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技师罗伟鹰你好,短了
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技师罗伟鹰点火核心。起火点会变化,肯定不如原厂配套的。
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技师罗伟鹰最好不要使用,可能影响油耗和燃烧室温度
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匿名网友哦,那个修车的师傅说的可以用,所以我不确定问下你们?
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技师罗伟鹰最好使用原厂一样的,
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匿名网友那标志308原厂用的是什么的,我不知道了
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技师罗伟鹰可以网上搜索308原厂火花塞,这个火花塞比较长
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匿名网友哦!那标志308上面的白金的要多少钱一个呢师傅
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技师罗伟鹰需要五十左右
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匿名网友哦!谢谢你
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技师罗伟鹰不客气,祝你用车愉快
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有高手在吗?我车东风标致13款308(1.6的自动挡)两年多43800公里,无任何报警,就是现在早上冷启动有点拖泥带水大概2~3秒才完全启动。(火花塞(B保换的博世铂金后跑了14000公里)和电瓶(今年8月28换的博世电瓶)都换过了,节气门每1W公里洗一次并做匹配)。状况出现有半年的样子。热车一点火就秒启。
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我的是14年的标致308自动档。在前两天跑了一公里后办事,一个多小时后再打火发现发动机灯亮。之后去修车师傅那用检测仪检查一下,他说二缸永久失火。让我换点火线圈。之后又问了一个师傅,他说积炭过多,先排排积炭,换火花塞之后再检查!后来师傅把故障灯用检测仪给消了,我又跑了4.5天,灯再没亮过,感觉踩油门动力降低了,车油耗多了。请专家指点一下我该怎么办?谢谢🙏
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你好,我车是购买于2013.12.28东风标致2013款,ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油,今天行驶过程中,雪花s以及三角感叹号出现,通常这是指变速箱有问题,行车电脑给的提醒,但是我发现这个雪花s感叹号一直闪,熄火重新点火灯都不灭,同时车子可以正常换挡,去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测,变速箱无故障码,但同时也无法消除这个灯,只是雪花和s模式,是不能用的,其他换挡一切正常,我现在看到提示灯闪烁,一直心里没底,怕哪天真有问题,请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置,才能消除提示报警。
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麻烦问一下师傅们,我的车子2013年2月买的自动挡标志308,现在公里数29000公里感觉方向有点重,挂档也有点迟缓4AT变速箱老是拉到2000来转才变档,有几次超车掉档朋友说是变数箱自身原因,有的说是现在要换变数箱油,有的说是按照保养手册6万公里换,有的说这个变数箱3万公里一换时间长了对变数箱影响很大,还有的甚至说油要6万一换有肯能会报销变数箱反正说什么的都有现在搞得人很纠结不知道是怎么办烦死!
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今天中午,发动车子! 突然听到滴的一声,以为安全带没系好,看了下仪表盘,发现发动机故障灯亮了!!无语!!不太相信,重新熄火,再点!!点火成功后,还是能听到,滴的一声!仪表盘还是亮起发动机故障灯!!想到路也不远,就开出去10几分钟就回来了,动力,加速什么的都正常!!所以我想,是不是这个月开的比较少,这箱油是这个月2号加的,到现在还有三小格,油快到底了,是不是加的油时间长了,才会出现这样的问题 ,请高人指教啊!! 2014年3月的,标致308 1.6MT
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各位大师好,昨天我去二级经销商那里更换刹车片(标致308)右后轮在更换时说活塞拧不动无法复位,然后就把整个刹车分泵全拆下来,把活塞也取掉了,由于暴力拆卸把活塞里面的那个螺丝扣损坏了大约2-3mm然后师傅用水清洗所有部件涂抹黄油把活塞安上了,也是暴力装的,过程中刹车油一直在滴,然后他们就间断补充一些,整个拆卸安装大约用了三个小时,弄好后手刹很松,他们说手刹是自紧的,我反复拉了一阵紧了,脚刹没发现问题,现在很后怕,怕刹车出现问题,请问我该怎么办?麻烦大师能回答详细些谢谢,真心急,整个过程我都在看,所有部件虽然拆卸安装用暴力但是基本没有形变,活塞外面有个橡胶密封圈也没变形
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标致308速度大约60-70的时候撞进了绿化带,当时水箱下护板和轮毂上面的塑料罩碎了,车轮胎也爆了,后面去了修理厂,更换好配件以后做了四轮定位,觉得略微有一点向左边跑偏,洗车的时候让那里的师傅又做了次四轮定位,动了转向拉杆,然后觉得方向盘重了,方向是正了,去了好多地方都说没有问题,电子液压助力,助力油高于max线,是不是动了转向拉杆的原因?当时检查了下摆臂,说没变形,后面洗车做定位人家说有点变形,我们小地方没有4s店,最近的距离400公里,请问如何能调节回以前的状态?现在需要做哪些维修,应该去有什么设备的修理厂?还有方向盘冬天的时候重的明显,天热以后比冬天轻些了。
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西青杨楼附近谁家能检查车啊. 标志308CC。 前两天倒车的时候突然抖了几下自动熄火而且也打不着火了. 这两天在一个小地方修 她们说有火有电有油但查不到根本故障原因. 在他们那停了三天. 昨天给我换了两个件 然后就可以打着火了. 但和我说 不一定是这的事.说不定过不了多会又会熄火. 所以 在此发帖 麻烦师傅们推荐个可以做检查的地方. 毕竟车老 问题多 需要全面点的.
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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我是标致4At变速箱,1升2出现严重冲击,4s拆下来寄到厂家指定维修公司上海一公司,维修10天回来装好后,2升3有轻微咯噔1升2已经好了,因为我比较忙,也一直需要用车,不想花时间和精力再拆一次送修,上海维修公司给我的方案是换周转箱,就是换他们自己组装的变速箱,我这个原车的就给他们了,请问这个周转变速箱可靠吗,我拿不定主意,要不要换,还是有点小咯噔就这么开,但又怕日后又严重,但是维修公司自己组装的,也不是全新配件,担心以后质量,还请大师给我点建议
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标致308挂不上挡,远光灯间歇性失灵怎么解决?
外观动感时尚,做工精致,难得的是他的口碑非常好。空间都充裕,隔音效果佳,安全配置比较丰富,安全性很高。令大师难以下手的原因就是油耗有点高,实在是消费不起啊。那么这样一款车有什么常见的使用问题呢? 问
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