-
![]()
技师许晓蕾继续用极护 -
![]()
技师许晓蕾缺了加 -
![]()
技师许晓蕾用磁护会越烧月厉害 -
![]()
匿名网友这种老车用极护多少公里换 -
![]()
技师许晓蕾一万公里 -
![]()
匿名网友用的0w40的，这次用换型号不 -
![]()
技师许晓蕾不用换型号 -
![]()
技师许晓蕾这个型号合适
-
本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
-
您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
-
12款本田crv 2.0款，目前行驶17万公里，经常跑高速，以前一直换的嘉实多极护0w40，这次保养换了金美孚1号0w40，请问嘉实多极护和金美孚1号用到我的车那个更好，那个更适合现在的公里数？用金美孚，一年或者一万公里更换，这个和嘉实多极护钛流体差不多，都可以用
-
12款本田CRV，10万多公里。用嘉实多极护的5W-30的好还是磁护的5W-30的好？ 地区是在南方(广东省)，还有轮胎换哪一种的比较适合跟好用？机油使用5W_30是没有问题的，可以有效的减少磨损，降低工作噪音，同时，提供冷启动的润滑保护，因为两款机油中所添加的成分不同，价格差异等，建议磁护就可以
-
你好，我想问下我的车是15年11月份的车到今年开了4w4多公里。我去年加的是嘉实多极护sn 0W-20的，我现在需要保养吗？现在需要换什么机油？你好，建议使用极护
-
我的是CrV、2.0L两驱的现在16000公里在用嘉实多SN极护5W～40全合成机油可以吗？五万公里前用5-30，黏度稀。流动性好。提速降，油耗低， 超过五万公里前，建议用5-40的，黏度高，降低机油消耗。保护发动机。降低磨损，只是黏度高。流动性不好，同时油耗增加
-
零九年，2.4，四驱，12万公里，自动挡。原来用嘉实多磁护5w40机油总感觉燃烧汽油量高，想换个对发动机保护好又省油的。还有波箱油换哪种的好。谢谢各位技师指点！(本田CRV)油耗高的问题首先从根本上原因包括，火花塞电极点火不良，节气门，喷油嘴，进气道，三元积炭，痒传感器，水温传感器，以及进气压力传感器本身故障导致，同时，建议使用5W-20合成机油，减少高温时机油的流动润滑阻力
-
CRV用嘉实多极护0w一30好不好
-
那里能买到底盘护板的塑料板你好！护板可以去汽配城买，那里会有！
-
CRV可以用嘉实多磁护5W-40半合成机油吗
-
嘉实多磁护，嘉实多磁护5w40全合成机油
嘉实多磁护，嘉实多磁护5w40全合成机油作为汽车领域的高端文案作家，我很高兴为您介绍嘉实多磁护5w40全合成机油。作为一款独特的产品，嘉实多磁护机油在市场上受到了广泛关注。它通过先进的技术研发，为您的
汽车知识
2023-08-31
-
嘉实多5w40磁护多久换一次
嘉实多磁护5w40是一款全合成机油，理论上可以行驶1万公里左右。具体的换油时间取决于驾驶习惯和路况。全合成机油通常每万公里更换一次，而嘉实多磁护5w40每8000-10000公里更换一次发动机油。因此
故障维修
2022-05-11
-
嘉实多极护，嘉实多极护5w30全合成机油怎么样
嘉实多极护，嘉实多极护5w30全合成机油怎么样嘉实多极护5w30全合成机油的优势嘉实多极护5w30全合成机油是一款在汽车保养领域备受推崇的产品。它的独特配方以及先进技术使其拥有许多独特的优势。首先，嘉
汽车知识
2023-08-31
-
嘉实多金嘉护，嘉实多金嘉护5w40机油怎么样
嘉实多金嘉护，嘉实多金嘉护5w40机油怎么样嘉实多金嘉护，如何评价嘉实多金嘉护5w40机油汽车作为现代人常用的交通工具之一，机油的质量对于车辆的运行状况有着至关重要的影响。今天，我们要说说嘉实多金嘉护
汽车知识
2023-09-01
-
嘉实多磁护0w20机油怎么样
嘉实多磁护0w20油还不错。 详细分析如下： 1、嘉实多0w20机油适合冬季温度较低地区的汽车使用。 例如，在中国北方偏北的地区，冬季气温较低，使用这种粘度的油，在低温环境下也可以正常使用。 2、嘉实
故障维修
2022-05-11
-
嘉实多磁护机油多久换一次
嘉实多磁护的维护周期一定持续不了一年。标准是半年、6000公斤左右更换。一年更换一次必须更换整齐的全合成油。PAO含量最高的GT油是1万2000公斤或一年更换一次。因为使用时间长，所以性价比确实很高，
故障维修
2022-05-11
-
嘉实多磁护和极护对比
嘉实多极致保护系列是嘉实多机油的顶级全合成机油。这个系列机油全部为SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力同级别。其中，磁保护包括磁保护启停保护和磁保护。磁护是全合成的，比极性护差一点；而磁护是半合成机油，比
故障维修
2022-05-11
-
嘉实多极护是几类基础油
一定是三种。 嘉实多极保护5W-30，效果相当好。 提速比原来更激烈了。 发动机声音小了很多。 特别是加速时，没有了以前使用工厂机油时那种胸部撕裂的声音。 楼主推荐嘉实多极保护，符号一定要用5W30的
故障维修
2022-05-11
-
嘉实多合成机油可以跑多少公里
嘉实多合成机油可以跑8千公里到1万公里。嘉实多合成机油的好处分为以下三点：1、嘉实多极保护机油很好啊。其质量非常优秀，是全合成机油，比半合成和矿物质机油更好。但嘉实多机油市面上的假货太多了。2、官方价
故障维修
2022-05-11
-
金嘉护是不是本田机油
1金佳虎是本田机油。1.层次不同。金湖是SN级，尹家湖是SL级(S代表汽油机的油种，“M”和“L”代表汽油的质量等级，从A到未来更高)。2.尹家湖机油属于矿物机油，不是合成机油，在合成机油和半合成机油
汽修字典
2020-08-04
当前不在线
