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技师李文东你好,根据您描述的故障是氧传感器损坏所造成的。建议将氧传感器拆下来用化油器清洗剂清洗一下,如果清洗之后还是有这个故障的话那就需要更换新的氧传感器了,希望我的回答对你有所帮助。
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技师李文东尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李子智为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友这个问题是哪个氧传感器的问题?
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技师李文东一氧
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匿名网友就是前面的氧传感器喽?
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技师李文东是的
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匿名网友好的 谢谢
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17年科鲁兹油表不显示故障灯点亮故障码P0461和P0463上面写的的话你看一下应该就明白了,其实这一块呢不难,这一块的问题,故障码的存在呢,就是说我们的油位传感器的搭铁线却少了一根或者是插头电源处于开路状态,就是把那个高电压。线路的话也很简单。油泵插头一共4条线,其中两条线是我们燃油泵的,比较粗的就是燃油泵的供电跟拉铁。1 2 3 4那样排列的1号是我们的燃油泵的正极,2号是燃油泵的搭铁线。3号呢是我们燃油泵传感器的搭铁线确认这根搭铁线有没有存在技术不好,有没有存在开路不打铁的现象。这根线如果说断开了就会造成高电压。就会造成那个故障码的存在。这根线的颜色的话是绿黑色。颜色方面的话可以进行参考一下。油位传感器的两根线比较细。另外一根就是油位的信号线。颜色是蓝黑色。这根线拔掉之后有5伏电源。那把就是接收到这个电压高于了4.7伏以上,然后的话才报的这个高电压故障。因为正常的时候这个电压的话没有那么高。因为正常的时候这个电压是永远低于4.7伏以下的。那么也就是说你这个电源线突然间接触不不了,相当于插头拔了,那么这个故障码也存在以及我们的油位传感器,自身损坏和油位传感器的那根搭铁线它都会出现高电压故障码的存在。上面虽然说是两个故障码,但是一定要先修那个高电压的,有了高电压故障的话,就相当于油表不准了,才会有那个那个故障把它存在。这个油位传感器供电跟搭铁全都是来自于发动机控制模块。
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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09款n52发动机2.5排量,报2C7F,2C2C 故障码09款n52发动机2.5排量,报2C7F,2C2C 故障码【车型:宝马X3(进口)】(微信小程序) 措施:直接更换二列前氧传感器并删除调校值。包解决
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07款2.5排量的宝马x3报故障码,换了个2排后氧传感器试车还是有2C7F故障码是怎么回事更换二排前氧。
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宝马x3。 10款。 2.5排量。 故障码DME空气质量系统。 启动容易熄火,急踩油门收油熄火。宝马x3。 10款。 2.5排量。 故障码DME空气质量系统。 启动容易熄火,急踩油门收油熄火。【车型:宝马X3(进口) 2010款 xDrive30i探索版】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有问题的地方,你也可以把进气道上的管子堵死试试
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12年宝马X3 2.0排量报前氧传感器三个故障,请问这个是前氧坏了嘛,如何进一步确定13款宝马X312年宝马X3 2.0排量报前氧传感器三个故障,请问这个是前氧坏了嘛,如何进一步确定。首先要测量一下从氧传感器到发动机模块的线路有没有断路短路的现象,要是没有就需要更换原厂的氧传感器。
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11年宝马X3.亮故障灯130308激活缸组1可变凸轮轴,排气调节误差位置未达到先排除外围故障,电磁阀跟凸轮轴位置传感器以及缸盖上油道滤网。
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宝马x3 13款 2.0i 进口 先故障码 12B104 12B304 前后氧传感器断路 是不是三元催化器坏了车辆根据测量检查结果需要更换氧传感器来解决车辆目前存在的故障。
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宝马X3 故障码2716 描述 :DME-气缸列1废气触媒转换器后的氧传感器加热:控制。 是后氧传感器有问题吗?
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