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技师王利国汽车多缸失火的原因有点火故障，喷油故障，人为操作原因，磨损老化，发动机出现故障。汽车发动机多缸失火是点火系统的问题，点火系统不光只有火花塞，点火线圈和其他线速的问题都要查，还有燃油喷嘴造成的堵塞。 点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油。发动机出现故障，及时更换。 在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意缸压、点火以及喷油，利用缸压表很容易进行检测。气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，要考虑到进气量是否足够。对于发动机缺火的检修，只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。 点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常以及发动机控制单元的工作是否正常。建议尽量使用仪器检测。 -
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技师王利国汽车多缸失火的原因有点火故障，喷油故障，人为操作原因，磨损老化，发动机出现故障。汽车发动机多缸失火是点火系统的问题，点火系统不光只有火花塞，点火线圈和其他线速的问题都要查，还有燃油喷嘴造成的堵塞。 点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油。发动机出现故障，及时更换。 在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意缸压、点火以及喷油，利用缸压表很容易进行检测。气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，要考虑到进气量是否足够。对于发动机缺火的检修，只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。 点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常以及发动机控制单元的工作是否正常。建议尽量使用仪器检测。 -
车主146316故障报单缸多缸失火，不影响行驶没有明显缺缸的表现
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技师王利国还是需要检查一下火花塞 -
车主146316火花塞换了
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车主146316点火线圈也测试了
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车主146316油嘴也检查了
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车主146316缸压也检查了
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车主146316现在就是换了2个曲位，出现不动故障现象
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车主146316原车的曲位，容易自动熄火
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车主146316第二个曲位报失火故障
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车主146316第三个曲位报曲位线路干扰
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技师王利国再换一个 -
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技师王利国换的是正厂的嘛 -
车主146316德尔福的
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车主146316原厂的
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车主146316
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技师王利国那不应该啊 -
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技师王利国有没有测过曲轴位置传感器的供电线 -
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技师王利国发电机线拆了 -
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技师王利国看是不是发电机干扰 -
车主146316
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技师王利国方便的话数据流发一下 -
车主146316
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技师王利国发动机的 -
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技师王利国都要 -
车主146316
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技师王利国嗯 -
车主146316
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技师王利国稍等 -
车主146316
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车主146316
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技师王利国第一组数据怠速的没问题 -
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技师王利国你现在还在报失火嘛 -
车主146316
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车主146316
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技师王利国好 -
车主146316没有故障
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车主146316😑
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技师王利国跑一圈看看 -
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技师王利国如果是偶发性故障则可能是发电机电磁干扰的故障 -
车主146316
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技师王利国这种失火属于正常 -
车主146316漏气有没有影响。
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技师王利国没影响 -
车主146316
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技师王利国故障跑出来 -
车主146316
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车主146316
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技师王利国缸里喷点机油 -
车主146316
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车主146316
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车主146316
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车主146316
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技师王利国热车的时候可能会存在漏气 -
车主146316
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技师王利国这肯定不是曲轴位置传感器的问题了 -
车主146316
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技师王利国要不就是机械问题 -
车主146316
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技师王利国还可能是点火线圈坏了 -
车主146316
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车主146316
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技师王利国今天肯定不是曲轴位置传感器了 -
车主146316
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车主146316
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车主146316
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技师王利国好的 -
车主146316
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技师王利国这肯定不是单单传感器的问题了 -
车主146316我怀疑电脑版
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技师王利国不会 -
车主146316还是这个问题
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车主146316故障灯又开始了
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同悦1.3VVT发动机故障代码0341和0340。着车一会自动熄火 在打有着过一会又熄火更换传感器。
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2012年江淮同悦A13行驶中突然熄火无法启动 电脑诊断报P0685故障代码主继电器故障 检查保险丝发现IRC1保险丝有短路 更换主继电器故障依旧存在 油泵继电器不吸合你好 根据和您的沟通 建议测量主继电器至油泵继电器之间的线路是否正常
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09年江淮同悦行驶证途中发动机突然发抖加油无反应发动机故障灯亮，熄火再启动又能正常，但有顿挫感，看会故障重演，有时等红灯怠速熄火，启动后加油无反应，发动机抖动厉害，故障代码是进气压力过高 怠速马达，点火线圈，火花塞，进气压力传感器都已换，都不能解决问题，不知道哪里原因你好！检查看看线路插头有没有续接！供电搭铁正常就是传感器本身有问题！
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您好：我的2009年的江淮同悦，现在行驶过程中会突然熄火，由于惯性能启动，而有时启动后加油反应延迟。关键是有两次直接就启不了，点火也启不了，要等一会才能启动。点火圈，怠速马达换己换不久。上次4s店说汽油泵厂家召回可免费换，也就换了一个。现在曲轴位置传感觉换了一个，还是同原来一样，行驶过程中熄火，惯性带动后加油很肉，松油门等几秒才正常。熄火后我马上连手机检测到故障码，请高手帮忙分析一下。（问题2：同悦曲轴传感器与凸轮轴传感器是否一样的？卖家说是一样可通用。）谢谢！！
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【汽修圈问题】加油门没有反应，故障灯亮，故障码是P2106（A）发动机性能限制。P2110(A)发动机功率管理。P2101(A)ETC(电子节气门)驱动二阶诊断错误。故障码可以清楚，车辆熄火在发动着，就又可以加起来油门了。此车换过节气门，发动机电脑版。等相关资料，VIN码：LJ12FKR16B4208258您好，根据您车的故障分析，我已将具体的资料发送你了。
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您好：我的2009年的江淮同悦，现在行驶过程中会突然熄火，由于惯性能启动，而有时启动后加油反应延迟。关键是有两次直接就启不了，点火也启不了，要等一会才能启动。点火圈，怠速马达换己换不久。上次4s店说汽油泵厂家召回可免费换，也就换了一个。现在曲轴位置传感觉换了一个，进气压力传感器也换了一个。今天试车，还是同原来一样，200公里出现行驶过程中熄火3次，惯性带动后加油很肉，松油门等几秒才正常。熄火后我马上连手机检测到故障码，请高手帮忙分析一下。
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您好，我的是08年生产的江淮同悦三箱轿车，发动机是4G13的三菱发动机。问题:车辆在行驶途中发动机故障灯，有时一闪一闪的，故障灯亮的时间特别短，就是闪一下;现在车子怠速正常，但是在行驶途中，发动机到了2000千转，踩油门就木有反应了，而且怠速会往下降，有时会熄火，解码器检查，木有故障，请问大师我这个是什么情况？听车主说火花塞都换了，那就可以把节气门这块检查
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怠速状态下偶发怠速不稳定，体现在1.热车状态下，等红灯的功夫熄火，再打火转速在300-400然后马上熄灭，此状态下哄油没反应，重复数十次才能正常行驶。2.冷车状态下，在热车过程中出现1所示问题 3.偶发性怠速维持在2100居高不下，行驶五六公里后故障消失 4.发生1.2问题时，排气管突突突 5.水温表不动 已清洗过节气门以及火花塞位置，更换过怠速马达，进气压力传感器，曲轴传感器，供油泵滤芯，故障仍然存在这个故障比较复杂，发动机出现怠速问题，后来发现尾气三元堵塞，清洗后仍然没有解决，最后考虑电脑。
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您好，我购买了一辆二手江淮同悦，10年的跑了五万七千公里，购买一个月无任何鼓掌，前天刚换了次机油，今天启动汽车调转头突然自动熄火，在启动就打不着火了，维修来修过说保险丝断了换了个保险，换完后又一次自动熄火打不着，维修来说不是保险坏了，建议我去维修厂检查汽车线束，请问我的车就描述来说是属于哪里的故障？？如果维修线束大概多少钱？？先确定烧坏保险丝的是哪个系统，确定了这个系统以后先检查这个线路有打铁的地方检查他这个控制线路和车体有没有磨破打铁的地方。如果其他都没有问题，就是这个控制系统的用电器出问题。
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江淮同悦加大油门放快了就熄火1.3的同悦加大油门放快了熄火这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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