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技师你好,在吗
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匿名网友在
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匿名网友??
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技师跑起来有力吗
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匿名网友动力很强
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匿名网友就是D档怠速时声音大
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匿名网友换N档立刻消失,还有起步时脚底下共振,20㎞后就消失了!其他的很正常
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技师嗯嗯那你这个情况就两个原因导致的,一节气门太脏导致二发动机机脚不好导致的
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匿名网友好的,谢谢
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技师不客气,你还有其他疑问
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技师吗
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技师还在吗,还有什么可以办好到你的吗
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匿名网友节气门
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匿名网友节气门脏了会出现抖动不是吗?
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技师清洗节气门150块钱,如果机脚坏了,更换需要800 左右
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匿名网友您说的是4S店?
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匿名网友节气门拆下来用清洗剂喷一下不就行了吗
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技师拆下来清洗剂喷着清洗然后干净的布搽干净,然后装好打胶,匹配就可以了
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技师明白了么
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匿名网友节气门能影响车的噪音?
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技师是的
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技师节气门脏了导致进气不好,这样发动机噪音增大
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匿名网友如果是鸡脚的话开起来噪音也会好大的,估计不是鸡脚
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匿名网友我现在可以给您听听
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匿名网友我就在车里
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匿名网友这车开起来没有任何噪音,只有低度时才会出现
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技师这里发不了录音的
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技师嗯嗯低速发动机怠速低所以噪音大,因为节气门太脏所以怠速低就这样响的
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匿名网友哦哦明白了
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技师嗯嗯,你还有其他疑问吗
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技师希望我的回答能帮到你
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匿名网友那机脚有问题的话是不是开起来声音也特别大
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技师机脚有问题会导致共振发麻,还有噪音
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技师明白了么,如果我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,这样就可以一对一或者电话咨询了
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匿名网友好的
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技师嗯嗯,你对我的回答还有疑问或不满之处吗,你可以告诉我我帮你解答
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技师看到消息回复一下方便继续为你解答
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匿名网友好嘞我关注了
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技师嗯嗯,好的
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07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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13款宝马320li发动机舱传出异响,怠速时没异响,挂空档油门踩到1000转就出现噶噶噶响,或者挂D档起步不加油门也出现噶噶噶响,空档把油门加到1000转让异响连续响12分钟后异响消失,起步行驶也没有异响了,但是熄火后立马再启动异响又出现了,重复再次把转速加到1000转12分钟后异响又消失,总之熄火后秒启动异响还是一样出现,只能每次把转速加到1000转让异响连续响12分钟才会消失。现在公里数5万,13年买车到现在一直有这个异响,跑过附近所有4s店,换过火花塞,美孚机油,嘉实多,帕克龙,力魔机油,异响仍然存在,对比过同款3系,4s店说确实比其他车多了这个声音,说这是正常的,不影响车的性能和动力。求解决方法。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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宝马3系 踩刹车停住n档换d档时或者行进过程中踩刹车停住时驾驶室内有特别明显的共振 轰隆隆的,宝马3系 踩刹车停住n档换d档时或者行进过程中踩刹车停住时驾驶室内有特别明显的共振 轰隆隆的, 【车型:宝马3系】 这种情况需要检查一下机爪胶有没有问题,还要检查一下缸筒积碳是不是过多。
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你好,07款宝马320i中央扶手箱连到档位前面一整块怎么拆呢?07款宝马3系320i你好,07款宝马320i中央扶手箱连到档位前面一整块怎么拆呢?这个是需要一块一块拆的,下面有螺丝的步骤已发送看看是否一样。
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大师,你好,我车子17款330I,B48,在跑了7W多公里时发现,等红灯时挂了N档,绿灯时挂D档,车子会转速下降,随之抖动,正常行驶没问题,现在10W公里,前几天清洗了节气门,现在报故障码21A02D大师,你好,我车子17款330I,B48,在跑了7W多公里时发现,等红灯时挂了N档,绿灯时挂D档,车子会转速下降,随之抖动,正常行驶没问题,现在10W公里,前几天清洗了节气门,现在报故障码21A02D【车型:宝马3系 2020款 320i 运动套装】 措施:对车辆进行编程设码更新软件集成等级,并删除调校值及学习电子气门极限位置。
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停车时D档拉手刹故障灯,停车时d档拉手刹故障灯亮
停车时 D 档拉手刹故障灯,咋回事儿 嘿,咱广东人都知道哈,开车的时候遇到个啥事儿都得搞清楚咋回事儿。就比如说咱这停车时 D 档拉手刹故障灯亮起来啦,这到底是咋回事儿呢?D 档、手刹、故障灯,咱一个个
汽车故障
2024-08-27
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n档换d档抖动原因,n档换d需要踩刹车吗
N 档和 D 档切换,需要踩刹车吗 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车挂 N 档和 D 档的时候,需不需要踩刹车。这事儿啊,还真有点讲究。 N 档和 D 档是啥意思 首先,咱得知道 N 档和 D 档是啥意
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2024-06-27
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d档换n档顿挫什么原因,d档行驶中换n档
关键词:电磁阀、损坏 关键词:变速箱油、过脏 关键词:控制阀体、故障
汽车故障
2024-07-10
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拖档共振原因,拖档共振是大问题吗
拖档共振原因,拖档共振是大问题吗 关键词:拖档共振、昂科威、诊断、原因、解决方案 咱河南话里有个词儿,叫“拖拖拉拉”,形容做事儿不利索。这“拖档”啊,跟这词儿差不多意思,就是挡位和转速不匹配,车子开起
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2024-07-04
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d r档闪烁 原因分析,d档位闪烁
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2024-06-27
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拖档共振有是什么原因,拖档共振是大问题吗
拖档共振是个啥,咋解决 中不中,伙计们?今天咱来说说这拖档共振是咋回事儿。你有没有感觉开车的时候,车子一抖一抖的,还嗡嗡响?这可能就是拖档共振在作怪。 拖档是啥? 拖档,就是在不该换挡的时候换挡,比如
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2024-07-13
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d档等红灯刹车时候熄火原因,d档等红灯刹车时候熄火原因是什么
自动挡等红灯时,挂 D 档、P 档还是 N 档? 咱河南话里,自动挡车的档位叫啥?“P”啊!“R”啊!“N”啊!“D”啊!这都知道吧?那咱说说这几个档在等红灯时该咋用。 D 档 挂 D 档踩刹车,这是
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2024-07-10
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n档换d档起步冲击原因,n档换d需要踩刹车吗
嘿,家人们!今天来给大家讲讲 n 档和 d 档切换的那些事儿。 首先,n 档和 d 档切换需要踩刹车吗?其实,这要看具体情况。一般来说,在行驶中从 n 档切换到 d 档是需要踩刹车的,这样可以避
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2024-07-10
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D 档跳 N 档,咋回事儿? 咱河南话里,把“自动变速器”叫“自动波”。你开车的时候,有没有遇到过从 D 档跳到 N 档的情况?这是咋回事儿呢?D 档、N 档、自动变速器、河南话 自动波的“小脾气”
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2024-07-10
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N档换D档冲击原因,n档换d需要踩刹车吗
N 档和 D 档切换,需要踩刹车吗 咱河南人开车都讲究个“稳当”,挂档的时候也不例外。有些人说,从 N 档换到 D 档,得踩刹车,不然对车不好;还有些人说,不踩刹车也没事儿,直接换就行。那到底该听谁的
汽车故障
2024-06-26