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技师侯瑞斌发动机没有什么问题,但对离合器片有影响。
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技师侯瑞斌会烧坏离合器片。
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匿名网友那我感觉发动机的声音有点变大了是怎么回事?
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技师侯瑞斌感觉,没什么大事。
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我的车是16版威驰手动挡,一年半,17000公里,最近一个月吧,发现是突然发现,早晨打火后挂一挡,带速走不响,一点油门,右前方发动机那儿嗒嗒嗒的响,挂二挡带速走也不响,一点油门又响,等到下个路口再起步时不响了,为什么?听别人说天冷要温车,最近开车打火后温两三分钟,再起步不响了?为什么,是车坏了吗?这种情况估计不是发动机的问题,可能是排气管那个支架或者底护板,如果不经常出现,也没有增大的现象,先这样使用吧,不会影响到后期的发动机问题。
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15年5月威驰,自动档,4AT变速箱,行驶49000公里,没有维修记录,最近,车在行驶途中发现在上到30迈的时候,和上到50迈的时候,发动机转速会到达3千转,然后自动回落,但是我在均匀的踩油门,没有猛踩,去了2个小店,第一个用免拆的办法给我清洗了节气门,用车仆喷的,然后大脚带油门(这样伤发动机吗?),说这样在有问题,就是变速箱滑档。第二个说是汽油的问题,让我换换高标的汽油试试。请帮我解答下,大概是那里有问题了,谢谢最好把节气门拆下来,重新进行清洗,并且更换原厂的火花塞。另外比较推荐你使用95号汽油。
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车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动 发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动 ,升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右 不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门,换过四个NGK铂金火花塞,机油换了不到5000公里,电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动 车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动 发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动 ,升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右 不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门,换过四个NGK铂金火花塞,机油换了不到5000公里,电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动根据车龄和里程建议进行发动机积炭清洗,然后试车再读取故障码,再进一步测试。
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你好,我的是03年的手动档威驰,现在跑了24万公里左右,最近车子热车跑几公里以后,机头就会突然发悚地间歇抖一下,踩下油门加速会有一种停顿感,两三秒后才会提速,行使中踩油门就感觉缺缸一样停顿,抖一下,热车停车后怠速就很不稳定,时高时低,机头发抖厉害,分火器换了两套,现在用的是一汽正厂分火线,火嘴也换全新了,节气门也清洗了,问题依然没解决,想请专家们帮忙分析下是什么问题,谢谢了
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我的是部丰田威驰1.3手动版!2016年12月29号买的!最近发现个问题,我感觉好像是换了机油以后,汽车怠速变的很高了!挂1、2档不用加油,跑10/15码!3、4、5就更加不用说了!油门也一样,轻轻一点就很大劲!以前不这样的,最近开车很不习惯!油耗没什么影响!主要是开车不习惯怠速那么高!
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大师们好,我是今年九月买的2014款的威驰,跑了二千四百公里了,今天晚上上班来在小区出来一百米的时候,对面来车了,站住了,起动时忘了没减档,憋死了,可是之后打了六七下只有马达响就是不着车,没办法我把钥匙门关了以后,再打开,打了第二次打着了,不过这次打着发动机也和平时不一样,就感觉跟不上油的感觉,请问大师们是怎么回事?
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我开的是丰田威驰19款自动1.5自创车型,前2个月去4S店召回更换碳罐泵,由于4S店第一次更换技师没有这方面的经验,更换完成后,用丰田汽车诊断仪电脑做了重置记忆,当我出4S店后,出现油门踏板初段有点虚位,要深踩一点油门才有响应,就是油门踏板反应慢了一点,加速好像有点轻微无力。车子的换挡逻辑好像也不顺畅了,车子行驶了1万公里时候换的,就是更换后做完重置记忆出现的现象,问了同批次的车友更换后都没有做重置记忆,想了解下您说的这种情况,我个人觉得它会有一定的换挡影响的这种感觉,但并不是说就一定会引发某些问题,我个人认为应该是您主动考虑他操作的某些方式方法,然后有这种心理上的误认为,我觉得您不用管他,正常使用即可。
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你好,我的是03年的手动档威驰,现在跑了24万公里左右,最近车子热车后,怠速很不稳定,跑路上机头就会突然发悚地间歇抖一下,踩下油门加速会有一种起不了油的停顿感,行使中踩油门就感觉缺缸一样停顿,抖一下,热车停车后怠速就很不稳定,时高时低,机头发抖厉害,分火器换了两套,现在用的是一汽正厂分火线,火嘴也换全新了,节气门也清洗了,问题依然没解决,想请专家们帮忙分析下是什么问题,谢谢
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您好,我是一枚新手,我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音,以至于不拖档,很少看转速,有时候看看时速表,时速跟档是匹配的,可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好,我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表,发现假如二挡换3档的时候,车得加好多油跑一段距离才能上2000转,还比较困难,时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了,可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来,一直是低俗,根本就没有2上3加油的时间和空间,可是速度很容易上去到30,发动机声音也正常,就是转速上不去所谓的2000或者2500,我很迷茫,是我没磨合好车,还是这类型的车不到2000换就可以,因为速度真的达到可以换挡的速度了,就是转速那会到不了2000,难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗,不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换,还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡,还是说我的方式不对,把车弄坏了,现在感觉开的已经很顺了,就是转数换的时候不太好上,需要加一阵油,2档40才能上2000,不是很异常吗,不是30就能换,求解答,真心请教。1-2,1500-1800 2-3,1800-2000 3-4,2000-2500
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请问一下,我的车是2014款威驰手动挡,八千五百公里,半年时间,在小区停了两天,我打火的时候打不燃,但是打火的过程都正常,声音也和平时一样,就是不燃,邮箱是满的,车窗也能打开,中石油加的油,没有出过事故,过了半小时打燃了,但是发动机声音明显偏小,没有平时声音大,我踩了两脚油门声音才正常!后面我再次熄火,打火一切正常,请问这是什么原因,严重不?
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猛窜什么原因,猛窜是什么意思
“蹿”和“窜”的区别 咱河南话里,“蹿”和“窜”可是两个有意思的词儿。“蹿”,读 cuān,有“向上跳”“喷射”的意思,比如“蹿火苗”“蹿血”。而“窜”,读 cuàn,有“乱跑”“放逐”“修改文字”的
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2024-06-27
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