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技师荣威威不可以的。 别克4s店维修技师为你解答
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匿名网友有没有简单点的方法
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技师荣威威接到线路上只能闪一下,不能延时打开, 别
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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10年的凯越摇控按锁车键没反应解锁有灯光闪下你好!先检查一下中控锁按键到中控锁继电器的线路有没有问题。建议重点检查遥控接收模块有没有进水损坏?
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起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
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凯越 坐进车内 关门打开车灯 一切正常 开主驾驶门再关上 车内的空调按键那一片的背景灯就灭了,而且前后的示宽灯和尾灯全部不亮了!必须把车门关上 重新拧开灯光才亮 再开门关门就又不亮了。您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查左前门开关以及相关线路,拆除加装氛围灯。
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凯越08新款,主驾锁门按键不能锁能开,遥控正常。你好,这种情况一般是中控锁按键有问题,或者中控锁按键到中控锁继电器的线路有问题导致的。
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08款新凯越主驾驶锁门按键不能锁但能开。遥控器正常。你好,出现这种情况主要检查中控锁按键以及中控锁按键到中控控制盒的线路有没有问题?
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别克凯越2012,车钥匙拔了示廓灯会灭吗您若是打开示宽灯的话,把钥匙拔掉,示宽灯不会灭,如果您的电瓶超过三年,如果停放至一夜的话,明天早上很可能不着车的
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08年凯越导航屏幕不亮了,按键灯也不亮,收音机不响,按一下复位键,屏幕和按键灯会闪一下,就没反应啦,咋回事您好 这种情况按下复位键,灯会闪下,说明这个主电源线路应该是没有问题的,有可能是按钮电源开关或者是内部集成电路板的问题导致的,这个需要开到修导航的地方拆下来进行维修下
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别克老凯越05款自动挡,1.6,HOLD灯常亮,按键关闭不了,怎么办,提速不起来你好,HOLD是档位锁止按键,如果无法关闭,可能是相关的线路故障导致的,这种情况只能去修理厂检测一下,相关的线路,看一下是不是这个按键有问题?
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11年凯越MT,ODO18万,门灯按钮不起作用(顶灯自动档位无效),仪表不显示车门状态图标,有时会钥匙锁车内,以前天窗排水管堵塞过,底盘就一个气囊模块@大力助教-1组-郑文灿根据你的描述,车辆门灯按钮不起作用,仪表不显示车门状态图标,根据情况了解一年前天窗排水管堵塞导致漏水,建议检查底盘线路,这款车进过水地胶下面线路容易出现腐蚀和氧化现象,一般都是几根线的接头混合接点,排查线路就可以找到问题了,刹车灯指示灯不亮,检查线路和手刹灯开关刹车油,一般都是手刹下面那个插头接触不良导致的。
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ct5长按锁车键车窗不会升起来,车钥匙锁车里了小妙招
随着科技的不断进步,汽车也变得越来越智能化,智能锁车系统是现代汽车上很常见的一项功能。但是,有些车主可能会发现在使用ct5长按锁车键时,车窗并不能像往常一样升起来。那么,应该怎么做呢?下面就来为大家详
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2023-05-04
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近光灯开了,示宽灯亮吗
近光灯开,示宽灯会亮的。因为现在的车型基本都是第一档是示宽灯,接着扭动开关,第二档就是近光灯,此时示宽灯还是亮着的。也就是说,当你想打开近光灯的时候,一定要先打开示宽灯,因为开关是一档一档的扭动。 示
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2022-01-23
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ct5长按锁车键车窗不会升起来,雷克萨斯换钥匙电池
近年来,随着汽车智能化的进一步发展,越来越多的车辆开始采用ct5长按锁车键后车窗自动升起的功能,提高了车辆的安全性和舒适性。但是有些车主会发现,在长按锁车键后,车窗没有升起来,需要进行一些处理。本文将
汽车知识
2023-05-04
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比亚迪怎么锁车不关窗户
如何正确锁车又不留下安全隐患为什么要正确锁车和关窗?正确锁车和关窗是保障汽车安全的重要步骤。虽然汽车安防技术不断进步,但是仍有很多不法分子善于利用一些漏洞进行盗窃或破坏,因此我们需要采取适当的措施保护
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2024-01-22
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示宽灯保险丝在哪,示宽灯保险丝在哪里XRV
示宽灯保险丝在哪,示宽灯保险丝在哪里XRV什么是示宽灯保险丝示宽灯保险丝是车辆电路系统的一部分,用于保护示宽灯电路不被过载电流损坏。在XRV车型中,示宽灯保险丝的安装位置至关重要,因为它能及时切断电路
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2023-08-22
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为什么白天仪表示宽灯还亮?
车辆白天示宽灯也点亮,这个是具体要看车辆是什么配置的?如果车辆配置的是自动的灯光感应系统的话,这个示宽灯的点亮,是根据外界的环境光照条件进行自动调节的。这种情况是属于正常现象的。如果车辆没有自动灯光的
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2021-04-25
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比亚迪车钥匙4个按键功能
比亚迪车钥匙4个按键功能比亚迪车钥匙上的4个按键都有什么作用?比亚迪作为中国最大的新能源汽车制造商之一,在汽车智能化领域一直走在前沿。比亚迪车钥匙作为与车辆连接的一把钥匙,不仅具备开锁、上锁的基本功能
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2024-02-06
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车钥匙锁在车里面了怎么办
车钥匙锁在车里面了,怎么办?那这种情况大概有以下这几种处理方案: 第一种就是如果离家比较近的话,可以去家拿备用钥匙。用备用钥匙打开车门。 第二种情况就是找就近的修理厂,一般修理厂都有专门的开锁工具,用
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2021-07-14
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ct5长按锁车键车窗不会升起来,怎么激活钥匙一键升窗
司机们往往会遇到一些车辆使用问题,比如长按CT5的锁车键,而车窗却不会升起。这时,我们需要激活钥匙的一键升窗功能来解决这一问题。首先,CT5的钥匙是带有一键升窗功能的。如果您的钥匙没有此功能,则需要更
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2023-05-04