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技师杨继坤没问题的,建议每次按照保养手册保养,如果有不明白之处可以点我头像关注我进行图文咨询或者电话咨询,谢谢!
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我的车别克昂科威,1.5T,精英版,去年11月买的,厂家送了两次免费保养,前两次已经用完了,今天去保养,别跑了13000公里,车刚到4S店,接待人员跟我说第三次要做大保养。花了接近2000元,平时车比较少开,由于自己开,深圳车况很好,没发现什么毛病,看下那个图片,是4S店给我开的详细单报价,我今天保养完回来朋友说我被坑了,大师们说下,像这种店是不是坑人,花那么钱,里面有些是不是多余的?多谢大师指点?希望下次留点心
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你好汽车是别克昂科威 2016年1月买的,到现在开了3.8万公里,没有出过事故,没泡过水,一直在4s点保养。变速箱坏了,维修需要2万元,我想问问,这车坏的原因有啥,是不是车本身有质量问题,与操作关系大吗?平时也挺爱惜的,为什么出现这么大的问题。谢谢!你好昂科威的这款变速箱确实是容易出问题的,这个确实是和变速箱的质量有关系,但是车辆应该是已经脱保了吧?所以说只能自费维修了,如果在外面专修自动变速箱的地方,维修的费用没有这么高,
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大师你好,我想问下,我买的是别克昂科威1.6T的,4s店送两次保养,第一次是3000公里,第二次是8000公里,再首保之前开没发现什么问题,但是做了首保之后,刚提车第二天在路上开发现车塞车时刹住,放开刹车有时抖动,然后开回去找4s店,维修工开就不会,现在有这个毛病偶尔会,有时再路上,塞车刹住车,放开刹车就抖动,不是经常会,偶尔会,现在车已经开了5000多公里,想请问是什么原因?重谢
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李师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教李师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!建议到4s店检查,质量问题,可以免费保修,
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高师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教高师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!根据您的故障描述,您之前更换的变速箱油都不是原厂品牌,质量没有保障的建议您先更换原厂变速箱油试一下!如果还不行那就需要拆解开变速箱检查过更换内部的离合器片和波形片了才可以解决故障!
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李师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教李师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!建议用专用变速箱油,用变速箱换油机循环更换,如果这样更换以后,故障任然存在,需要检修变速箱了
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朱师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教朱师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!这种加速中离合器打滑一般是两种原因,第一是阀体泄压,高转速压不住,第二种是离合器和钢片打滑。这两种情况一般都有故障码提示的,需要读取故障码才能进一步分析问题
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师傅您好,我的是别克昂科威2016款1.5t两驱型汽车,2015年12月份购买,到现在跑了21000公里,年前发动机噪音大,抖动厉害,还以为是机油不行了,因为当时人不在本地,不方便去4s店保养,所以就找其他修理厂(比较大)换了嘉实多全磁护,换了以后行驶了3000公里,发动机警示灯亮了,去4s店看,电脑检测凸承轴有问题,4s店的师傅说是链条有问题了,需要更换,费用要15000元,需要自己承担,想请问师傅机油可以导致发动机链条出现问题么?我觉得是汽车发动机自身的缺陷。4s店是以此为由推脱。谢谢您
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您好,我是16款别克昂科威1.5T,使用两年,行驶1.8万公里,早晨出门车很好开,动力十足,行驶十公里八公里后动力差,油门发闷,提不起速,深踩油门发动机嘶吼也白搭,像换了一台车一样,驾驶感受和刚出门大不同,开空调更严重,地下车库坡上去都费劲,4S电脑检测不出问题,维修师傅试驾说也有问题,但不知道哪里的毛病,要说积碳买来第一年就这样,要说双离合问题但D档L档手动模式都这样,要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事,郁闷的想换车但又赔太多钱,前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里,回来好多了,但现在又是如此,请老师指点检测时先检查氧传感器,拆下传感器检查传感器表面积碳情况,如果比较脏污,先清理干净,然后安装上试车。如果故障还是一样,检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常,给发动机控制单元编程试一试
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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13000公里保养,13000公里保养项目
在汽车维护保养的日常中,一项重要的任务就是及时保养。而在这个众所周知的过程中,特定里程数的汽车保养项目就显得尤为重要。如今,13000公里保养就是许多厂家指定的里程数,那么13000公里保养究竟包括哪
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2023-06-01
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新车3万公里保养什么,新车13000公里保养什么
新车保养是保证车辆健康、安全性能的必要环节,而每个车型的保养周期和保养项目都是不同的。对于新车来说,3万公里和13000公里保养是两个关键时期,下文将详细介绍这两个时期的保养要点。首先,我们来看看新车
汽车保养
2023-05-31
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车辆7000公里保养,7000公里保养可以吗
车辆7000公里保养,7000公里保养可以吗?随着汽车行业的发展,汽车保养已经成为车主们必须注意的一个问题。而对于每个车主来说,保养时间的选择也是非常重要的。在常见的情况下,保养周期一般为5000公里
汽车保养
2023-07-25
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新车6000公里保养,新车6000公里保养项目
一辆车换成新的时候,汽车厂商都会给出一份保养手册,上面详细记录了新车哪些里程数需要进行保养,新车6000公里保养就是其中一个基础保养里程数。一、为什么要进行新车6000公里保养?经过6000公里的行驶
汽车保养
2023-06-13
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新车6000公里保养,新车6000公里保养项目
一辆车换成新的时候,汽车厂商都会给出一份保养手册,上面详细记录了新车哪些里程数需要进行保养,新车6000公里保养就是其中一个基础保养里程数。一、为什么要进行新车6000公里保养?经过6000公里的行驶
汽车发动机
2023-06-13
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君威7000公里保养,君威35000公里保养项目
随着人们生活水平的提高,汽车已不再是奢侈品,而是成为现代人生活不可缺少的一部分。相比之前车主的喜新厌旧,现代车主更加注重汽车保养,尤其是长途驾驶后的保养。而君威作为一款中高端轿车,也有着相应的保养要求
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2023-06-13
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君威7000公里保养,君威35000公里保养项目
随着人们生活水平的提高,汽车已不再是奢侈品,而是成为现代人生活不可缺少的一部分。相比之前车主的喜新厌旧,现代车主更加注重汽车保养,尤其是长途驾驶后的保养。而君威作为一款中高端轿车,也有着相应的保养要求
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2023-06-13
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车子7000公里保养,车子7000公里保养多少钱
为了保持汽车的良好状态,保养是非常关键的。对于一辆新购买的车子,建议每行驶7000公里就进行一次保养。一个7000公里的保养包含哪些项目?1. 更换机油与机滤。新车在前1000公里内需要更换机油,之后
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2023-06-13
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花冠7000公里保养,汽车7000公里保养一次有影响吗
花冠7000公里保养,汽车7000公里保养一次有影响吗?对于这个问题,我们需要了解一些汽车保养的基础知识。首先要明确的是,每个车型的保养周期都不同,所以推荐保养周期是需要根据车辆型号、年份等因素来确定
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2023-07-25
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车保养过300公里保养,车保养还有7000公里要保养吗
对于一辆汽车而言,定期保养是非常关键的。那么,当车辆保养过300公里后,还需不需要再保养呢?当车辆还有7000公里的时候,是否需要再保养呢?这个问题并不是那么简单,需要综合考虑车辆的实际情况和保养周期
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2023-10-17