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技师张雄你好 你说的这种现象应该是发动机缺缸,有一个缸不工作,最好是去汽修厂使用解码器看看什么故障,然后再一次解决。
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12年的起亚K2,在开空调起步的时候,油门踩去,感觉一下子好像没踩一样,发动机转速表不动,过一下子才有反应,发动机转数一下就上3000多转,行驶中油门放了一下,在加回去,也是感觉一下子没反应,然后车顿了一下,才有加速的感觉,什么问题,不开空调没关系的
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您好,我的05款千里马有时候起步和二档时踩油门会有点迟滞,就像涡轮增压的感觉一样,还有一次油门踩下去后感觉车子无力,转速也上不来,不过后来就没出现过了,只是偶尔会出现那种油门反应迟滞的问题,不知道什么原因
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我的是天津一汽的车,现在车子有个问题就是发动车子时的怠速很低400转几乎听不到声音。起步还有升挡必须深踩油门,轰油门车子才有反应才往前走。2挡换3挡换4挡换5挡,浅给油没动力,也没反应。要深踩动力才给上来。就是要轰油门。轰玩转速指针跌落到很低,。出现这个原因是之前用了六年的电瓶彻底没电了,用应急电源打着后,就出现这原因,换了新电瓶也没解决问题,就是起步还是升挡不给深油车子就没动力。怠速低,刚启动车子时,几乎听不到声音,待水温正常后,怠速指针低,45白转你好,根据你车的故障描述分析,车子加装了自动离合器后,如果进行断电操作,电脑会自动恢复到之前的状态
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起亚13款狮跑2.0GL手动,16年的车,买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振,找了好久的原因,换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快,意思是还需要磨合,平时因为这车的油耗原因,也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现,把脚搭油门上,速度到了90,100就上不去了。深踩油门可以,但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩,发动机没有响声,速度120,130,很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套,还是那样,三元没堵。节气门清过。积碳清过,往油箱加过两瓶清积碳的东西,电脑检测也没有故障码。求大神你好,根据你的描述车子跑不起来,出现这类问题需要两方面考虑, 主要一点看发动机转,转速能起来车速不上去就是变速箱故障 这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套,其次就需要检查刹车是否不能完全释放,每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度,特别烫就是刹车没有释放完,这种需要更换刹车分卡钳或者分泵, 第二类就是转速上不去,这类故障就是发动机故障 除了三元催化有堵以外,还要检查三个位置, 第一,缸压。缸压低车子动力差所以跑不快, 第二喷油压力,这个主要就是汽油泵和汽油滤芯,必要时更换, 第三点火系统和进气系统, 需要检查火花塞和点火线圈,出现点火弱那么车子就没劲, 还有一点特别主要,发动机打铁线,出现打铁不好,就会导致喷油和点火都过弱,那么就会出现以上所有问题。
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盛师傅 你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 哒哒的声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事车子发动机问题,有哒哒异响,这种情况一般检查机舱内,是否有干涉部件。除外,油嘴喷油的声音,或者气门异响。
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02款宝来自动1.8,冬天的时候很难发车,像电瓶没电了一样,而且发的时候好像齿轮打到了一样的声音,发个15秒左右发的起来,刚发起来会熄火,重新再发大概4秒就能发,过一秒车子感觉冲一下就正常了,但刚开始起步和中速无力,开2分钟左右就正常了,车子开了十来分钟,停车后,过多久都正常,发也马上发,也不会冲,动力也正常,但第二天就会这样,等于就是第一次不好发 会冲 动力不好,接下来一整天都正常,这种情况是什么问题。
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起亚k3,新车,跑了3500公里了,因为过年还没有去保养,年前去4S店检查空调磅的问题(开空调哒哒哒响),说这一批车子都有这个问题,年后换空调磅。但现在我感觉发动机是不是又问题呀?油门加到2500转的时候车子还是80码,加大油门发动机有时有反应(转速表增加,发动机声音加大),又时没反应(转速表和发动机都没动静),但都是车速还是80码,为什么不跑呢?不到100码呢?要等好久车子才慢慢快起来,是为什么?
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你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 异响声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 冷车没有这种声音 热车才会有可能是链条张紧器或者凸轮轴链轮的问题。建议到别的修理厂让师傅再仔细检查一下。重点检查链条,链条张紧器和凸轮轴链轮。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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我得车犯这个病已经两次了。 第一次是走在半路,刚从红绿灯起步,就发现油门不对,过一会就转速突然升高,我也忘了是踩刹车还是踩离合就降下来,回到家把车停下来,过了半个小时又着车,准备出去,转速又是没有预感的升高,我赶紧把发动机关死,再打火就不好打了 第二次就是凉车起步就发现发动机舱,声音大,异常,刚起步一会转速又突然升高,我又是把发动机给关死了,又是打火不好打! 我想问问各位老师,这是哪里出现问题了?
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