机，冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖，出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16，进气压力会从370左右波动到600左右，大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动，进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧，没有任何故障码，进气歧管拆装过3次，其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死，留了一根管，用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象，外部所有关于进气管全部用化清剂喷过，没发现漏气现象您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个外部检查已经基本解决，唯一剩余的就是发动机机械问题，比如气门，如果轻微漏气就会这样的情况
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我这有个吉利帝豪ec7，打开钥匙踩油门节气门能正常开合，但打着车节气门就全开了，而且怠速还稳在800转左右，吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常，发动之后节气门会全开的故障，这种情况与电磁干扰，油门踏板信号，发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况，节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏，油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后，考虑是点火线圈，火花塞，发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修，确诊为电脑故障之后，可以找当地汽车电子的师傅修一下，一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑，需要匹配防盗系统和对电脑进行编程，否则安装之后无法正常使用。
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