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技师袁智斌你好。换进气支管这个!3.6发动机就有这个问题!我换过好多!
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各位大师好!求助:2011款进口jeep大切诺基3.6L,跑了15万公里。故障表现:发动机故障警示灯亮一个月,上个星期自动恢复(不亮)了两天,但现在又长亮,动力及油耗正常。处理经过:4S店师傅专用仪器检测,说是两个三元催化器问题,得更换,同时得更换4个氧传感器,费用总计约1.4万元左右,当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测,检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问:1、发动机故障灯亮车辆还可以继续行驶吗?2、根据4S店和朋友修理厂的检测,是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器?3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外,是否还隐藏着其他的故障,如何检测?盼得到各位大师的指点,谢谢啦!
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各位大师好!求助:2011款进口jeep大切诺基3.6L,跑了15万公里。故障表现:发动机故障警示灯亮一个月,上个星期自动恢复(不亮)了两天,但现在又长亮,动力及油耗正常。处理经过:4S店师傅专用仪器检测,说是两个三元催化器问题,得更换,同时得更换4个氧传感器,费用总计约1.4万元左右,当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测,检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问:1、发动机故障灯亮影响车辆还可以继续行驶吗?2、根据4S店和朋友修理厂的检测,是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器?3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外,是否还隐藏着其他的故障,如何检测?盼得到各位大师的指点,谢谢啦!
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我的车型是2013款大切诺基3.6L旗舰版最近发动机故障灯亮了。由于车的里程是77000公里没有出保所以在4s店换了机油压力传感器和机油泵继电器可是还没有解决4S已经给定了机油泵说下次就得换机油泵了开始电脑显示的故障代码是P06DA发动机油压控制电路我不知道这个该怎么处理4S店说线路检查了也没问题。求哪位大神知道怎么处理或者有遇到此类问题的分享下经验。
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你好师傅 13吉普大切诺基,3.6。 更换机油底座总成,包含水温,油压传感器,散热器,订货原厂。更换后试车20分钟后再启动,发现仪表发动机油温信息不显示,故障码p0197。之后检查机油底座安装正常,单独插油压传感器,通电后依然没油温信息数据,新旧传感器一样,检查发现油压传感器插头内有一个插销跟其他两个不一样,像是插销簧片断了,没有分解插头,在问题插销内部加了铜线增加接触面积后试了几次,中间有一次出现油温数据,之后再装好附件后试车依然没有数据。请问师傅油温传感器是这个油压传感器一体的嘛?或者有其他思路?机油压力传感器和机油温度传感器都在机滤底座后部,大的是机油压力传感器,小的是机油温度传感器,水温传感器在左侧缸盖后部。经检查是机油温度传感器线路搭铁导致。处理线路后正常。
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这是报的故障码,传感器都是新的,这个车在别的地方换的发动机,在外面好几个厂修了,现在主要症状是故障灯亮起,就能加起油,一清故障码加油门转速超不过俩千,请教下各位大师怎么回事该从哪里下手,电脑板检查了没问题,电脑板到各个传感器的线都通着,客户说自从换了发动机就出现这种情况,在别的地方都修好!!急!!!!
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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11年底买的标志手动挡408,行使41000公里,因为发动机故障灯亮,所以6个月前在县城维修更换了4个火花塞,但是这2天发动机故障灯又亮了,其他没感觉有多大异常,主要就是灯亮了。设备检测如下图,我们这里1个小师傅说要换高压包和碳罐净化器。但是高压包如果坏了,听说车会持续性故障,根本开不了,我的408每次消除故障码后开起来也没感觉有多大异常。请问各位专家怎么维修?谢谢
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我的11年出厂的星光4500,现在问题是怠速的时候自己会加速的,上到三四千转,去检查说是节气门位置传感器坏了,但是找不到对的来换,换了一个通用的可以用,但是发动机故障灯一直亮,然后过了几天又不行了,现在连加油都加不上来,开不了了!请问各位大师有办法解决吗?能找到对的位置传感器吗?谢谢!你好,如果确认是我们的节气门位置传感器有问题的话,那么这个的话建议直接更换我们的节气门总成,包含怠速马达以及我们的位置传感器的,这样的话,整体的配合质量方面更稳定更好。
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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13年朗逸1.6发动机,第一次发动机打不着火,报曲轴位置传感器故障,更换完曲轴位置传感器能启动,一切正常,一个星期后车主又反应打不着火,救援到现场,反复启动都无法启动发动机。连接道通电脑诊断仪,经检测车辆无故障码。决定拖车拖到修理厂,大概2公里,车子拖到修理厂,试着启动发动机,结果还真启动了。后面换了汽油滤芯,清洗了一下节气门,洗了一下发动机积碳和喷油嘴,过了两天一切启动正常。决定交车,到了第二天车主又反应车子启动不着,到达现场,发现汽油泵不工作,后检查保险丝和继电器都是好的,就是油泵不工作,经测量电源线不通电,车辆无法启动,正准备拖车,用手使劲拍了一下仪表台,车子又可以启动了,油泵电源线通电了,一直开了10多公里没有任何症状,直到今天第二天还在修理厂,启动一切正常,无故障码。请问哪位大师遇到同样的问题。您好 这种间歇性故障需要排除供电是否存在虚接现象 还有就是燃油泵是否存在间歇性损坏问题 或者油泵控制器 因此建议您 请检查车子油泵控制线路
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