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技师翟东辉你好,根据你的描述可能是节气门和怠速马达有点脏或者卡泄,还有就是换汽油格并清洗油路,另外再检查一下火花塞
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匿名网友清洗过节气门,火塞也是刚换
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匿名网友一点改善也没有
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匿名网友特别是在等红绿灯时候开空调特别没力
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技师翟东辉你有没有检查油路,还有就是进气压力传感器反应的进气量是否准确,节气门位置传感器是否正常
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匿名网友检查正常,马达也新换
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匿名网友冷车打发,感觉机头转速很高
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技师翟东辉小排量车子夏天开空调后会影响动力性,开空调后提速也会变差
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技师翟东辉汽油压力正常吗?
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技师翟东辉冷车转速高是正常现象,水温上来后就会降下来
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匿名网友这个没测过,是测油箱还是前面输油管
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技师翟东辉当然是测输油管啊,
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技师翟东辉你是车主还是修理工啊
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匿名网友车主,以前学汽修的
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技师翟东辉如果没测过的话,就先建议你换个汽油滤芯,再清洗一下喷油嘴后看问题能不能解决,如果还不形就需要检查一下油压和进气压力传感器了
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技师翟东辉你可以先洗洗油路试试看
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匿名网友我那个我表不准很久了,会不会是油泵问题
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技师翟东辉如果还不行就只有到修理厂做检查了
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技师翟东辉你是说油表不准吗?
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匿名网友是的
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匿名网友时速,跟水温一不准了
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技师翟东辉如果是那样的话是不是油不够油泵吸不上油了
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技师翟东辉油泵的话你做个油压测试就可判定好坏了
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技师翟东辉能测油压的话最好测个油压,就可以分析了
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匿名网友明天去试试看
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技师翟东辉车子用了10年了油泵的可能性也大
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技师翟东辉先测油压,油压不够就换个油泵,滤芯一块换了,再洗油路就应该能解决问题了
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匿名网友车子在红绿灯怠速都是一上一下
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技师翟东辉那叫游车,到时间顺便把水温传感器检查一下
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匿名网友以前开空调一个,不开空调一半过一点,表一共四个
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技师翟东辉你只有先把那些常规的东西检查一下,看不到实际情况只能建议你做常规检查一步一步的排除
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问: 问: 06年0.8进口机,每天都是一早开二十左右公里,车子就感觉踩油门上不了油,要关了重新点火才行,有时候空挡滑行就会熄火,有时候发动机怠速一上一下,不平顺,我都是一个人开,求大师指教,谢谢!【车型:乐驰】
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06年0.8进口机,每天都是一早开二十左右公里,车子就感觉踩油门上不了油,要关了重新点火才行,有时候空挡滑行就会熄火,有时候发动机怠速一上一下,不平顺,我都是一个人开,求大师指教,谢谢!
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车是两个多月前买的二手车6万9公里,刚买上没有问题,本人新手,一直用了一个多月,现在离合被我踩重了,踩到底和松开的距离差不多十公分左右,最近出现跑不起来感觉,尤其是起步的时候,重踏油门也很慢。跑起来3,4挡的时候也觉得有东西扯着一样动力不是很足,空档滑行正常,车烧机油,两个月剩个底了。还有时候行驶过程中,空档滑行会熄火,不经常发生,一个月也就3次左右。还有有时候空档滑行的时候,发动机转速一直在一千五左右,挂档后掉回正常。这些都是什么原因,全部修一下大概多钱。谢谢专家!车子烧机油,主要观察是否冒蓝烟,检查机油是否缺少。一般缸壁间隙大,气门油封有问题。
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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08年奥迪TT3.2自然吸气6缸发动机,连续行驶一个小时左右,停下来没熄火,挂空挡,把空调开起来,怠速升高一点,发动机声音变大,然后抖动就开始了,这时候把空调再关掉也是一样,除非熄火一会重新启动才能恢复,或者关上空调接着开车行驶一段,再停下就没有了,空调再打开又会有,这种症状时是停车怠速时的,加油门行走又感觉不出来了。只有停车怠速才有这种问题。怠速不稳,要考虑节气门
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我开的是五菱之光,应该有10年车,走了大概150000,二手买入3年了,去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖,3秒过后正常点。没踩油门,但是听起来感觉加了点油,不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油,加不起油,试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现,一天大概5次左右,前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查,该清洗的清洗干净!该更换的更换了
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刚开始不管车换挡还是起步踩油门的时候车会闪一下油才能加上去,过了一会儿发动机故障灯亮了,然后就没管,一直开了两百多公里,要停车的时候踩下离合器松开油门后油门直接不小反而更大了,轰了大概有个五六秒后自动减下来了,然后我再挂挡加油门的时候就感觉油门踩上没用了,车就靠怠速一直跑个二十迈,油门踩上也没用,去4s店说是节气口脏了,清洗了一下后开了5公里左右发动机故障灯又亮了!高手给教教怎么破你好,这个有可能就是节气门脏了,导致的,建议清洗完再跑跑,清洗完有出现了,可能是刚清洗完,节气门没匹配好导致的,再跑跑就好了。
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10年科鲁兹将近10万公里了,晚上21点停车,第二天8点左右打火,或者一天不开,也就是冷车状态下,打火就熄火,连续打连续熄火,最多的时候连续打6次熄火6次,打着火之后,行驶也不顺畅,一顿一顿的,行驶10米后就好了,如果早上八点多开,中午十一点十二点再开,晚上再开就没事了。冷车打着后,给油,还有憋过气的感觉,憋了一下,然后就串一下,换过大线包,就是扣在发动机火花塞上面的东西,清洗过节气门,换过汽油虑,清洗过喷油嘴,都不好使检查火花塞,量下汽油泵压力,检查水温传感器!
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我是11年的乐风1.6手动挡,行驶里程85000,现在启动换挡时有顿挫感,感觉车子一跳一跳的,要一直加油过五秒以上会好些,热车尤其严重,档位低的明显,四挡五档好一些,就是低档时加油就往前一冲一冲的,停车时发动机会有规律的一跳一跳。4S店换了火花塞,怠速马达,清洗了油路,换了机油,还是有这种现象,越是开到后面越厉害,空调关了也没用。求大师指点,如帮助排除,另有重谢。麻烦大家了,实在是开的太窝火,不想这么快就换车,谢谢了!
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2013款的比亚迪F3现在跑了四万三公里,四万一公里才做了油路清理,后来就有时启动车怠速一下上两千转不会回下来的,然后就不会很久了,昨晚跑了10来公里后,在等红灯时候空挡,突然怠速又升了,但是这是一下升一下降,怠速总在1200到1700左右,就好像有人在踩着油门似的,从新启动还是一样,但是跑起来又正常了,跑空挡滑行有时会自动熄火,这怠速问题都是在空挡停车时才发生的,求大师们指点
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