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技师汪星明这个现象主要是变速器油品质下降润滑不好,引起的,需要更换变速器油,滤芯。
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技师汪星明一般6万公里需要更换变速器油了,还有简单检查一下节气门喷油嘴是否积碳,清理一下火花塞积碳,调整一下间隙。就可以了,
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匿名网友不是变速箱坏了吧,如果变速箱换油的话用什么牌子的比较好,性价比高的,变速箱用不用去4s店里升级??以后应该多少公里保养一次?保养用什么牌子的机油呢?
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匿名网友变速箱升级必须要去4s店里么
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匿名网友还在不在了?
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技师汪星明对,只有4s店原厂电脑才可以升级啊,
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技师汪星明变速器油要求比较高,建议你去4 s店更换原厂变速器油比较靠谱,外面假油多,如果换到假油变速器会报废的,
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技师汪星明变速器油一般4年6万公里更换一次,最好原厂变速器油比较靠谱。
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匿名网友那我平时保养用什么牌子的机油呢?多少公里保养一次?
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匿名网友换原厂变速箱机油再给变速箱升级费用大概得多少钱?
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技师汪星明机油使用嘉实多极护5w30全合成机油就可以了,全合成机油一年一万公里更换一次,大众原厂机油也是嘉实多公司代工生产的机油,所以使用原厂或者嘉实多机油品质都是一样的,
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技师汪星明更换变速器油,需要4升,费用大概500块钱左右,升级一般不收费的,
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匿名网友过保了也不收费吗
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技师汪星明不收费的,升级,反正我们北海4s店我朋友去升级都不收费的,
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技师汪星明你可以去当地4s店问问,你们那边4s店我不怎么了解,反正北海这边不收费的,
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匿名网友变速箱油换过升过级这些问题都能解决了吧?
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匿名网友机油不用换吧
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技师汪星明机油没有达到更换周期不需要更换,
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技师汪星明蓝壳可以半年7000公里更换一次,
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技师汪星明升级变速器,更换变速器油一般可以绝对了,如果没有故障灯亮,一般变速器内部没有什么问题的,
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匿名网友这个如果拖的时间长了变速箱容易坏吗?
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技师汪星明是的,
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技师汪星明时间长了油润滑不好,引起噪音低,容易磨损变速器齿轮的,
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匿名网友那为什么凉车的时候没有这种问题,热车有呢?我也是汽车爱好者,能给我解释一下吗
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技师汪星明油的黏度问题
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技师汪星明冷车油黏度比较大,润滑好,压力够,油品质下降,热车油黏度下降比较快,润滑不好,引起的,
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匿名网友平时加油门发动机也有异响,应该也跟变速箱油有关系吧
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技师汪星明有的,
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技师汪星明变速器油品质下降,引起动力输出不好,发动机噪音也有影响的
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技师汪星明转速和车速不匹配噪音会大的,如果匹配的比较好,噪音就没有问题,
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匿名网友好的,谢谢你的耐心解答
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技师汪星明不客气祝你生活愉快。
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匿名网友再多问一句大众7速dsg变速箱质保多长时间,车是11年的车,过质保期了吗
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技师汪星明过了
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技师汪星明一般3年10万公里质保。
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匿名网友你是不是在大众4s店上班?
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匿名网友我刚在网上查的说12年以前的dsg变速箱质保10年16万公里
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技师汪星明不在4s,在4 s没用的,天天保养懂什么,我在修理厂天天修车,那才是技术,
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技师汪星明10年16万公里没有听说过,具体看看维修保养说明书,保修说明书有说明书,可以看看,
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匿名网友好的,明天研究一下吧
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技师汪星明嗯
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技师汪星明已保修说明书为标。
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高尔夫11款1.4t自动舒适现跑六万公里热车起步时有抖动,起步如果猛踩油门前面有齿轮声响,过减速带时也听见咔咔声,大师解释一下是哪里的问题,是不是变速箱油该换了
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高尔夫11款1.4t自动舒适现跑六万公里,二档过减速带时也听见咔咔声,停车挂倒挡的时候也有咔咔的声音,大师解释一下是哪里的问题
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2011年高尔夫1.6L手自一体dsg7速干氏变速箱,跑了13万公里,目前问题是30公里时速踩油门,60公里时速踩油门,或者红灯起步踩油门的时候,发动机抖动很大,踩一脚松开一点就会减小抖动,保持一定车速油门稳定,或者时速80以上就很抖动消失或减小。这是怎么回事。 另外补充,刚刚在途虎做了大保养,换了皮带,废气阀,排气管,油气分离器,都是原厂的,并且离合器漏机油更换里面一个套子。 抖动同时发动机会有高频的突突声,有点像赛车的那种。我的问题是: 怎么能降低突突声,怎么降低抖动程度。抖动现象可能是由于变速箱,发动机固定机脚橡胶破裂老化引起缓冲稀能力度下降,以及双离合过度疲劳磨损导致结合性不平顺,以及火花塞,点火线圈本身性能或是安装有问题,喷油压力不正常等原因引起
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高尔夫7 高功率280 14年 跑了14万公里,无事故,是保十年十六万公里变速箱的那款,9.5万一年前索赔的双离合,现在起步抬起刹车后D档,呜呜呜才起步,之前怀疑已经洗节气门了,以为发动机,但是不是,后来发现在变速箱附近的声音,不是一直有,有时没声音,感觉就是离合器打滑,因为换完才4万多公里双离合,平时市区不多应该排除,在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的,后来发现过减速带 变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉,像散架一样,再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了, 今天到4s.拆了,师傅说飞轮盘有些生锈,内齿轮很轻松就可以转动,飞轮盘坏了,,导向轴承也有点老,总感觉变速箱内部有问题呢,请大师看看分析下原因根据描述,怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音,怠速没有行驶中发出的声音,一般都是离合器发出的声音。
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一汽大众高尔夫6 2010年4月提的车 现在快十万公里了 轻踩油门貌似有齿轮噪声 之前新车一直有金属撞击声 提速上去之后声音减轻 四S店技师说是飞轮磨损 换一个飞轮七千多还不算工时 还要看离合器有无磨损是否需要更换 问题是五万公里的时候刚召回换过变速箱滑阀箱及离合器 是否确定要更换飞轮呢?不换还能撑多久
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大众高尔夫 2015款1.4T自动舒适版,现在跑了有29300公里了,正常在ssss保养。 问题描述:车在行驶中,遇到需要减速的情况,减速后,车速大约降到30左右,转速2000不到,再加速时,会出现,只升转速(升到3000了),不升档位的情况,而且车的响声比较大,只好把油门松开,这时转速会猛然下降到2000,再踩油门,档位正常能自动换了。车速也能提起来了。请问这是怎么回事
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各位老师好!我的车子是一汽大众高尔夫11年1.6dsg,目前里程5.4万公里,最近发现汽车特别在上坡起步时感觉像动力不足一样,不知道是发动机还是变速箱发出那种"gi-gi"的声音,感觉像金属齿轮打滑的声音一样,转速为1200转左右,转速上到1500转上就没有了,不给油没这个声音,平地起步基本没有,开着空调尤为明显。请问这个如何解决,谢谢!
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱,昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了,车一下就没了推背感,也没故障灯,找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题,然后叫我去4s店索赔,去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了,回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的,说涡轮没啥问题踩油门也在工作,就是变速箱离合器的问题,然后4s店的人说等有时间过去跑数据,就想知道一下,加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机,时好时坏,有时候60码都上不去,有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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