-
技师张光庆你好,多少公里了
-
匿名网友7万
-
技师张光庆7万建议更换离合器片了
-
匿名网友哦!换离合器片麻烦吗?还是换离合器总成
-
技师张光庆麻烦,需要抬变速箱。建议更换离合器三件套。包括:离合器片,分离轴承,压盘。 望采纳~
-
匿名网友抬变速箱是什么意思
-
技师张光庆发动机跟变速箱装在一起。离合器片就在中间
-
匿名网友换离合器手工费多少钱
-
技师张光庆不同地区收费不一样。一般200到300之间
-
匿名网友好的
-
奇瑞艾瑞泽3,行使12500公里,离合器抬起5厘米左右车子发动机受力,但是1换2档不好换挡,1档起步转速到了2000转进2档就有打齿的现象,感觉有什么东西在挡位行程上顶住的感觉,1档转速低时进2档就没有这么明显的感觉,不知道是怎么回事?调整档位间隙是否可以排除
-
奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
-
2013年2月的一手全新手动骊威1.6(ssss展车),最近遇到几次:市区50-60km/h匀速行驶,遇红灯减速至低速未停车时,踩下离合,发动机抖动,几近熄火,迅速摘除档位至空挡,恢复正常,中高速行驶无此症状⋯⋯注:本车三年中,一直存在热车加速无力的现象,时好时坏,犯病时发动机和排气管噪音巨大、转速提升缓慢。ssss先后换过节气门总成、油泵总成、点火线圈、火花塞、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐、拆检清洗三元催化器和喷油嘴均无果。车辆正常时,离合器好用,犯病时,离合器半联动难以掌握,经常起步熄火,经多方试车,离合正常。经百度搜索,很多车型存在此现象,都难以解决,求大师帮忙分析一下,不胜感激!
-
您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
-
您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
以前挂入D档松了刹车车就动了,现在非但不动有坡的话还会溜坡 油门踩到底才会有一点点软绵绵的动力 还没有以前怠速不踩油门的力道大呢 有一点点坡度都爬不上去 平路的话还能起来然后就非常无力的走起来 一直平路走很远的路速度慢慢也可以提速到百十码 没有故障灯 换了四家4S店也没有找出原因,瑾怀疑是变速箱的问题 但变速箱没有异常声响或感觉 并无打滑现象 之前有换过变速箱内的C1盘 但已行驶有二万公里,已排除蓄能器和油压电机的原因(已更换试过)目前车辆症状仅为上述 提速无力 4S专业人员已试 变速箱油更换不久检查为满的 本车为油电混合动力 发动机正常运转介入或纯电模式结果一样(本人车主 怀疑如果是机电控制单元问题维修或更换需要多少钱)这种情况有可能是变速箱电脑问题,需要读取数据流进行对比判断
-
东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点,如何合理进档换挡吗?还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题?你好,开车你慢慢习惯熟练了就好了,起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快,换挡也是,松油加油和踩离合松离合同时进行,
-
2012款科鲁兹1.6MT,10万公里,故障现象急加速无力,爬坡时加速特别无力,深踩油门转速不上升,速度也上不去,电脑无故障码。8万公里出现故障,时好时坏,现在无力情况很严重,现在想急加速需要半离合踩油门才有加速感觉,因为无故障码,曾经更换配件尝试维修,换过火花塞,点火线圈,进排气电磁阀,前后氧,清洗过三元,换过机油压力传感器,机油压力单向阀,正时套装,空气流量计,碳罐电磁阀,碳罐,机油压力传感器,单向阀,汽油泵,清洗过喷油嘴,离合器三件套等等等等,可能影响动力和和配件都换了,而且基本都是品牌或者原厂,目前还是没有解决这个问题,车可以凑合开,就是急加速无力怎么给油都是慢悠悠的加速上去,瞬时油耗显示增加了,但是动力没有输出出来,转速上不去,现在可以排除发动机原因,传感器基本都排除了,目前严重怀疑手动变速箱的问题,但是手动变速箱是不容易出问题的部件,修理花费太多了,目前修理比较谨慎,想找到可能得原因再买配件更换,因为电脑没有过故障码,仅仅是急加速无力。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前发现的问题就是它的近期量可能有点小,这个需要你增大一下近期量。来验证一下是不是这方面的原因,增大的方法我已经告诉你了。
-
一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
-
广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制,轻轻踩油或松油都会串动,听说可以调较油门敏感度,不知有没有人试个。 2、1档太慢,2档太快。这个齿轮传动比设定的,无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿,这里说的不是速度卡,而是档把移动过程中,快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关,2000以下换档不卡,2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻,若从1档先回空档,再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂,卡的比2档跟严重,甚至有时不能一下挂进。 5、换档时,转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档,换高档后,转速掉的太低,发动机带动无力,抖动,听说这样对发动机不好,容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住,再踩油,然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时,打死方向盘有异响。 7、刹车时,快停住一瞬间,响一下,不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2,实际没算过 11、至于动力问题,只要转速大于1500,绝对是杠杠的。上长坡,如果行车速度慢,一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱,曾经有试过在一般山路坡度起步,转速到2000时换2档死火,只能用一档爬到坡顶。
-
起步爬坡无法什么原因,起步爬坡无法什么原因造成的
车子起步爬坡起不来,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车子起步爬坡起不来的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在平路上跑得欢,一到爬坡就歇菜,感觉就像被人拉了手刹一样?别担心,我来给你分析分析。 发动
汽车故障
2024-06-27
-
装载机行走慢 什么原因,装载机行走慢 什么原因造成的
装载机行走慢,咋回事儿? 咱河南话里,装载机行走慢,就叫“走得慢”。这可不行啊,干活儿得讲究效率,要是装载机走得慢,那可就耽误事儿了。今天,咱就来聊聊装载机行走慢的原因,让你的装载机跑得更快! 变速箱
汽车故障
2024-07-16
-
大车挂档不走了的原因,大车挂档不走了的原因是什么
大车挂档不走,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说大车挂档不走的原因。你说你开着大车,挂了档,结果车子不走,这可咋整?别着急,我来给你摆一哈。 变速箱的小脾气 首先,可能是变速箱出了问题。你想嘛,变速
汽车故障
2024-06-26
-
爬坡差速器爱坏是什么原因,爬坡差速器爱坏是什么原因造成的
爬坡差速器爱坏,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的差速器叫做“爬坡差速器”。这“爬坡差速器”就像汽车的“心脏”,要是它出了问题,那车可就“趴窝”了。今天,咱就来聊聊这“爬坡差速器”为啥爱坏。 差速器的“
汽车故障
2024-07-15
-
离合器器片烧掉的原因,离合器器片烧掉的原因是什么
离合器器片烧掉的原因,你知道吗? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊离合器器片烧掉的原因。这玩意儿要是烧掉了,可就麻烦了,车子开起来不得劲儿不说,还得花不少钱修。所以,咱得搞清楚到底是咋回事儿,才能避免这
汽车故障
2024-07-19
-
汽车爬坡用一档的原因,为啥爬坡用一档
手动挡汽车爬坡用几档? 咱河南话里,手动挡汽车爬坡用几档?其实,挂 1 档不伤车,爬任何档都不伤车,关键是你的开车技术。举个例子,你有没有玩过变速自行车,上坡的时候,你需要把后轮调到最大,这样上坡更容
汽车故障
2024-07-15
-
离合器片打坏轴什么原因,离合器片打坏轴什么原因造成的
离合器片打坏轴,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊离合器片打坏轴的事儿。你说这离合器片咋就打坏轴了呢?这可不是个小事儿,得好好说道说道。 离合器片的重要性 离合器片,那可是汽车离合器的重要组成部分。
汽车故障
2024-07-19
-
自动挡烧离合器片原因,自动挡烧离合器片是什么原因
自动挡烧离合器片,咋回事儿? 咱河南话里,自动挡车的离合器片要是烧了,就叫“烧离合”。这“烧离合”可不是啥好事儿,得赶紧去修修。 离合器片是个啥? 离合器片,简单来说,就是自动挡车里面的一个小片片。
汽车故障
2024-07-16
-
离合器线断了是什么原因,离合器线断了是什么原因造成的
离合器线断了,咋整? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊离合器线断了是咋回事儿。你说你开车开得好好的,突然感觉离合器没啥反应了,这可咋整?别慌,听我给你摆一摆。 断了的原因 1. 老表,你先别慌,这离合器线
汽车故障
2024-07-16
-
换离合不拆发动机,换离合片要拆发动机吗
换离合不拆发动机,换离合片要拆发动机吗 咱河南话里,换离合片叫“换片子”。这“片子”是个啥东西呢?其实就是汽车离合器里的摩擦片。它的作用可大了,就像咱脚上的鞋,要是磨破了,就得换。 换离合片要拆变速
汽车故障
2024-07-23