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技师李强更换机电单元
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技师李强不好意思,今天修车忙一天,还没有玩手机
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技师李强你的是双离合变速箱吧
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技师李强这款车机电单元出现故障滤比较号
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技师李强高
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吴俊杰A是双离合的,是不是得分解变速箱才换得了
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技师李强不用,就在上面可以更换
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技师李强电脑版和阀体集成在一体
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10年大众速腾09G变速箱!仪表盘上档位灯不显示! 绿色刹车踏板灯如果不亮,从P档挂任何档都挂不上!如果点火开关开闭几次,仪表上绿色刹车脚踏板灯亮了。就可以挂档操作了!行驶中档位灯就全亮了,这时只能在R,N,D,S档位之间操作!车还能正常行驶!这时当推到P档上!就挂不上档了!只能开闭点火开关, 等仪表盘上刹车脚踏灯亮了,挂档杆上的档位灯只亮一个P了!才可以挂档!用大众专检测得:档位多功能开关故障!换过两个故障还是这样!线路也查过!正常!请问什么原因?根据您描述的故障现象,建议您先调整档位开关,检查档位开关至发动机电脑线路,若都没问题,检查变速箱电脑
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08款大众速腾1.6at的。最近6档最高能跑90迈。其余档位都正常。也不报故障码。去汽修店检查检查不出来毛病,油路什么电路全检查过。我三元催化呀,那些那些动力无力的那种检查都做过,没有毛病。请问这个是什么毛病啊?他们现在怀疑是变速箱的阀体有问题。你好,这种情况的话如果没有故障码发动机系统油路,点火缸压正时都没问题的话重点检查一下变速箱发动机系统基本排除完了一般与变速箱阀体有关,可以去当地修变速箱的拆开检查一下
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发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?检查变速箱阀体,建议更换阀体
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三档升四档那几秒遇到猛烈加油会打滑空转。平顺加油的话过了换档那三秒,再猛加油也没有明显打滑。我接手之前有故障码现在忘记了。我知道变速箱不好之后,我开得比较温柔。现在测检测也没发现什么故障码。车子交给别人粗暴的开,档位灯会变红。没有档位显示。温柔驾驶的情况下开个十几公里,档位灯又变正常了。是电磁阀坏。还是离合片坏。还是活塞坏。还是别的故障一起坏。05年大众途安2.0。自动。09G变速箱。只要仪表上有档位灯变红的现象,那就表示变速箱系统有故障码,一定能读出来故障码。这种情况最主要是检查变速箱内部电磁阀有没有工作不好的现象。比如电磁阀线路之类的
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故障码能清,着车清能清,怎么跑都不跳码,但是熄火再启动,就跳变速箱失去信号,然后你不管它,动力也不差多少得,然后跑一天或者立马就会条燃油压力低的故障码,然后发动机灯点亮,我看了发动机电脑,波箱电脑,仪表也拆出来查了,没问题的,换了一块波箱电脑试也是一样,挂d档还有了撞击声,其它动力正常。您好,根据您的故障描述我建议您检查发动机电脑和变速箱电脑之间的通讯线路和线路的供电情况,尤其是启动瞬间电压的变化幅度,还有就是要考虑can线上信号是否出现干扰,希望我的回答对你有所帮助,回答完毕
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我的是2012款起亚K5高配,车子没开多久,发动机故障灯,机油警示灯,电瓶警示灯都亮了,一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障,只要一挂D档时,仪表和档杆处D档灯一直闪,挂档就很难,只要一开小灯和大灯就不闪,一切都是正常的,挂档也非常顺利,任何问题都没有,我刚开始以为是档位开关的问题,我就把它换了,可问题还是没解决,依然是那个问题,机油和火花塞全部都换为全新的了,还去检查了变速箱和波箱,都没问题,现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了?到底怎么解决啊?哥哥,你遇到过这样的问题吗?你好,你反映的故障为挂D档LED灯会闪,一般为档位灯打铁故障,建议先检查线路,及档位灯和仪表。。
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发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?你好,你说的这个电磁阀应该是优雅调节电磁阀在油底壳的阀体上面,不需要分解变速器,把油底壳拆下来就可以看到了。
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14款1.6排量野马cvt 现在是仪表cvt故障灯亮,电瓶灯时亮时不亮,行驶中挂档顿挫 原地挂档也顿挫,非常严重,用电脑诊断显示进气空气流量故障,但是他没有空气流量计。也没有凸轮轴传感器 。电脑检测变速箱故障码。没有接收到转速信号,用电脑诊断观察数据流,转速信号为零,输入轴和输出轴信号正常,他这个变速箱阀体的线和变速箱电脑之间线路都通,用万用表没有检查出来断路,就是变速箱接收不到,发动机传递过来的转速信号。曲轴位置传感器更换了没有好,进气支管上的,进气压力传感器更换了。也没有好。查资料,他这个转速传感器信号。是从CAN线过来的,不知是否正确,他这个毛病就是变速箱没有接收到转速信号,我主要想问他这个变速箱,转速信号怎么能接收到?解决掉这个问题,请高手解答你好,根据你的描述和问诊的情况,以及我知道你做的每一步的检测,基本可以判断是发动机到变速箱的信号线,或者变速器控制单元本身的问题。你需要清理一下信号线,如果没有断路或者短路的现象,就是变速器电脑板的问题。
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03年帕萨特,2.0发动机4档自动变速器:现挂前进档和倒档都不走,偶尔挂一下倒档会走一下;诊断没有故障码,仪表也没有故障提示;检查变速器油无异常;挂档的时候在仪表那里能够正常显示档位;现在换了一个拆车的变速器问题还是一样,请大师支招该怎么解决?
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一个月前换过变速箱,现在传动系统灯和发动机灯一起亮,发动机声大给油没动力,熄火时总是提示请挂p档,而且他提示的时候仪表盘档位显示那里什么档都没有,既不在p档也不在n档,就什么都不显示。去了4s店清除了故障码后一切就正常了,但没多长时间有会出现。请问这是行车电脑乱了还是他们变速箱没装好?根据您描述的情况,车子主要是变速箱控制模块出现问题所导致的,不显示档位。而不显示档位,一般就会引起变速箱升档迟缓或者不升档,车子无法进入高速档,根据你描述的情况,车子用电脑解码器清楚以后,故障码以后系统就会出现正常情况,这种情况往往是变速箱控制模块接收不到档位开关的换挡指令允许的车子无法进入高速档,而且出现加速无力,这种情况下需要重新对变速箱控制模块进行编程,升级处理就可以解决问题
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波箱故障码EPDE是什么意思,波箱故障码EPDE怎么解决
随着汽车制造业的不断发展和进步,自动变速器已经成为一种普遍的装置。波箱是自动变速器中最重要的部件之一,它负责调整车轮的扭矩以匹配发动机的输出。虽然波箱具有很高的可靠性和复杂的工程设计,但随着使用时间的
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