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技师谭伟你好,根据这个的故障码提示,需要检查进气压力传感器相关线路,更换进气压力传感器 并清洗节气门 匹配
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王**是不是空气流量计
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技师谭伟进气压力
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技师谭伟空气流量计
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技师谭伟都需要检查
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王**换吗
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技师谭伟先检查一下线路,不要盲目还价
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技师谭伟不要盲目换件儿
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王**怎么检查呢
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王**线路没问题
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王**插头没松
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技师谭伟检查插头到电脑板线路
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技师谭伟检查进气道真空管路有无漏气
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新桑塔纳17万公里,最近出现怠速不规律的发动机抖动一下,因为不是那种持续的怠速不稳所以感觉抖的时候比较猛烈,而且行驶停车怠速前十秒左右怠速更稳,然后就开始不规律的抽动一下一下的,火花塞换了,车子改气的,但是用油也是同样情况,节气门也洗了,我用obd接口测了下没有故障码,进气压力传感器也拿下来洗了下,但是问题依然存在,不知道还会是什么问题了,车子开起来感觉没问题,换了火花塞和点火线圈胶管后感觉提速也有劲了,就是怠速抽抽这种情况建议重点读取发动机的数据流,重点检查发动机节气门信号,水温信号,进气压力传感器信号,看是否正常传感器有损坏的,需要及时更换。发动机和节气门连接的真空管路油箱通风管路有破损,密封不好,需要修复。
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驾校车 油耗高,怠速偶尔也偏高,没有故障码车辆使用环境是科目二场地,就是长期低车速,低档位,高转速的状态,这是油耗高的一种情况。 对于这种情况,可以把车辆开到正常道路上试一试,看看车辆100公里油耗情况。以判断车辆到底是不是真的油耗高。 其次,用诊断仪观察一下车辆的喷油脉宽,进气压力,读怠速时就行。看看数据是多少,因为目前车辆没有故障记录,从基本的方面考虑,就是积碳,火花塞,变速箱油,发动机机油这些方面。
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行驶过程中偶然会特别抖动,整个车都抖。根据您描述的故障分析。 1.车辆在行驶过程中,抖动这个的话你首先要检查一下火花塞以及点火线圈是否工作不好,然后的话还有就是发动机的缸压。跟汽油泵的油压检查一下,是不是在正常范围内。
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长安逸动。油气两用的,加不起油,车子完全走不动,根据故障现象和维修过程判断,油压、缸压和火花塞点火强度都是正常的。故障问题主要有以下原因: 1、该问题就是发动机可燃混合气有问题,检查汽油是否有问题,可以放完出来更换一些95的试看。检查喷油嘴喷油是否正常。 2、检查排气管是否堵塞了,拆下前氧传感器让排气漏气来测试。 3、读取发动机数据流,看节气门和油门踏板开度是否正常,哪个不正常检查线路没有问题就更换。 应该主要还是喷油压力和点火方面的问题。
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2003年的帕萨特,1.8排量,带增压机。故障怠速抖,喷油嘴,火花塞,节气门,高压包,都更换过。废气循环管都检查过不漏气。气缸压力七个。油门好加,拆下来每个火花塞燃烧都不好建议您检查三元催化器以及进气系统是否堵塞。
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新桑塔纳DLF发动机, 一直报发动机转速传染器信号不可信,更换了传感器也不行拆下变速箱检查信号盘也没事儿,根据描述的故障提示:发动机报曲轴位置传感器故障。 我给您诊断思路是:这个故障产生的原理是发动机计算曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号,如果曲轴位置信号丢失或者信号不正确,都会报这个故障。 但是如果信号丢失,也就是发动机控制单元没有收到曲轴位置信号,那么启动车辆时,发动机控制单元会用凸轮轴位置传感器的信号去计算点火时间和喷油时间。但这种计算会有一个过程,就是发动机控制单元会先试着乱点火,这就是试错,所以这种情况的车辆启动时往往会出现启动好几秒以后,才能着车。 还有一种情况就是每次启动都能正常启动。加速也还算正常。这种情况是属于发动机控制单元接收到的曲轴位置信号的振幅和频率不正确。 建议:用示波器测量曲轴位置信号和凸轮轴位置信号的波形。正常情况下,曲轴位置传感器信号波形和凸轮轴位置传感器信号波形的位置比例是14/1,如果不是这个比例,故障范围在:正时,曲轴位置信号法兰,凸轮轴位置信号法兰。 如果这个关系波形正常,就观察不同转速下,信号波形的振幅和频率,正常情况下,曲轴位置信号波形的振幅和频率都是转速越高,振幅和频率越高。如果波形不正确,故障范围在曲轴位置传感器,曲轴位置传感器信号法兰,曲轴位置传感器和法兰的安装间隙,线路。 如果振幅和频率正确,还是报这个故障,需要检查发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14年新桑塔纳,怠速抖动,放炮。不稳,缸压够着呢。缸盖换了三个了。节气门火花塞氧传感器器。全都搞了,还是不行,大师遇到过么
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大众新桑塔纳凉车怠速抖动熄火您好,根据您的描述分析,需要清洗喷油嘴,然后检查点火线圈的稳定性,还有汽油压力是否正常!
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大众桑塔纳,加油不起,冒黑烟,尾气好臭你好朋友,你这个加不起油冒黑烟,尾气很重的话,像你这个故障现象,从数据流故障代码上面看的话,还是混合气过稀导致的问题。混合气过稀导致燃烧不好引起的故障。你可以把你这个燃油压力检查一下。燃油压力过小的话,你就进行更换燃油泵。还有就是混合气过稀故障代码,伴随着这个进气压力传感器偶发性故障。把这个进气压力传感器也进行更换掉,因为数据失准的话,都会导致控制喷油量过大过小。从而引发了你这个混合气配比不对导致的这个发动机抖动。燃烧不好冒黑烟。把这两个问题排查一下,燃油压力,进气压力,传感器。还有三元催化,有没有堵塞?这几个问题做一下排查。另外,汽缸压力的话,建议你也要测量一下压力过低的话,也会导致燃烧不好。
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新桑塔纳无故障码冷车着车后几十秒后怠速不稳熄火,加油放炮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个是混合气过浓了,没有别的故障码 先考虑一下氧传感器…… 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧! 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
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