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技师牛高峰你好师傅，因为这款车的进气支管的话，它是很容易损坏的，也就是进气管内部磨损。你现在车辆怠速加油进气支管翻版不能动作，可能是因为你反复测试拔掉插头。受保护了，所以说才会导致她现在不工作现在线路这块应该是问题不大的，因为这个信号线是发动机电脑版控制的占空比。信号X如果需要确定信号的话，可以把插头插上之后使用，测量一下信号是否有变化。再一个就是你现在如果进去支管内部磨损不能够正常运转的话，它也会受保护，也就是说发动机电脑版不进行给进气支管电磁阀进行供电。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友你好大师 -
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匿名网友看一下怎么回事 -
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技师牛高峰你好，师傅，这边建议重点先检查，排除一下点火线圈火花塞是否正常。发动机抖动可以使用诊断电脑读取一下发动机的失火数据流。 -
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匿名网友你说的都看看了 -
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匿名网友火花塞，点火线圈，进气歧管，气门积碳清洗 -
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匿名网友不显示失火 -
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匿名网友熄火重发就好了 -
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匿名网友大油门跑一下就又不行了 -
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技师牛高峰发动机现在抖动吗？ -
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匿名网友第一脚油门有点空，然后就开始抖动，报缺缸 -
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匿名网友现在没有 -
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技师牛高峰就是在行驶过程中，发动机增加负荷的时候就会出现抖动，对吧？ -
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匿名网友 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友现出现进气风门 -
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匿名网友然后再报失火 -
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技师牛高峰诊断电脑上面找到失火数据流出去跑，观察一下哪一个缸在失火。 -
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匿名网友三缸 -
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匿名网友但是会自动消掉 -
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技师牛高峰数据流也显示3缸是吗 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰喷油嘴这边有对换过吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰他现在这种情况呢，是三缸工作不好，他不是说没有点火。这边喷油嘴有没有做过对换过，进去翻版的故障有问题的话，会导致几个缸偶发性的会有失火。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰。那这样子的话，你这个和进气支管有很大关系的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰拔掉车辆动力差。因为进气这边的进气量改变不了。可以测试一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰你拔掉这个插头的话，肯定会导致加油不顺畅的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰这边先检查一下燃油压力吧。在使用诊断电脑读取一下进气支管位置，数据流是否正常？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰你看一下能不能找到进去支管翻板电机的位置，你发过来的这个是电压，电压的话是没有问题的。近期只管损坏也会导致多干缸失火。发动机抖动加不上速 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰就是看一下他这个翻板位置的数据流，你看有没有？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰不动的话，重点会影响到这个问题的，之前的话有没有留意怠速加油的时候会不会动进去支管的翻版？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰在看看故障码 -
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技师牛高峰这是发动机电脑占空比控制的信号。 -
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技师牛高峰我们目前有包解决服务。是不是指导维修。没有时间限制。修好为止。你看看有没有需求 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰因为这款车的进气支管的话，它是很容易损坏的，也就是进气管内部磨损。你现在车辆怠速加油进气支管翻版不能动作，可能是因为你反复测试拔掉插头。受保护了，所以说才会导致她现在不工作现在线路这块应该是问题不大的，因为这个信号线是发动机电脑版控制的占空比。信号X如果需要确定信号的话，可以把插头插上之后使用，测量一下信号是否有变化。再一个就是你现在如果进去支管内部磨损不能够正常运转的话，它也会受保护，也就是说发动机电脑版不进行给进气支管电磁阀进行供电。 -
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匿名网友哦知道了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰那就不对。正常来说你手动搬动翻板百花，它会有这个电压变化的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰那你现在这个症状重点就是检查排除一下电压不会动的这一侧有没有问题？ -
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匿名网友好 -
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匿名网友检查后面传感器是吗传感器 -
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匿名网友传感器不好也会影响加不起油 报码，缺缸 -
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匿名网友它只有一个电电压变化 -
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技师牛高峰嗯嗯是的，有一侧不工作肯定不行的。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰你这边刚说的信号电压没有问题的话，看一下传感器。更换一个传感器先试一下，但是前提条件是需要保持进去支管里面的翻板，没有发卡，没有磨损的现象。 -
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技师牛高峰你好，师傅，这边可以添加我下方的企业微信。后续有车辆的疑难问题都可以找我。我们目前有包解决服务没有时间限制。手把手指导维修好为止 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰那就看看传感器了先 -
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匿名网友好 -
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技师牛高峰如果回复对你有帮助。在问诊结束后麻烦给上一个好评.点亮5星。也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。感谢你对汽车大师的支持。祝你生活愉快！
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奔驰唯雅诺报0521，进气管摆动分门的诊断 ，传感器导线对地短路 ，摆动分门的轴卡在操纵位置 p2004还故障码不会影响发动机运行也不会导致故障灯亮，不用维修。至于收油门发喘路试没有问题也不做检修。
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奔驰唯雅诺272发动机，故障报三缸失火，混合气稀，现象 怠速发动机抖动，加油门没事，凉车不好启动，更换空气流量器 火花塞也换了 点火线圈已经调换 喷油嘴也调换 故障依旧。检查一下三高的汽缸缸压多少
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杨师傅你好，11年奔驰停车怠速升高，发动机抖动，电脑检测进气管被动风门发卡， 右侧气缸怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限，左侧气缸如上 还有是热膜空气质量传感器短路或短路，进气温度传感器对正极短路或短路这个故障重点检查失火值和进气歧管漏气及空气流量计。
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14年奔驰唯雅诺 原车发动机高温报废 更换发动机后 怠速没事 急加速没事 稳加油门到1500转 就报4 5 6失火 关闭钥匙 或清楚故障码恢复正常 发动机换了3台了 喷油嘴 三元催化 进气只管 氧传感器 发动机电脑版 曲轴位置传感器 火花塞 点火线圈 等 能想到的全换了 还是解决不了 跪请高人你好，这种多缸失火的现象通常都是因为这一侧的气缸有漏气的现象所导致的。所以我建议你重点检查节气门后方进气部分的漏气。
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报p2004 故障码，更换了进气支管的三个阀和三角板然后就缺缸，就缺6缸，有时候会报缺4缸和六缸该车六缸缺缸，经过询问，火花塞点火线圈喷油嘴都检查过，建议对缸压进行检查，根据故障码提示建议对翻板和翻板位置传感器及线路进行排查
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奔驰唯雅诺报右侧进气功能失效您好，根据您提供的故障码和信息，经检查发现可能为二次空气喷射系统有故障导致的，具体需要进一步检测来确认的，根据经验单独报一侧故障码，那么基本可以排除它们的共性了，如二次空气喷射泵和电磁阀了，它们有问题一般都会两侧报故障，那么需要检查一下真空管，右侧气缸列上的机械喷射阀发卡导致的，需要注意的是副厂二次空气喷射泵也有可能会导致单侧报故障的，希望可以帮到您，谢谢！
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车子抖动，电脑诊断个别气缸上点火缺火，气缸1点火缺火_尾气催化净化器损坏1重点检查一下气缸压力这块，标准值看图片，你这个车型是636，发动机型号是272924.根据你的反馈确定气缸压力是不对的。
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奔驰272报0810,8014左右侧气缸列上进气功能失效您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为二次空气喷射系统出现了故障导致，最后检查结果为二次空气泵的保险丝位置插错了导致，恢复后试车功能正常，希望可以帮到您，谢谢！
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奔驰唯雅诺车抖动，456缸失火建议检查三元催化器堵塞和氧传感器，
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奔驰272发动机报进气凸轮轴(汽缸列2)位置偏离标准值气缸列2是人坐在车里面的左手边。
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