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技师李强把空调模式打到内循环上就没有了。
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匿名网友但是我不开空调的啊
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技师李强没有打开空调,这个是发动机舱里面的热蒸汽,从空调进风口推定来的。
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匿名网友这种现象属于正常么?
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技师李强这是正常的,你放心吧,每个车都是这样。
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匿名网友好的 谢谢
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技师李强客气了
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我得是04年别克凯越1.8自动挡,我想问问我得车为什么冬天开空调温度上的特别慢,油门加大跑温度才慢慢的上来,我想知道有什么解决的办法,并且为了不让前档起雾,开着外循环出的还是凉风,求解
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大师好,我的车是06年别克凯越1.6手动挡.空调刚开很凉乜有风出,但开了20多分分钟之后就不凉了,空调开2档3档都没什么风吹出来,还不如刚刚开始开的1档,第二天也是这样子,请问是什么原因?要修理哪里?要怎么修?谢谢
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我的2011款别克凯越1.6自动低配版,行驶里程7万多公里,上个月有次车大概开了几十公里后段塞车,然后在塞的过程就发现空调时开时停,后来去找师傅看说这款凯越有两个风扇,正常或者低温两个同时转当高温的时候高速风扇反而停机只剩低速风扇在转,请问这是什么情况?这个能通过改装高温时能让两个风扇同时转不?现在使用电脑做动作测试,控制风扇低速。看风扇两个是否同时转。然后再使用电脑在那里做高速风扇控制,看两个风扇是否一起转。
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我是别克凯越08款,开空调和暖风出风口有次次的声音,夏天空调压缩机有时吸有时不吸,之前检查冷凝器有过漏氟更换了还是制冷不好,压缩机有时吸了空调不凉很快就不吸停止工作,膨胀阀也换过了,是不是蒸发箱也有问题?大热的时候空调有时不吸,这是怎么回事?压缩机有时启动的时候有时哒哒的响是不是压缩机也有问题?有时空调吸了以后车底看不见空调管滴水,风扇有时转有时不转,以上问题该怎么解决处理?压缩机坏了
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别克凯越HRV,06年的车,现在128000公里,空调故障:排除缺少制冷剂的原因,故障表现为车大概开20分钟左右空调管道里面有“咚咚咚咚”的响声,出风口没有风吹出来,感觉风被憋在里面出不来一样(因为听得到里面有很大的声音并伴随“咚咚咚”的响声)车从启动到风出不来之间的使用都是正常的。求解,到底是个什么鬼问题,每次再次启动汽车一开始都可以制冷,过一会就又重复刚才讲的……还有一个小线索,车在原地不动,那你这个情况很可能是膨胀阀有问题,造成异响和蒸发箱被冻住,造成空调出风口没有风出来,建议先更换一个膨胀阀。
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以,持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点,就不出风了,好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声,出风口就是没有风,只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水,在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。,,车不怎么开,前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时,关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的,请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题,说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的,请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复,
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您好!我的车是别克凯越,2013款1.5自动经典型,主要问题是间歇性不能一次性打火着车,每次都是等系统自检完成后拧钥匙打火,听到发动机响一声,然后就不动了(钥匙肯定拧到位,而且没有提前松开),然后再打火就可以着车了,这种情况不是每次都发生(大概每月1—10次),凉车和热车状态都有发生过,14年4月份在4S店更换了启动马达,可是问题依然没能解决,因为车辆马上就要过保了,担心以后问题会严重,希望专家帮忙看看到底是什么问题,怎么处理,非常感谢!
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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08款别克凯越,从去年夏天开始,启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声(不确定是不是气门响),10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路,在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后,类似行驶半小时后,每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音,在一千二百转左右出现,转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来,这个声音就没了,暴力驾驶也没有异常,只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见,感觉车内关上窗听着更明显,车跑的越热,声音就越明显,原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显,夏天会很明显,用粘度高的机油会有改善,但不会消失。还有一个特别有意思的现象,就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事,是气门挺杆的事吗,还是其他的问题?怎样进行维修?还有就是如果不修会怎么样?因为现在开着也没什么问题,就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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