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技师陈超加速无力,不一定是电磁阀的问题,要多方面检查
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刘第上发动机故障灯亮 显示p2009 四个火花塞已经更换
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技师陈超这个故障码是可变进气故障,不是可变正时故障,你搞错方向了
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刘第上是的 现在还是进气问题 加速无力 正常行驶可以 而且电磁阀已经更换 还是有故障码
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技师陈超检查线路,从故障码分析,是线路上的问题
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刘第上现在是怠速的时候两个电磁阀都通电的 用小灯测试两根线都是亮的 之前是一个亮一个不亮
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技师陈超这个电磁阀的信号来自油门踏板和节气门开度,是信号没有传递给电磁阀
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刘第上有电话吗 我打电话给你
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技师陈超好像这上面不能留电话号码啊,你是维修人员还是车主?
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刘第上车主 我在修车的地方 不怎么会搞 帮我火花塞也换了
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技师陈超如果你是车主,建议你到维修厂找师傅维修,你自己是无法解决这个问题的,
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刘第上我知道 我在这里 他这边也解决不了了
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技师陈超我给你详细的解释一下吧,你的车没有其他故障嘛?
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技师陈超从一开始就是这个问题吗?
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刘第上
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刘第上因为刚刚买的二手车
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技师陈超我可以在线给你说的
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刘第上问题没有 就是刚刚买回来开了20几公里 故障灯就亮了
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刘第上回来到店里检测是p0661故障码
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技师陈超然后呢?
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刘第上现在更换了两个电磁阀和火花塞
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刘第上故障码变成p2009了
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刘第上显示p0661故障码的时候用小灯试是一根线有电 一根线没电的
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刘第上现在测试两根线都有电了
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技师陈超你现在把电磁阀装回原车的,把火花塞也装回原车的,把故障码清掉,出去试车,看看故障灯会不会亮,
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刘第上还是用原来的是吧
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技师陈超如果亮了,你用解码器读取故障码发给我
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技师陈超嗯
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刘第上好的
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技师陈超你换了的所有东西都装回原车的
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刘第上兄弟有没有微信啊 这样方便点
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刘第上我叫他们换回去
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技师陈超好的,
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技师陈超把结果发给我
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刘第上好
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技师陈超我第一时间回你
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刘第上全部换回原来的了
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刘第上
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刘第上显示还是p2009 火花塞其实没有问题的 给换了
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技师陈超稍等
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技师陈超可变进气电磁阀,你找到没有呢?
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技师陈超找到这个电磁阀,把插头拔掉,再读取故障码
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刘第上是不是进气歧管上面两个电磁阀呀
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技师陈超不是的,这个电磁阀在进气支管上
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刘第上是这两个吗
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刘第上
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技师陈超这样,你要是不确定,你可以把插头拔掉,读故障码,会出现进气电磁阀断路或短路
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刘第上好 我拔掉再试试
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技师陈超嗯
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技师陈超不要着急,一步一步来,
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刘第上插头拔掉还是显示2009
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刘第上没有其他新代码
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技师陈超含义变了吗?
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刘第上没有
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刘第上字都一样的
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刘第上换回之前的东西 但是和之前的故障码不一样了
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刘第上之前没换东西时候是p0661进气歧管电磁阀电压低 第一排 现在这个故障码没有了
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技师陈超把插头拔掉,清除故障码,发动车,等故障灯亮,再读故障码,
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技师陈超你的那两个电磁阀不是报故障码的电磁阀
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刘第上哦哦
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刘第上已经清掉 拔了插头 又读了一遍
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刘第上还是p2009 可变进气电磁阀第一排回路低
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技师陈超那就是电磁阀位置没有找到
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技师陈超你的好吗?
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刘第上那就是说进气歧管上面的两个阀不是可变进气电磁阀是吧
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技师陈超嗯,对的
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刘第上我在百度上面搜可变进气电磁阀就是这个玩意啊
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技师陈超你确定是那两个?那它怎么控制进气的?你看看它控制的是进气支管什么位置?
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技师陈超你把插头拔掉,接上试灯,打开钥匙,深踩油门,看看试灯的亮度变化?
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刘第上好的
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刘第上两个灯踩油门亮度一样 没有变化
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技师陈超你能确定是那两个吗?
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刘第上嗯嗯 那个就叫进气歧管电磁阀
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刘第上不会是电脑板问题吧
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技师陈超如果能确定,你就顺着这这两个插头的线,找到下一个接头点,应该就是线路中间有问题
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刘第上我看看
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技师陈超这个线路的方式是,从传感器到电脑,到油门,到节气门,再回到传感器上,仔细查找这段线路
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技师陈超线路查找没有问题了,再看机械部分,
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技师陈超
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技师陈超这就是这个故障码的详细解释和分析原因,你参照这个去维修吧
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刘第上好的
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刘第上你好 刚刚那个电磁阀我又用小灯试了一下 有一个深踩油门亮度变暗 有一个亮度不会变
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技师陈超怎么样?修好没有呢?
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刘第上没有 这边修车师傅也不会搞了
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刘第上跑起来在三挡的时候油门踩到底转速在3000一直上不去
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我的车是2011款马自达6,现在有个故障码一直提示U0100.平时车开起来也没什么问题,请问这是什么故障这种情况就是多路通讯系统的问题,得需要对电脑线路进行测量。估计线路接触不良的可能性更多。
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马自达6睿翼,打火没有反应,敲马达才会启动,更换马达后过一天故障还是依旧,还是打不起来,要敲几下才可以,故障码驻车空挡开关输入电路,求大师帮助根据车主描述,并且与其交流,应该是档位开关坏了,与启动机无关,建议更换档位开关
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师傅们你们好,我的是07年马自达6,地板油到7千转速才换档 ,正长吗,。还有就是。加油们就跟贡不上去油提不起来速度,修理厂用电脑查说是进气蜗牛阀坏了。 我想问问是那个原因吗?故障码是马自达6。 p0108 传感器根据您描述的情况,故障码说的是进气压力传感器,建议先按照检查步骤检查一下是什么原因导致的。压力传感器的数据不对也会影响加速异常的。
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马自达6冷车不抖,热车怠速抖动,开起来没有任何异常,开空调怠速高了也不抖 没有故障码,油路洗过,节气门也洗过,鸡脚也换过,还是抖当然机脚只能减少震动,也不能完全消除,多少还是会有一点点感觉,你可以找台同款车,看看是不是一样的
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你好,我的老马自达6,加速无力,挂m1档到4000转断油,车无明显抖动。也没有故障码,汽油泵换了节气门喷油嘴洗了。到底是啥毛病发动机设计会在4500转左右断油。如果感觉加速无力,首先判断缸压是否正常,然后检查点火线圈和火花塞。
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11年的马自达6排量2.0自动挡的车!上坡是发动机没有力,开空调更明显。读发动机故障有个充电系统电压低,但是发了电的,这个故障很久了!变数箱没有故障!请教一下谁知道是什么原因?发动机动力下降原因很多 比如三元催化堵塞 汽油泵压力偏低 变速箱内部打滑 发动机却缸 等等很多原因都会造成这样 需要到修理厂找维修人员帮你具体检查一下
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06款马自达6起步转速乱窜然后熄火 怠速时间久了之后也会熄火。但是怠速是正常的。电脑检测也没有故障。节气门已经问题还是一样。
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08款进口马自达三车速表开到40-60车速表掉下来出现AT故障。开起来正常。更换过两个车速传感器。故障一致故障代码P0720FF.P0500FF上传不了照片,它是提示照片错误。根据您描述的情况,故障码的意思就线路,传感器和电脑三个方面,建议具体按照图片上的故障码检测检查一下。
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10年马自达6睿翼2.0手自一体 加速很慢 有点闷 发动机 变速箱没故障码 是怎么回事 火花塞 节气门 汽油滤芯 都弄了 汽油压力3.7个
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马六轿跑加速无力,发动机闷。 更换的有:火花塞,高压包,油泵总成。 清洗节气门,清洗油路 三元催化器已经捅穿,氧传感器数据流正常 做完以上后还是无力。全车无故障码【车型:马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型空流的数据怠速看着是正常的,你可以加油门和松油门看下波动大不大,如果空流数据波动过大就有问题
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2.3马六p 2009故障码,p2676 马六故障码
马六 P2009 故障码大揭秘 2.3 马六 P2009 故障码是咋回事儿。马六,咱河南话就叫“马自达六”。 故障码的疑惑 咱在网上搜了搜,发现好多人都在讨论这个故障码呢。有的说可能是排气阀的问题,声
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