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技师陆宏彪你好 这样做只能临时有用,因为你车子不可你能一直不动,速度不正常工作人员也打电话给你。很高兴为你解答。
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在四川自贡北京现代四s店进行一次车辆保养(外地牌),车进入四s店车间后,我从橱窗看到副驾侧前轮被拆了下来,出于想学技术目的,走进车间问究竟,师傅回答,看刹车片磨损。于是我站着旁边想观看,两师傅却不干我这台车了,我等了二十分钟无人干活。到了午餐时间,四s催我食堂就餐,由于不太想吃,不到十分钟我便回到车旁,两师傅就此停手,不再干活,拆掉的一轮胎装上了。一师傅出去,不多久,师傅与服务顾问来到车间内,告诉我车好了,但方向机漏油厉害。并向我指出漏油处。 就是这儿!说明:这是我清洗两次后的图。当时,这胶套上布满了油,欲往下滴。我看后提出质疑,为什么这油全是新的?一点灰尘没有?师傅不做声。我又问,为什么漏油是你们拆了轮胎的这一侧?拆轮胎不是检查刹车片吗?为什么只拆一个前轮,且前轮不拆也能清晰观察刹车片,后轮看不清你的为什么不拆?师傅仍不回答,女服务顾问接过话,我们提示你刹车油漏有危害,修不修自己决定。我又质疑,我几天前才在外面维修厂做喷漆时对全车油,水,电检查过,根本不漏,到你这漏了,就算路上漏的,100里路到你这里没灰尘,新机油,亮亮的,怎么解释?服务顾问也未答。我说漏油一般应为油封坏,换油封多少钱?他们回答,啥投总成,件两千多,人工费可优惠!两千多,加人工费那不要3000大洋!我拒绝了。我当时看到他们车旁就有油枪,油管等我保养所不该用的工具。 我回到内江,在路边一修理门店让检查漏油,门店师傅看完车底情况,说,这也太严重了,方向有感觉没?我说没。师傅打开枪舱,一看方向机油壶,说,这不对油位看是满的。让我开回去观察。于是,我连续一个多月拿手电,每天弯腰蹶腚观察漏油情况,油位均正常,胶套油迹也在收干,布满灰尘。过了三个多月,我到内江现代四s保养,让师傅检查方向机是否漏油,师傅查后讲不漏,油位仍是满的,并告诉我这胶套内只有一点黄油,哪里能漏这么厉害。九月份,我到广东惠州三惠现代四s检查,不漏,漏位满的。我仍不放心,让师傅把胶套洗干净,再查,手上无油迹。10月初,我又到广东惠三惠现代四s,再次检查还是正常,并告知,方向机漏油只能加剧,不能自修复。于是,我电致北京现代自贡店,询问当时接车服务顾问。我方向机漏油问题,她说,自己讲不清,我讲让干活的两师傅接电话,她讲,两人都辞职了。(后通过她领导得知未都辞职)。且态度很不好,我本是想说两句批评话罢了,冲她态度,我投诉到现代总部。总部仍是让他们解决,第二天,自贡现代一女客服经理电话来了,态度也不理貌,说我在外面维修过了才不漏油的。冲她这话,我又去三惠电做检查,看是否修过,车上是否原厂件。检查正常,未换件。 我又投诉到现代总部,直接告自贡动手脚,在我车上抹油,骗维修。自贡店女客服经理电话打来,说问我现场抓到了吗,难道公安破案都是现场,推理呢?我的问题你们一个也没回答过,还狡辩啥,为什么现在不漏了,都是在你们现代四s检查的!女客服经理看到我在三惠的单子,说你现在车子没损失,我讲我跑了几次去检查维护不要油费。天天看漏油情况不是损失。她讲,根据你这几趟公里数,我给你300元油费。我接受了,说实话的,这300元,确是我已花掉的油费。但我告知皇博现代四s店,想得道他们对违规员工的意见,并告知现代总部要得知总部对违规店的处理,总部讲会处理,但不能告知我。四s店也不告知对违规员工处理意见。可想,为何四s一直敢弄虚做假,这里的秘密不用说了吧,四s员工为何敢一再做假,这秘密也不用说了吧!我想间师兄,这抹过油的胶套能正常使用吗?需要更换吗?油油对胶套有腐蚀吗?谢谢了
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这种故障偶发性的,去年过年出现过几次 ,出现这种情况 转数会突然升高 提速缓慢 感觉涡轮不工作好像自然吸气一样的 油耗巨高,如果不停车继续开过一会儿就会出现油门无响应怎么踩都没反应,像是熄火了一样,给你发了两张照片 第一张是刚出现故障码能继续开,后面一张图片出现上述故障标 油门就没有反应了,我靠边停车差不多8分钟 在启动车子故障码就消失了 这样的情况我找过福特专修的人看过,给我把左前轮的线搞了下 还是没解决问题,另外他排出了传感器的问题,分析有可能是电磁阀的问题有两个电磁阀在一起的 也就是进气原因 再者我这情况和别人的不一样,我出现这个故障坚持再开一会儿油门就毫无反应了 别人出现这样的情况还能继续开 所以福特专修的师傅也不能确定原因,我很纠结 故障代码p0106 p0236你好,根据故障码分析该故障主要点在进气压力传感器上,先按我发的引导测试,检查进气压力传感器线路,鉴于故障为偶发性,所以线路检查一定要注意细节,也可对线束进行拉扯摇晃,模拟车辆行驶中的状态。排除线路问题可以考虑进气压力传感器与发动机电脑板的可能性。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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北京现代2014款2.4智能型,现在5年才40000公里(二手瓜子实表,轮胎14年和车一样原配磨损正常),咨询避震问题。 现状:过年南方回东北再回南方,北方-18度南方20度,开了6500公里。回来发现问题,汽车前方避震相比之前很不舒服,伴随有过坑很颠簸尤其凸起来的路面,按压车头感觉很硬(对比同款车别人的,他的软点可以点头),感觉比较难压动,力量需要较大,但是踩在单侧车门槛跳的话也算是上下均匀回弹,跑了100公里综合路段(高速+颠簸村路),避震器左前温度很普通,右侧避震明显高一些。过坑车身还有颠簸晃动的感觉,左前腿部都感觉颠,像是三轮车,后面两个轮避震正常,压着忽闪忽闪的比较稳和柔,胎压目前2.3也是一样。左前避震过坑稍微有咕噜咕噜的小声音不是金属声音,北方冬天这个声音就很明显。,好像下护板抖动声音。 原地平面打方向左右到底都不会有任何异响,减震器没有漏油现象,各个胶套没有漏油和开裂,请问是什么原因?避震器坏了吗,还是轮胎问题(警戒线低于胎面5毫米),15000公里前检查了四轮定位和动平衡。目前怀疑左前避震问题,想换蒙诺的避震,原厂4s太贵,是否要更换防尘套和减震胶,目前看防尘套安好。
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1、我的X5是2012年8月份买的,3.0T发动机,车辆识别代号后七位L924807,发动机号码后七位N55B30A。 2、前些时候我在高速追尾,左边的减震包、悬挂、避震,方向机、元宝梁、水冷、冷凝器,都换了,新方向机换了后,就感觉盘子中,自动回盘很慢,而且低速打方向的时候会听到咔一声响,然后报警方向机对中失败,检查了保险、线束、最终发现换的方向机有问题,又换了一个拆车件,故障灯消失,检测电脑也查不到故障,重新编程,匹配,四轮定位,但是还是感觉盘子重,自动回盘非常慢。这个感觉不是我一个人的感觉,确实比以前没撞过的时候重,但是所有的配件我可以肯定全部都是全新BMW原厂件。 3、请您指导一下我的车到底什么问题?如能解决,一定重金酬谢。
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有17款mkz的车主吗?我装记录仪导致电瓶亏电16年10月提车,进入12月电瓶频繁馈电,1月分终于打不着火了,找人搭电开去4s店检测了2个小时没查出问题,最后我告诉维修的,把保险盒打开看看,维修人员打开后查看告诉我是装行车记录仪时走的32号(主管中控屏幕,收音机,GPS等设备的)和35号(主管电瓶能量控制模块)保险插口,并告诉我换其他保险插口也是一样的会馈电,因为会导致BCM不休眠,持续耗电。那这样的话走保险盒就不行了。走点烟器也是会有一个问题,因为17款MKZ的点烟器也是熄火不断电的,这样的话熄火下车每次都要记得把记录仪拔下来,很不人性化的事情。看帖子有人说买个OBD插头接OBD,不知是否可行也没尝试。现在很凌乱,4S店不敢动外面买来的记录仪的走线,外面装记录仪的又不知道线走哪合适,1400多的记录仪装不了,难道要买4s店的行车记录仪吗?北京的两家4S店都没出现过类似的情况,我想问问各位MKZ的车主,你们的记录仪是怎么装的,怎么走的线,不胜感激!
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路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常,大雨是会骤停,停车熄火后恢复,但一会又再次骤停,直至最后再也不动了,反复出现多次此种故障,这一次骤停后应影响视线,手动扳复位后,雨刮器不工作,但能听见电机转动响,去维修点检查说电机坏了,换了拆车件后试车,开始能正常刮几下,接着又骤停,然后只听见电机转动响声,雨刮却不工作,跪求原因及解决办法! 2、车追尾无灯大货一次,发动机舱上半部分损坏,拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了(没有安装,原来能看到且有多个管路连接),车辆动力行驶均正常,但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力,过了这个转速区间一切正常,就好像动力不够拖档的那种感觉,以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系,或者是变速箱有故障? 3、因原车大灯事故损坏,购回新款拆车件大灯(氙气LED灯带的),但发现接线不对,无法装上,据说用什么转接线,网上也没找到这个转接线,不知怎样才能把这个新款灯装在车上? 以上问题能解决者我发红包致谢!雨刮器骤停应该是雨刮联动机构问题,需要更换,发动机1600转抖动,有可能是燃油滤芯没安装,导致油路堵塞,款式不同的大灯无法安装的!
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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汽车续电器是什么原因,汽车续电器是什么原因造成的
汽车续电器的原理和构造 各位老表,今天咱来聊聊汽车续电器是个啥玩意儿。咱河南话里,续电器就是个“小妖精”,专门控制汽车电路的通断。 续电器的作用 续电器的作用可大了去了!它就像是汽车电路的“守门员”,
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