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技师刘佳你好朋友向你描述的这种公里数的这款车辆出现这种问题是完全正常的,当然,出现这种情况不排除是变速箱油的问题不过应该先考虑发动机动力方面的问题造成的这种声音,以及车辆上面的震动,所以这种情况主要是,由于空燃比不正确造成的,所以出现这种情况,必须要首先,考虑测量燃油压力,更换燃油滤清器,做一下节气门喷油嘴的常规清洗保养工作也是有必要的,按照你提供的公里数做一下进气系统和排气系统。,火花塞也需要考虑检查机油,废气阀的工作状态都需要考虑检查的,以上前面讲到的,这只是一种常规的清洗保养项目,这只是常规的保养,检查项目的朋友必须要做,希望我的解答思路能够帮助到你,如果有什么疑问可以随时联系我,这么做的目的,可以有效增加发动机控制系统对空燃比控制的精确度,从而提高车辆动力输出时的平稳性
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Rakyma一直提示有一组氧传感器无电压,换一个新的上去也是无电压,三元催化也已更换了一个全新的,但一直提示故障码p0430和p0420
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技师刘佳你好朋友单独从故障代码的定义来看,不会影响到发动机的抖动,所以,单独解决这种故障代码的定义,可以考虑检查加热型氧传感器的控制电压是否正常,通过检测电脑专用的检测电脑检测计划,就会给出相应的检修方案以及,检查思路检查一下插头以及保险丝的接触情况,检查一下插头的加热传感器的电压是否正常如果更换过氧传感器,还是无法清除故障代码的话,那么根据实际情况,下一步就需要检查一下线路
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宝马3系E90车龄13年,17万公里,最近出现发动机异响,类似咔咔,咔咔咔的不规则声音,只有怠速的时候有,转速过1000就消失,挂档以后异响声音变大,档把能感受到轻微振动,车行驶没有任何异常也没有任何故障码,有车友说是压缩机电磁离合器轴承响,已经换新但问题没有排除,目前怀疑是发电机单向轮,技师们给诊断下按照我说的做如下的操作给你拆卸掉发电机皮带,观察声音是否还会继续存在,如果声音不在存在,建议更换发电机总成要求使用原厂零件或者更换单向轮式车。
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2010、宝马 E90. 320i 4门、ZF 6HP变速箱、现在里程175000公里。 故障现象: 车辆在与N档进入D档 有时候会小冲击。 1、在D档放开煞车准备行驶每次都会冲击,在于1档自动升2档偶尔 极少次 极小冲击。 2、2档升3档及升任何档位正常没有冲击的感觉。 3、收油门后,2挡降1挡极小冲击。在于车子完全停下来1档会冲击。 D档切回N档有时也会冲击 4、如果使用DS模式行驶、完全正常没有任何冲击的状况。 请问是否变速箱出了问题,需要针对哪里进行检查或者维修哪个地方?车辆故障,尝试对应处理方案,第1步,用电脑对电速向自适应调效值进行清除,然后重新学习并且试车,如果故障不能解决,尝试更换变速箱油,再重新匹配,如果故障仍然不能解决,维修方案是大修变速箱,包括更换变速箱阀体以及变速箱液力变扭器,维修建议就是如果故障现象并不是特别明显,或者说很轻微的状态下,那么不推荐做任何维修。
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请问下各位大神 05款宝马E46 318 启动,入档就车子会往前怂一下,从R档调到D也会怂一下,波动很大。 冷车时没有热车严重。有点像踢了一脚。 行驶过程中,比如从60码减速到0,应该是从4档减到1档,车子搓顿非常严重,有点像点了下重刹车一样。速度高于50以上,就完全没有什么问题。 把车子架起来看过,从P到D档,然后后轮就比较大幅度会抖一下,从D到R也是一样。 请问下,这个是变速箱的问题?还是后桥差速器的问题。(高速过弯,后桥没有什么异常)感谢各位大神检修阀体
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2015款宝马320li豪华设计套装,目前形势8万公里不到,因前两天检查发现变速箱有漏油现象,所以加了2升zf变速箱油,出现了n档切换d档,车子会往前冲一下,顿挫感明显,正常行驶和挂倒档都不会出现这样的情况(冷车刚启动水温没上来的时候也不会顿挫,水温越高,换挡顿挫越明显)修车师傅说变速箱刚加了油需要自学习,多开几天就会正常,请问可信吗?有没有解决方案你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码,如果没有故障码一般是没事的升起来变速箱油检查一下是否该换了或者太脏导致的,其次油只要不少可以跑跑磨合一下,有的跑跑是可以的,还不行重点检查变速箱油是否少了或者该换了
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请问下各位大神 05款宝马E46 318 启动,入档就车子会往前怂一下,从R档调到D也会怂一下,波动很大。 冷车时没有热车严重。 行驶过程中,比如从60码减速到0,应该是从4档减到1档,车子搓顿非常严重,有点像点了下重刹车一样。速度高于50以上,就完全没有什么问题。 把车子架起来看过,从P到D档,然后后轮就比较大幅度会抖一下,从D到R也是一样。 请问下,这个是变速箱的问题?还是后桥差速器的问题。(高速过弯,后桥没有什么异常)感谢各位大神
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13款宝马320li发动机舱传出异响,怠速时没异响,挂空档油门踩到1000转就出现噶噶噶响,或者挂D档起步不加油门也出现噶噶噶响,空档把油门加到1000转让异响连续响12分钟后异响消失,起步行驶也没有异响了,但是熄火后立马再启动异响又出现了,重复再次把转速加到1000转12分钟后异响又消失,总之熄火后秒启动异响还是一样出现,只能每次把转速加到1000转让异响连续响12分钟才会消失。现在公里数5万,13年买车到现在一直有这个异响,跑过附近所有4s店,换过火花塞,美孚机油,嘉实多,帕克龙,力魔机油,异响仍然存在,对比过同款3系,4s店说确实比其他车多了这个声音,说这是正常的,不影响车的性能和动力。求解决方法。
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2014款宝马320Li时尚..目前刹车前段制动还行.中后段速度稍快点.死踩才能带下来.前后片(电现:30000公里左右更换.)目测片厚度还行.和盘磨合的也还可以.现在往前进行驶一段后.倒车过程中踩刹车(制动踏板会(噔一下)有脚感.也有声音(像铁嘣了一下的声音)不是很响(声音是左外前轮传出)貌似有点像刹车卡钳松动声音.但证实了卡钳不松旷.老师请问.制动效果不好和前进后.倒车异响两者有无关系?如何彻底解决此类问题?此类问题只发生在....前进行驶过后.需要倒退.倒车行驶中踩制动踏板那前端时间才会有.倒退后再前进踩制动.也会有“噔”一下..刹车油没换过.
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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w档位是什么意思
gear 1w是什么意思?就是机动车的雪地模式。当机动车在雪地里行驶时,该档位能为机动车提供良好的行驶稳定性。并不是所有的机动车都匹配W挡,只有部分车辆可以使用这个挡位。机动车自动挡换挡需要注意什么
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2019-07-27
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自动挡挂挂d档怎么加速
1自动变速器D档如何提速?很多人买自动挡车型是为了开车更省心。把换挡工作交给变速箱,他们就可以放松了。但是很多人不太了解自动挡车型如何实现最快换挡。可能有人会说“把油门踩到底”,但是有没有别的办法呢?
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从P档到R档有响声
从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
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自动挡w是什么档位
每个人或多或少都会遇到一些关于车的问题。不知道大家有没有了解过这个问题:自动挡W是什么挡位?如果你也有兴趣,请看看边肖的介绍,希望能给你一些帮助。 自动挡没有W挡。如果自动挡手柄旁边有字母W,应该是指
故障维修
2022-05-11