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技师朱邦磊改过气,最好刷下电脑
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匿名网友电瓶副级拆了十几分钟然后复位了也不行
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技师朱邦磊我遇到过一辆朗逸,也是改过气,出租车炸了就不烧气了,故障灯亮,费油,最后没办法找了个一模一样的车换了电脑板好了,
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技师朱邦磊不行,
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匿名网友那我刷下电脑试试,电脑坏的几率不大吧?
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技师朱邦磊那真说不好
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匿名网友电脑版大概需要多少钱?11年科鲁兹
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技师朱邦磊这个问题你还是找配件商。这东西十年不换一个的
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匿名网友那我先刷电脑试一试?
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技师朱邦磊嗯,先刷
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匿名网友好的,谢谢您
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技师朱邦磊不行再换,估计电脑得2000左右
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技师朱邦磊不客气
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匿名网友前几天换了变速箱模块,一档换二档就像踩急刹车一样
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技师朱邦磊自动挡?
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匿名网友是的
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技师朱邦磊就一档二挡?别的档位没事?
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匿名网友二档都上不去,上二十公里就像自己踩急刹车一样
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技师朱邦磊带刹了吧?
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匿名网友没有,换了变速箱模块之后好了
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技师朱邦磊好了就行么
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匿名网友嗯,谢谢,如果刷电脑还不行,那怎么办?
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技师朱邦磊找个一模一样的把电脑换了试试
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11年科鲁兹,改过气,现在烧的是油,发动机故障灯老闪,低速不闪,上八十就闪,但是发动机不抖,换了火花塞,点火线圈,喷油嘴从一缸换到四缸,发动机也拆了检查了,活塞也没问题,到就是一缸失火,而且电脑也去4s店升级了
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你好 师傅们 我的车是雪佛兰科鲁兹09年的1.8手自一体的 上次我叔借去 水温高换了气缸垫了!水温正常了 现在为什么有故障灯出来说四缸不点火呢?高压包也换新的 火花塞也是新的 现在车都没有力 问一下师傅们是什么原因呢?缺缸一般是火花塞,点火线圈,喷油嘴还有缸压有问题。检测4缸缸压不足。需要检查气门。考虑到抬过缸盖。需要从新抬缸盖检查一下。
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您好雪佛兰科鲁兹11年七月份的车。最近发动机故障灯总是亮。检测是燃油修正系统正高电压本次点火循环未运行。邮箱油也加不满下的不顺畅。需要一点一点加是什么原因。换过线圈和火花瑟。汽油箱里面有气排不出来,检查一下活性碳罐是否堵塞,如果堵塞就建议您先更换活性碳罐!
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1.6科鲁兹 手动挡 车子启动不抖 开起来油门踩下去就发怂 读数据流发现 空挡空踩油门1000转左右车子会怂一下 往上就正常了 不点火数据没有 开起来每挂一个档车子就怂 感觉加不上速度 当车子开到80码左右 发动机故障灯就开始闪烁 换过点火线圈还有火花塞 缸压也测过 火花塞也对换过 喷油嘴也对换了 系统还是显示气缸一不点火 80码一下车子怂 但是不跳故障灯 上了80故障灯就开始闪 求帮助啊建议重点检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,气门室盖废气阀。
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一个月前刚下高速等红绿灯的时候出现抖动,发动机故障黄灯闪烁,一会消失,一天后拿车去看,检测出一个不点火,换点火线圈,换了之后一样,又换火花塞,结果一样,最后两个气缸完全没有压力,几天后拆开发动机缸垫换了,正时皮带和轮也换了,后来测试缸压第一个缸压的压力不足,其他正常,现在照常开了一个月,发动机故障黄灯有时亮有时灭,电脑板正常,因为可以消灯,请问是不是活塞还是其他原因?发动机缸压不足,可能是气门关闭不严或者活塞环的问题。需要分解发动机检查维修
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09年12月份的科鲁兹到现在也有7年多了,我是二手车转过来的,现在就是发现气门室盖漏油,昨天修好了之后试车发现还是出现原来的情况点火失火11次,缺缸,出现串车情况,加速无力,电脑检测变速箱没有问题,去孚美检测师傅试车后也说变速箱没毛病,现在估计是点火线圈和火花塞出现问题,那么我想请问点火线圈和火花塞一定要配原厂的么?副厂的行不行?火花塞好一点是不是燃油经济性会提高?失火,这个只有两个地方,就是火花塞和点火线圈,首先对火花塞更换,检查火花塞,怎么样,可以更换掉。如果不行,在检查更换点火线圈。
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请问14年科鲁滋,1.8排量,手自一体变速箱,行驶十万公里了,加速无力,偶发顿挫感,故障灯闪烁,改装天然气,现在烧汽油跑也是一样电脑检测发动机不点火,读取数据流一缸Counts值不停变动,234缸值为0,点火线圈刚换的原厂,火花塞为NGK汽油专用的,三元催化转化器没有堵!求指教建议加燃油添加剂后,拉一下高速,,还不行的话。需要拆检发动机,
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机 里程数10万公里,接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查,发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱,进气压力传感器安装部位,单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了,应该解决问题了。可是车主第二天又来反应,说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码,显示混合气过稀,发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方,检查活性碳罐电磁阀电路正常,但拔掉碳罐真空管堵上,长期燃油修正在9%,于是更换了碳罐。但是仔细 观察怠速情况,车辆依然游车,检查4个气缸压力,发现1,3*4缸压力均在13左右,2缸缸压在10左右,燃油压力在4.2左右,喷油嘴无堵塞,火花塞,点火线圈都用新件替代试验过,均无问题。出去试车,加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码,所以现在没了思路了?有直接关系。所以2缸会工作不良,他不是不工作,只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器,所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足
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2010年科鲁兹1.6手动,74000公里了!发动机故障灯亮,检测三缸失火,在4s店更换了火花塞,点火线圈!清洗了节气门,喷油嘴!故障灯消除!但是开了几天后又感觉发动机有抖动,但是故障灯没有亮,去4s店太坑人了,在外面的修理厂电脑检测了没有故障码!这是什么原因,抖动会不会对发动机有影响!外面修理厂的师傅说这车就这样,是通病?怠速的时候转数指针也正常没有大的浮动,就是发动机感觉有抖动,求师傅指点一下
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