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技师杨晓军单位时间内共振,还是动平衡问题,是匀速行驶抖,还考虑轮胎,若急加速抖,考虑传动轴
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匿名网友谢谢。四轮交叉换位试过不抖了
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匿名网友算是动平衡问题。重做了一次。
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今天开车110刹车方向盘抖动 前2个月去修了一次好了现在又有了 前面2个轮子做过动平衡 也换了刹车盘 都是前两月新弄的是怎么回事 以前开到160都没事 现在开到130都不敢开 车子感觉不稳建议外面买一对质量好些的刹车盘进行更换,换掉磨损的轮胎重新做动横
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大众CC,14年的车,高速上开到130-140,方向盘抖动严重,连续换了两个地方做前轮动平衡,仍然没有消除,您能看看是哪里的问题吗检查一下前轮轴承
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高速110到130方向盘抖动,车身也抖动,特别是120以上发现坐垫抖动,用后视镜看后座椅的时候抖动特别明显,轮毂和轮胎才换新的,动平衡四轮都做了,还是一样,没有换轮毂之前也是一样抖动,建议你先检查一下是不是传动组的问题
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车速110到120车身抖动,方向盘不抖,130后又不抖,检查悬架,轮胎动平衡都没有问题,发动机支架发现这个胶断了一点,是不是这个的影响?
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13款大众帕萨特,110迈和130迈的时候车子抖动,撤油的时候也抖,是不是轮毂有问题了,动平衡和四轮定位做了也不管用。上次做动平衡的时候前轮一个轮子已经没法做动平衡了,从后边又倒了一个轮毂,麻烦大师们这是怎么回事
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油门抖动开到130以上车子前面包括方向盘抖动过了160又好了,动平衡没有问题是怎么回事低速感觉前面不稳
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你好!我的车子是18款普拉多,车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路,80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆,换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用,动平衡做了无数次,问题依旧 。然后这一块检查没有问题,以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少?如果能达到30克以内,那么还可以使用,能够进行平衡,前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候,如果没有这种现象,你换了新的轮胎之后出现这种现象,那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低,上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话,你平衡是没用的,因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题,但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好,不要把它当成什么疑难杂症,这种现象就是机械故障,根本不是什么疑难杂症,更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查,把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验,或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象,而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了,确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机,方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下,那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊,并不是真正的故障,因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面,他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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大众CC2.0T从新车开始就车速110-130方向盘抖动,平缓的路上好点,越是长坡的路上抖得越明显,整个胳膊和手都颤抖,做了无数次动平衡都没用,4s说是共振,但是我不认同,方向盘抖得太厉害了,左右幅度很大!望专家解答!建议检查轮胎轮毂必要时找同款车互换一下试试,或者检查一下半轴的旷量是不是有间隙。
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大师们,我去年12月提的斯柯达速派1.4t创行版,里程4000+,今天上高速突然发现车速100--130车身颤动,方向盘不抖动,过了130又平稳了。去做了几次四轮动平衡还是没有解决问题。
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动平衡做了四五遍 轮胎换的新的 轮毂换的新的 ,压力轴承 。三角臂胶套 下支臂胶套铝座。就连半轴都换了!先在高速130以前车辆很稳 没有一点抖动!上了一百四,方向盘抖动严重!车身抖动不明显,就光是方向盘抖动!加速抖 松油门也抖!
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车速120方向盘抖动原因
高速方向盘抖动,这个需要检查一下轮胎有没有变形的,底盘件比如拉杆球头,下肢臂,方向机有没有间隙,有了间隙同样影响抖动,还有就是轮胎动平衡数据不准确也是会影响,大多数高速行驶方向盘抖动是轮胎动平衡出了问
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