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技师罗伟鹰你都进行过哪些维修检查
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技师罗伟鹰进入发动机系统报什么故障码
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L**子
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L**子空挡踩油门转速缓慢上升,挂挡不走
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技师罗伟鹰挂档直接不走,停车踩油门能踩到3000转以上吗
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技师罗伟鹰首先确认发动机是否有动力问题先
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L**子能缓慢的走
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L**子发动机动力肯定有问题
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技师罗伟鹰
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L**子点火没有问题,
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技师罗伟鹰
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L**子对
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L**子单独用油还更严重些
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技师罗伟鹰火花塞更换过没有
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L**子火花塞没有问题
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技师罗伟鹰你都维修过哪些
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L**子缓慢加起油来车站不抖动
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L**子现在什么都还没维修,
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L**子在看问题
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰测量缸压和油压力是否正常
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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L**子但是完全不报故障哟
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技师罗伟鹰火花塞有问题不一定有故障码。缸压和油压力、排气管堵塞都是没有报故障码的
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L**子油箱通风不好会不会造成这种问题
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L**子这款车感觉这个故障现象很通用,出现的概率很高
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技师罗伟鹰不会
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰发氧传感器、水温、进气压力传感器、长期和短期燃油修正,发这些数据流看下
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L**子好
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L**子
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L**子
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技师罗伟鹰前氧传感器数据流有变化吗
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技师罗伟鹰燃气修正问题不大
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技师罗伟鹰进气压力正常是100,这个差一些
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技师罗伟鹰先按上面说的检查维修看。明显加不起油容易检查出问题点的
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L**子缸压没问题
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L**子火花塞换了
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰现在车最高能跑多少时速
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L**子十几码
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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L**子空转加得到4000 不过有延迟
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰燃油压力标准是380Kpa
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L**子
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L**子
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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L**子
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L**子
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技师罗伟鹰难启动,熄火,加速不够力
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰跑起来,30时速都跑不了是吧
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技师罗伟鹰确认一下是不是车辆进入跛行模式了
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技师罗伟鹰如果是就要修好变速器方面的故障先了
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L**子变速箱的话,应该空挡加油的时候应该不受影响啊
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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L**子
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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大众新桑塔纳浩纳 ,二保换壳牌蓝壳5w40,加油发现车子比较沉,加油较急时候有抖动现象,是不是机油不好?或者不合适
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我的大众桑塔纳浩纳1.6L自动挡用了有快两年了2万公里了,现在起步油门特别肉,要踩一半油门才提的起速,而且一挡换二挡特别顿挫。还有开空调AC后车子有明显抖动
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大众17款新桑塔纳,仪表显示发动机黄灯,请问这跟1/4的燃油不足有关系吗。黄灯为什么车子没有启动还亮起着。下图为车子没有启动发动机故障指示灯亮跟燃油不够是没有关系的,现在图片上面发动机没有启动是正常的,启动着以后不亮了就没有问题的
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我的是大众新桑塔纳,15年的车, 十万公里,现在差不多隔一晚上第二天启动点着了,车子会抖动,油门会鸣两声,然后慢慢的无力,然后就熄火了,差不多要连续三四次启动后,就又好了。你好,根据提示分析大致原因油路存在问题,积碳导致,或者废气阀等维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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大师好,我的是大众新桑塔纳1.6就是一直纠结,我这个车到底用什么型号机油。之前4S店给用的是白捅蓝色盖子那种5W40的机油。最近这次,因为车三万公里了也两年了,就没去4S店。外面养护店用的是SN 级福斯泰坦超能5W30机油。换号狗后,感觉但是发动机声音小了,动力也强了点!可是看了网上各种说法,说是5W30的又粘度低,不适合新桑塔纳,所以真是纠结!我是在云南用车,所以就想请教下懂得师傅,给解答下。到底能不能用这个型号的机油
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车,自然吸气发动机,首保,二保,三保,都在4S店搞,三保是现在13000做的,5000公里换一次机油机滤,这次在放旧油前,看了机油尺到下限了,4S店说要秤重废油,换了大众优选机油260元,机滤40,让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满,车一定烧机油了,但没有故障码,没有冒篮烟,油耗低,正常,其他没有什么问题,就是机油消耗快,什么原因,还没有过磨合期吗?13000多了,应该过了啊!通过沟通,目前发动机出现轻微烧机油的现象,需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外,也要积极的跟4s店经理沟通,做好记录。等待厂家反馈意见。
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大师好,我的车是上海大众新桑塔纳,自提车起到现在已过保,车子故障是动力时好时坏,4s店只用电脑检测了几次,说是啊见故障,叫开回去试,无果。但是外面的修车师傅试车过后都说动力差,1,6的动力还不如1·3的。但就是找不到原因,
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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L,4万5千公里保养,除了按时更换机油、机滤和空调滤芯,为了迎接新疆的冬天,请问都需要做些什么保养,比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的,请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了,后期加上以后,用了俩月也没发现减少,目前制冷正常,一并解答4万5千公里除了正常保养以外,记得防冻液更换和清洗积碳,更换刹车油,机油要选择0W开头的机油,其它就没有什么注意的了,防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液,不漏的话是不会少的,找出漏点进行维修就行了
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大家好!我是13款的新桑塔纳出租车,最近一个月老是怠速高,一开始是1000转,现在是1200转。重新启动怠速正常750转,油门一加又恢复1200转。节气门洗了,也换了节气门总成。进气道也拆了垫子完好,油水分离器(废气阀)也换了,电瓶也换了,怠速还是降不下来。 真的烦死人,请各位大神出出主意,谢谢啦!更换发电机
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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