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技师赵庆如你好建议不要这样清晰。建议到4s店进行清洗就可以了。
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技师赵庆如像你说的这种情况容易三元催化堵塞。
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技师赵庆如尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,冯番杰为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友4s店清洗一下要多少钱啊
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技师赵庆如价钱大约在150元至200元。
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技师赵庆如请问还有什么问题可以能帮到你的吗?
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匿名网友谢谢了
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技师赵庆如不客气。
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技师赵庆如希望我的回答能让你满意。
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技师赵庆如并祝您今后行车愉快。
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技师赵庆如请对我的辅导书亲爱的评价。
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我的风神ax73年了,买了一副新的侧踏板,今天想换上,但是去修车店里,师傅发现所有的螺丝都秀死了,扭下四个螺丝全断了,请问汽车大师的师傅们,有什么好办法可以吗? 另外,我要求做清洗节气门时,师傅把喷油嘴才下来检查了一下,用探头看缸里积炭情况,说要加燃油清洗剂,就加了一瓶,我想问一下,这个清洗剂有没有副作用?那的喷上那多泡泡,多喷喷应该可以的洗了,他是加到油箱里的,和汽油混合在一起,把汽油管路,汽滤,喷油嘴,积碳都要清理了,积碳多的话一瓶不行,如果积碳不多一瓶就可以,我看见你那不厉害,用一瓶就可以了
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想咨询下,雷克萨斯es300h(2015款)买来马上三年了,差不多5.2w公里,这次车子上保险可以送油路清洗(包含了清洗节气门积碳,四个喷油嘴及燃烧室的积碳,还有进气管道,油箱内添加一瓶燃油添加剂,配合打吊瓶的那种清洗油路),还送一个发动机机油壶油泥清洗(加一瓶添加剂怠速清洗好像是这样我也不太懂),最后就是一个空调管道清洗(这个我也不懂怎么洗),这些项目不用立马做掉,可以存放一年,请问这些项目到了明年的这个时候,车子差不多7w公里,需要做吗?对车子有好处吗这些都是需要定期清洗的
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各位大师们好!我的标致408 1.8 手动 跑了14500公里!早上发车发动机故障灯闪烁熄火两次后发车故障灯长亮!报警声响三声。这种情况是什么问题! 4s说是天气冷了(本地当时温度是 8度左右)发车那一下排放超标了!说去4s那里把故障码清除就可以了!到4s后用电脑故障码清除后!4s拆开空气滤看了下说积碳多了要清洗积碳!费用280(二保时就要求清洗我拒绝了!)想问大们几个问题!1 我的发动机故障大概是什么原因!2是不是拆开空滤就可以判定积碳!3 1.8自然吸气开了14500公里真会有积碳过多吗!(平时用车高速为主转速一般在2500到3000)4s看了这个图片的地方说积碳多了!
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想了解一下,发动机保护清洁液与燃油添加剂有啥区别呀,之前吧,每次去4S店保养换机油。工作人员总是会问你做不做发动机清洁,这个清洁就是在放完旧机油后加新油前,往加机油口内加一瓶发动机清洁液和保护液。我到现在共保养过四次,有三次保养都加了这个的呵呵。想对发动机好就加呗,但在第四次保养前又听有一些车友说这个清洁保护液一般2万公里才需要加。频繁加没什么用。有的说作用不大,所以第四次保养我没做这个清洁。那这个东西真的有用吗。最近这段时间去加油时候有几次吧有加油站工作人员又在推销在加油前添加燃油添加剂。说可以清洁发动机积碳,油路。去杂质的什么的,我就想之前保养换机油4S说加发动机清洁保护液的作用大概也是说能起这些作用和好处。所以我就没加过这个燃油添加剂现在为止。那为啥一个住发动机内加,一个又加在油箱里的,有什么原理本质上的区别呢?别用什么保护剂或添加剂,作用不是很大,有时会起反作用,注意加合格汽油就行,每3万公里清洗一次节气门就行的。目前市场上鱼龙混杂,加油站推销的燃油宝或添加剂没用处,他们在搞推销,别上当。
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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我的车是07款卡罗拉,起速很慢,比我同事09款1.6手动挡花冠还慢。自己一个坐还可以,坐五个人车子就很费力。我也用过内窥摄像头看过缸体积碳挺多的,不知道这个是不是问题之一;还有我的车也少机油,我平时都是用美孚机油,每换机油跑了3000多公里就发现机油减少,需要自备一升机油才能维持跑到5000公里,维修店师傅说这种车会吃机油而不是烧机油,尾气也没有冒黑烟和蓝烟,我的车发动机声音比同款的车要大声音一点。这个问题我是想要车子的动力能提升一点,麻烦各位大师能指点一下!你好,车辆提速慢,大概两种可能性,一是车辆发动机内部积碳太多,活塞环老化,配合间隙过大,动力性有流失 二是车辆离合器片磨损导致的,需要去修理厂重点检查一下离合器片是否有问题。
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各位大师,请问下我的车开了两年了,今天早上启动时听到发动机声音很不正常,启动时也比平时费劲,而且车也有点抖动,我开始以为是散热风扇出问题了发出来的声音,结果我打开引擎盖也没看到问题,后来我叫了一个师傅过来帮我看了下,师傅说发动机没问题,是进气罩内有积碳需清洗,然后他用大脚油门踩了几下,感觉声音又好像正常了。请问是这个问题吗?需要怎么处理才可以?
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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多少公里清洗积碳
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