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技师卢二辉您好, 也有可能是你的心里作用, 1.油门重,建议清洗一下节气门,然后再用电脑匹配一下就好了。 2.方向重,建议检查一下轮胎气压,再用电脑检测一下电子助力方向系统有没有故障码。 3.凸轮轴位置传感器的那种情况是插头接触不良造成的,所以一拔一插就好了。 祝您生活愉快!
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技师卢二辉请问节气门清洗后,用电脑匹配了吗?
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伟哥没有问师
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技师卢二辉清洗节气门后,需要用电脑匹配一下的
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伟哥哦,好滴上次我去检查师傅说我发动机脚架没有油了这个问题大吗
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伟哥方向重这个问题是减震顶胶平面轴承有问题导致的更换即可恢复正常,油门踏板重节气门如果拆下来清洗的是没有问题的,而是心里,这是另外一个师傅说的
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技师卢二辉如果发动机机脚没有油了的影响不大。 方向重与顶胶和平面轴承是有关系,有空时检查一下吧!
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伟哥好谢谢
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技师卢二辉节气门清洗了,就再不用洗了,只需要电脑匹配一下即可。
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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13款帕萨特EPC灯亮加不上油现在报的那个转速传感器这个故障是要直接影响的,把那个插头拔下来看一下传感器,还有那个插头里面有没有进水的,这种现象如果说没有的话,那就直接把那个转速传感器给更换掉。
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2012年8月的帕萨特属于11款还是13款白天的尾灯(示宽灯)常亮无法关闭是什么原因呢?根据你描述的故障情况这款11款的尾灯是常亮的状态,是对的13款的就不亮,想要解决就需要更换高配的BCM车身控制模块
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你好 一个帕萨特 17年的 1.4L的 3万9千多公里 然后左前小灯有时候常亮 放在那里放一夜 第二天早上就亮了 但是解一下锁又黑了。有时候出去转一圈又亮了 小灯开关一下又没有了 有时候亮了就关不掉 拔大灯插头再插上去也没用解决方案:在小灯亮的时候拔掉左前大灯插头。在大灯插头的第十号针脚连接一个试灯去测量这个针脚是否有电 如果有电源的话,则是J519车载电网控制单元内部短路。 先去排除大灯插头。
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两个问题,把网关插头拔掉后会出现哪些问题? BCM通过CAN网络获取和输出的信息有哪些?你好,根据描述情况分析,网关插头拔了全车模块无法通讯,诊断电脑无法进入系统,车身模块主要接收灯光信号控制全车灯光,很高兴为你解答,
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在吗?爱车是2015年8月得帕萨特,现在开了刚好8万公里,请问,8万公里还是和之前的保养一样吗?还是的到10万公里去大保养,可以大概说明下吗?这个如果8万公里的时候以前没有做过大保养的话,这个就是需要做一次大保养了,需要更换机油,机滤,空滤,然后清洗节气门和喷油嘴,更换变速箱油,刹车油,助力油,防冻液'
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13年帕萨特大灯上小的疝气包是啥功能,现在新灯,插上不凉,是啥原因你好,左右互换一下。看看就知道哪里有问题了
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