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技师赖顺慧你好朋友向你描述的这种情况着车辆的累计行驶里程，单独按照这种声音来看，一般都是由于变速箱油，或者是变速箱一轴齿轮相互之间咬合的声音如果不是特别明显的话，就不要做任何处理了确实没有处理的必要，容易引起拆封隐患，还有一种情况，可能是由于更换的离合器片，或者飞轮质量不达标产生的一种振动，这种声音会通过分离轴承的间隙传递出来。也可以根据实际情况，到修理厂，让他们重新仔细检查一下，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我 -
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匿名网友你好老师，我没换离合器片，换的离合器压盘和分离轴承和分离轴承套 -
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匿名网友就从换了之后产生的异响，以前没有啊，是不是换的东西不合格啊还是离合器压盘没找平衡产生的 -
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技师赖顺慧主要是离合器方面不平整导致的这种，情况的发生不排除是质量的问题。通常更换离合器三件套，指的是离合器飞轮，离合器片和压盘并不包含分离轴承，可能是由于没有更换离合器片导致的离合器片和之前的磨损程度不一样，出现的不平整，导致的这种情况 -
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匿名网友我感觉也是，新的和旧的在一起没磨合过，假如是这样我是不是不用管他了，慢慢的磨合就会好了，大概要磨合多久或者多少公里，看看过了磨合期会好了不
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标致207两万公里，自从换了离合器压盘和分离轴承和分离轴承套后，正常开车下车停车的时候会听到左机舱下面出现异响（响声像拖拉机），空踩一脚离合响声有时候会消失，有时不会消失，这样的情况没换三件套以前没有，是不是换的东西不达标，或者离合器压盘没找平衡所制，还是有别的原因，请专家分析分析，这个问题造成我开车很烦心
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请问专家，我的标致207现在已经跑了4.7万公里，上次换机油是10月6号，自从换完机油开始，车速达到快四十的时候就开始有一转一转的声音，车速越快，频率越高，把离合踩下去的时候声音也不会消失。之前换机油（7月1号）也同样出现过这样的声音，不过没几天就听不到了。这两次的机油是一样的。请问这种声音是哪里发出的？怎么造成的？需要修理或怎么处理会没有这种声音？
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车况：2016年5月购买，目前四万公里，全程4s店保养 第一次：3.8万公里左右的时候，三档40的时速上坡时，突然听到哒哒哒的响声，立即踩下离合器，声音消失，没停车，继续行驶，正常 第二次：4万公里的时候，四档50的时速，平路行驶，再次突然出现哒哒哒的异响，同样踩离合后消失 两次异响发生时，均属于正常行驶中，没有急加速或急刹车等操作，请问这种情况是什么问题，应该怎么处理，是否严重，谢谢这个是离合器分离轴承的原因。如果经常响比较严重，就需要更换。
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你好，我车是2014款标致308自动优尚，现在行驶了2万多公里了，1万多公里的时候出现起步顿挫严重的现象，到4s店去过多次，都检查不出来，明明能够感觉到，有是还挺严重的，感觉4s店是敷衍了事，故意拖出保。没得法，继续开，可是15000左右的时候，一踩刹车也出现顿挫，有时很严重，就是在踩的过程当中，感觉“哐”的一声，车身抖一下。高速踩时没有，低速的时候就很明显，坐车的就感觉到。以前在网上看过一篇介绍“变速箱设计原理，在刹车降速时变速箱有切换动作，是正常的，不正常的是刹停了后还往前冲一下，这就是故障现象”。我的就是跟这一摸一样的情况。另外在水温90度以下时没得顿挫抖的情况发生，但是当走走停停水温上来超过90时，就会出现上述严重情况。特别是刹车的时候严重影响到驾驶人的安全。所以我想问下这是什么情况？是哪里有问题了，我该怎么办？特别是踩刹车对我来说就是一种煎熬……建议你去4s店检查变速箱电脑读取数据流正常不正常，在放点变速箱油看看脏不脏就可以确定问题了
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再求大师解答： 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴维修师傅抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大，还能听到的“呼呼”的声音，踩下离合器，声音依旧，一挡起步半离合时“呼呼”声会变大，一挡不给油行走时“呼呼”声又变小，原来是非常安静，有时不仔细听感觉不到发动机已启动，不知道“呼呼”声是什么原因引起的？ 回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，也就是分离轴承没有卡到拨叉上（后来查网上资料是要卡上去的），不知道是不是这个原因？ 如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？ 行驶各挡位换挡正常 求解答！谢谢！！！ 另：车子过搓板路或减速带时，发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声，不是减震器“咚、咚”的声音，还有丝丝晃动的感觉，维修师傅检查又没有发现问题，闹心！！！！！！
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2011年的东风标致207，,14排量，手动挡 1) 一句话故障：刹车踩了三分之二才有反应；更换刹车油左前轮老的油漏不下来 a) 2015.4.30: 第一次出现了刹车故障，踩下去软绵绵的直到三分之二才有反应。这种反应在下陡坡的时候不能刹死，导致容易发生事故，后来没有例会，又继续开了近1年，直到昨天更换刹车油 b) 但更换刹车油后，故障仍然存在，只是稍微缓解了一点点。 c) 昨天更换刹车油是在小店子进行，告知其我刹车近1年来的问题，他只是认为刹车总泵可能坏了，我还是想先更换刹车油看看。结果发现驾驶位左前轮的这个刹车，老的油漏不下来，我在驾驶位配合不断的踩，也很难漏下来，最后花了1个多小时，才勉强师傅认为“差不多”了 d) 具体刹车软的故障现象1：不是每一脚下去都是这样，往往是开了一段距离（比如几百米后），突然第一脚刹车有劲，但后面再接着多次踩，就发现前三分之一、前四份之一的行程很软无劲。 e) 具体刹车软的故障现象2：如果在这几十米或几百米中，脚一直是稍微带着刹车的，然后再用力踩下去，那也发现是软的，甚至软到可以踩到底（也就是前五分之四行程都是近乎空气一样），且最后五分之一的刹车，也杀不死刹不住。 f) 补充：这种故障和进了很多空气进去不同（因为曾经我也有体验过，那是2013年更换刹车油的时候空气没有排干净，那个感觉是前面四分之一行程踩下去完全无感觉，而且是每一脚都一样的干净，我这里刹车故障不是这样的）
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各位大师，我的车是东风标致308,2013款手动优尚型，2014年2月购买，目前行驶39000公里，昨天下高速后在市区换挡时离合未踩到底，3挡如4挡时听到齿轮打滑声音，于是挂空挡后重新如4挡，还是继续有齿轮打滑声音，同时附有手刹未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，于是空挡滑到路边下车检查轮胎正常，刹车盘正常（挂空挡时没有那种轮胎被什么东西卡主到声音），接着有继续行驶，挂1、2、3挡正常，就是挂4档出现开始到情况，空挡滑到路边停车，又重新开，走了500米到样子3档也有未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，而且声音很大，明显路边到行人往我车看了。于是停下来联系4S店，他们叫我过去看下，于是停了有半个小时启动车子，还是有开始那个声音，又挂空挡滑到路边，停了有2分钟，准备用2档开到4S店，结果路上正常了！1—5档换挡都正常。怕4S店乱换零件，就没去叫他们检查了，今天跑了100公里郊区公路，行驶正常，请问大师们这个情况什么原因，出现开始到卡轮胎一样到声音是不是变速箱和离合器受损了，有必要去4S店检查一下吗！如果要去检查，要检查哪几个地方，费用大概多少？
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我的车观致3致臻增强型，1.6T，开了10万公里，第一点，前两天突然出现机油低位故障灯亮起，立马停车熄火，打开引擎盖检查，冷却液壶下有冷却液滴漏，冷却液也减少到壶底，后经4S店检查，说是冷却液串油了，请问，这种情况到底是怎样造成的？应该如何解决？维修后还会出现这种情况吗？ 第二点，低速情况下，松油门，车子感觉突然失去动力，车速也从开始的30码陡降至5码，不像其他车慢慢从30到29.28.27,……10……5这样缓慢降速，然后再轻轻给油，车没反应，然后过1秒2秒突然向前冲一下，这种情况正常吗？是什么原因造成的，应该如何解决？ 第三点，因为车子是前麦弗逊独立悬挂，后轮是扭力梁式悬挂，过一些坑洼路面的时候，老是会听到底盘传来“咚咚咚”的几声响，这是哪里在响呢？怎么解决呢？你好第一首先冷却滴漏要先解决，其次他说窜油是水壶里面有油了吗？还有他说是机油散热器串油还是缸垫串油？ 第二个问题如果是串油可能是这个原因引起的，还有就是清洗节气门，更换火花塞。 第三过坑底盘响一般为减震问题，检查是否漏油和老化。
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我的智跑是14年手动挡的，跑了一万三四的时候，踩下离合，和抬起离合的时候都会出现疙瘩声，换挡的时候都有。而且在空档，离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉，去4s店，4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题，后来请来了头头，他开了一会，说压盘和离合问题。换了离合三件套以后，开了两千多公里的时候，这种现象又发生了，和刚开始一样，踩下和抬起离合，到一定位置有疙瘩声，声音不大。而且慢慢抬离合，有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动，然后越来越大动静了，有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了，他说这车没问题，离合抖动正常，疙瘩一下，是什么和什么结合到一起发生的，以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服，拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用，不是问题，当时我就无语了。我就问他，你说不是问题，好，那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有，但是现在有了，你说正常，不影响使用，，可能不影响使用，但是这样的情况已经发生了，能正常吗？我只想知道这车到底是什么情况？谢谢
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汽车加速问题： 问题如下： 1、今天在上城市高架桥的时候，当车辆通过匝道上到桥面的时候，速度大概在30多公里，由于桥上车辆较多，脚下下意识的加速，发现车速怎么上不去，发动机转速表指针已经到了3000多转，只好松开油门，等了大约10秒，发动机转速下降到了1000多转，开到桥下。 2、这个问题大概在一周前第一次出现，汽车大师的老师建议清洗节气门，检查火花塞，去修理厂清洗了节气门，没有检查火花塞，可是现在问题依然存在。现在经过观察，发现加速根本不敢大脚加油门，不论是10公里加20公里，还是20公里加30公里，以此类推，直到60公里加70公里，发动机转速到了2000转，就不敢踩油门了，如果继续踩，那就会出现转速上3000多转，而发动机速度上不去的情况。 3、现在车在行驶过程中，有些时候踩油门，明显感觉力量比以前大；过一些时候，又正常了，就是踩油门，感觉很轻，速度也上去了，而且都是空车，这是怎么回事？ 4、现在在路口等红灯，如果红灯90秒，档位在D档，踩刹车，等松开刹车的时候，车不自动走，必须踩一脚油门才走，这是怎么回事啊？ 5、我的车是标致301的2016款手自一体，目前行驶20500公里，正常进行了2次保养，马上进行第三次保养。我在外面修理厂清洗了一次节气门，会影响车辆的质量担保吗（这个车是3年10万公里厂家质量担保）？ 麻烦各位老师给予解答，谢谢！下次保养到店里检查一下，看需要升级程序不
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修车师傅：大雾天车子出现这些症状 千万别再开了！
大雾天气能见度低，车速快视野不好的情况下车子容易失控，所以刹车系统是大雾天行车关键中的关键，他出现这些故障时，你就别开了，否则分分钟出现意外……1、踩刹车时发抖
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两脚离合器，两脚离合器什么意思?
两脚离合器，是汽车上常见的一种离合器，它的作用是将发动机和变速器分离或连接起来。那么，两脚离合器到底是什么意思呢？1. 定义和结构两脚离合器，是指离合器同轴上有两个摩擦片，分别由脚控制压板压紧。其中，
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”？你真的知道吗？
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱，毕竟方便，尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个，驾驶习惯要变吗？对于一些驾驶经验较少，技术不是很成熟的人来说，紧急制动时的确容易造成
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2016-11-18
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奇瑞瑞虎起步时一冲一冲的是什么原因？
你好，我们系统正常的情况下，包括我们离合器方面正常的话，起步的话，车辆还是比较稳的，如果只是起步的时候出现一冲一冲，在正常换完挡以后的过程中加速的话，均是非常平稳的情况下， 那么这种情况就需要重点对我
精选问答
2018-07-16
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刚换的离合器片停一会出现没离合了
刚换完离合器片，停了一会儿就没有离合了，那这种情况需要具体情况具体分析的： 具体看是车辆离合器踏板一脚踩到底，还是说离合器踏板踩下去挂不上档？，如果是一脚到底的话，检查一下是不是离合器安装不到位导致
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2021-07-07
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换挡时踩一脚离合还是两脚离合，为什么老司机都习惯性踩两脚？
两脚离合作为曾经的“老司机必备技术”之一，在不配备同步器的手动变速箱车型中使用尤为频繁，不过如今几乎所有变速箱当中都配有同步器，这样两脚离合技术便显得没什么用了，甚至已经被人遗忘，不过，事实是否真的如
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2017-07-31
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离合器三件套指的是什么
离合器三件套指的是：离合器片，分离轴承，压盘。 一般换离合器片的同时也会更换压盘和分离轴承。因为换这三件中的任一一个都要拆变速箱下来。拆变速箱的工时稍贵，而且耗时久一点。比如离合器片磨损严重打滑，那么
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2021-05-27
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刹车和油门一起踩下去会发生什么？不要去尝试！
学会踩刹车很重要，关键时刻可以挽救你的生命。但刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给
行车技巧
2017-03-17
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汽车离合器怎么踩
汽车离合器是汽车上重要的组成部分之一，主要用于实现发动机与变速箱之间的衔接和分离。对于驾驶员来说，正确地踩离合器是学会驾驶的必备技能之一。本文将介绍汽车离合器的踩法以及其原理。首先，我们来了解一下离合
汽车故障
2023-04-25
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汽车故障不麻烦 你用“3脚油门”“3脚制动”也能轻松判断排除
说到汽车故障，大家理所当然的认为那是高深的门道，得去专门的汽修店找专门的师傅检查维修。其实，并不是这样的。你还可以尝试微信我们汽车大师，一般的故障和现象能轻松搞定。在这里为车友们分享一些简单的汽车故障
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2015-02-15
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