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技师张雄可以去更换火花塞
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雪弗兰赛欧。2010年车4万公里。打火启动怠速1000、提不起速。2档加速给油时、一顿一顿的往前跑、节气门清洗了不管用、检测发动机什么的都正常、修理厂说是油的问题含铅多 导致火花塞的问题、中石化的油有问题啊？求解啊 这车是怎么了
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2010年新赛欧两箱，今天出现发动机抖动，怠速不稳。行驶中加速费劲，给不上油，车子顿挫，发动机故障灯亮，此情况五年前出现过一次，忘记是怎么弄好的了，油一直用同一家的没换过，火花塞用了七千公里，，今天到小修理厂首先说是一缸失火，然后更换四个火花塞，清洗二缸喷油嘴，用电脑解码说好了，我一上去实验，发动机和原来不一样声音，原来是莎莎的声音，现在是咕突咕突，然后又他又找人修说是电脑版坏了，我想问他说的靠谱吗发动机故障可能性不大，需要检查分缸线。测量发动机缸压。
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2014年9月份买的2013款新赛欧。1.4排量。现在里程3万公里。正常5000公里保养一次。现在油耗特别高。百公里十个油。而我在论坛上看到。别人一百元可以跑300公里。我只能150公里，免免强强。路况是县城郊区。每天往返十公里，两次接送孩子，路况很好。有红绿灯。但并不堵车。换过了火花塞。清洗了喷油嘴。但还是没有用。我想清洗节气门，修车师傅说永远不需要清洗节气门，两万公里时换了汽滤。现在想换修车师傅仍然说不需要换。换过火花塞之后，添了个毛病，就是怠速时震颤。方向盘轻微抖动，麻手。感觉感觉好像没有以前有劲了。综合一点，就是油耗太太太高了。这个公里数，建议更换火花塞，节气门是需要清洗的，清洗后需要，电脑匹配。让师傅看一下混合气数据燃油修正有没有问题。
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。
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你好！！我的12年1.2排量的雪佛兰赛欧这两年一直缺防冻液！前两天上高速发现空调不吹热风去服务区看了下！防冻液没有了！没办法直接加水了！跑了5公里再去查看水都跑到发动机了！去修理厂说是缸垫坏了！重新换了下！换完试车防冻液又跑到发动机了！师傅又一次把外面的水堵换了再加防冻液机油还是一个样！第三次师傅说要换缸体总成～他说发动机的4个水堵坏了，取不出来～～～现在则么办！换缸体要2500【车型：赛欧】我现在问缸体上的4个水堵能不能取下来？？？
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你好！！我的12年1.2排量的雪佛兰赛欧这两年一直缺防冻液！前两天上高速发现空调不吹热风去服务区看了下！防冻液没有了！没办法直接加水了！跑了5公里再去查看水都跑到发动机了！去修理厂说是缸垫坏了！重新换了下！换完试车防冻液又跑到发动机了！师傅又一次把外面的水堵换了再加防冻液机油还是一个样！第三次师傅说要换缸体总成～他说发动机的4个水堵坏了，取不出来～～～现在则么办！换缸体要2500
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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怠速瞬时油耗2.2，进气压力在65左右，然而行驶的时候进气压力最多才50多点，怎样才能降低怠速油耗怠速油耗高的直接原因是怠速偏高，建议怠速调低点，火花塞也是油耗的直接影响。
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大师好，13年赛欧，6万公里，1.2排量，行车过程中空挡自动熄火，请修车师傅清洗怠速马达，加大油门排出了一些脏东西（以前自动熄火清洗怠速马达就好了，检查火花塞没问题），修完以后行车过程中空挡转速降到0.4，然后升到0.9，偶尔熄火，请指教！是怠速马达坏了，需要更换怠速马达。
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哈飞中意V5怠速不稳加油收油熄火
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