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技师祖田利您好检查一下刹车真空管的
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技师祖田利可能是刹车真空管或者刹车真空泵问题导致的刹车重的。
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技师祖田利刹车真空管里面有一个单向阀,这个阀轻微堵塞就会导致刹车真空不足,刹车要用很大力气的。
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M*两个月前有一次突然完全踩不下去了,就把单向阀换了
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技师祖田利现在还是一样吗?
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技师祖田利如果一样的话,建议更换刹车真空助力泵的。
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M*上次换是因为出现了一次完全踩不下去的情况,就有一下,之后又是正常,然后就把单向阀换了
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技师祖田利噢,那现在都正常对吧
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M*现在的问题是,踩到一半会变重
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技师祖田利那就是刹车真空助力泵问题导致的
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M*换这个要多少钱?
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技师祖田利500左右的,更换有点麻烦的。
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技师祖田利在刹车踏板上面的。
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M*是不是要拆很多东西
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技师祖田利不需要拆很多东西的,就是不怎么好更换的
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M*好的谢谢了
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技师祖田利客气
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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你好,我的车是日产骐达2017年5月份买的CVT智行版。现在八千公里,每次在高速上跑二三百公里左右就会出现转速高速度上不去情况,平原地区转速车速都正常,遇到丘陵地带不一会就会出现转速高速度上不去,这情况大概能持续一百公里左右吧,去4S店检查过三次每次都正常也没有故障码,有一家店说这情况肯定不正常,采集数据向厂家申请变速箱阀体,结果厂家没通过,说是正常,让检查其他地方。后经过私下和4S店技师沟通说是可能是热保护现象,需要加装一套散热器可能能解决这个问题。能给解释一下吗?一发动机高原反应,二变速箱油温过热
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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06年骐达热车无法启动,冷车启动正常!06年骐达热车无法启动,冷车启动正常,经过沟通,现在建议重点检查气门间隙,曲轴位置传感器。
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16骐达智行加胎压监测16骐达智行加胎压监测,可以加装外置的,也可以加装内置的。
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