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技师李广杰正常 兄弟 车不能这样开
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你好,我车是2014款标致308自动优尚,现在行驶了2万多公里了,1万多公里的时候出现起步顿挫严重的现象,到4s店去过多次,都检查不出来,明明能够感觉到,有是还挺严重的,感觉4s店是敷衍了事,故意拖出保。没得法,继续开,可是15000左右的时候,一踩刹车也出现顿挫,有时很严重,就是在踩的过程当中,感觉“哐”的一声,车身抖一下。高速踩时没有,低速的时候就很明显,坐车的就感觉到。以前在网上看过一篇介绍“变速箱设计原理,在刹车降速时变速箱有切换动作,是正常的,不正常的是刹停了后还往前冲一下,这就是故障现象”。我的就是跟这一摸一样的情况。另外在水温90度以下时没得顿挫抖的情况发生,但是当走走停停水温上来超过90时,就会出现上述严重情况。特别是刹车的时候严重影响到驾驶人的安全。所以我想问下这是什么情况?是哪里有问题了,我该怎么办?特别是踩刹车对我来说就是一种煎熬……建议你去4s店检查变速箱电脑读取数据流正常不正常,在放点变速箱油看看脏不脏就可以确定问题了
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你好!我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下,显示屏上D变为一横,停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的,当温度上来后显示器上的D档会变成一横,把档位推到M档也不会变,仍然是一横,但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常,再挂档到D档时显示是正常的,当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横,车子运行的动力好像小了,重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的,而且加减档显示和车子运行也是正常 问题一:这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二:车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三:解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四:维修好后开车时需要注意什么?根据车主描述得出车辆变速箱多功能开关有调整不当或损坏可能,如调整无效则需要更换变速箱多功能开关。
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15年5月买的标志408,1.8自吸款。主要是15年9月开始跑的,用自动档。一直加的93油,后来换了92油。主要是市区接送孩子,到现在一共跑了6800公里。上个月6400的时候换的机油和机滤。进入冬季后一直在0度以上的气温。前两天正在行驶途中,踩油门给油时,感觉没提速,反而慢了,像是没给上油,又抬起来踩了两下才好;今天下坡的时候没踩油门,遛下去的过程中,车子顿挫了一下。以前没有过上述情况。请问各位师傅,这是怎么回事啊?是不是我热车时间不够,有时候赶着送孩子,就没怎么热车。还是积炭,还是别的什么原因?谢谢大家。
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标致408,排量2.0,手自一体,五万公里,开车两年后出现车正在行驶中同时出现雪花和运动模式,仪表盘出现PRND,同时车身在行驶中顿挫一下,时速60,转速提高到2500,然后停车后重新发动汽车就好了,这种情况在行驶高速路上出现过很多次,变速箱油已经换过,还是跳档,咨询过身边很多懂车的人,说要找一个专门修理变速箱的高手开变速箱看看里面是否有问题,有没有哪位车主遇见跟我一样的问题?是怎么解决的?
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2009年1.6手动挡标致307,开车到100和120时发动机舱处听到明显噪音,感觉发动机好像踩到最高转速时的轰鸣声。不正常。然后开车有时会突然顿挫无力,昨天高速上行驶,车子突然动力不足,油门到底无法继续提速,降档后再加油,速度降下去后提不上来,停车在应急车道熄火再打火又可以正常使用一段距离,问题没有排除掉。时有时无。根据描述,这种情况需要检查燃油泵及其供油压力是否正常,检查排气管路和三元催化器是否存在堵塞,漏气的情况。
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高速行驶时候顿挫,像是突然失去一下动力的感觉,时间非常短,感觉车明显顿一下然后又恢复正常,一般发生在时速七八十到120的范围,爬坡时候更易出现这种情况,4s检测不出异常,原来怀疑是变速箱油需要换了,但是75000km采用换油机更换完之后这种情况没有改善,另外在市区刚加完油门提速又急刹车时候会出现已经停住了车还要往前冲一下的情况,请问这是变速箱出问题了,还是发动机积碳太严重导致燃烧不好造成的?应该怎么办检查了,火花塞击穿了,这个是火花塞坏了。更换了就行了
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2015款1.6t东风标致3008,行驶8万公里,一年前更换了变速箱油,火花塞,刹车片等,三个月前完成机油保养,这一箱油加了燃油宝,一万公里之前也加过(无异常)。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动,一秒钟后恢复,同时仪表盘显示发动机故意,提示信息一秒钟后消失,几乎都是发生在急加速的瞬间,松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温,三元催化器温度,节气门角度等均正常,读取故障码显示无故障码。请教大师,这种情况有可能是什么原因?你好,你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题,你用的那个读不了故障。
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各位大师、您们好!请问广州哪里有汽车电脑高手可以刷机(ECU)的,因为我现在开的是东风标致4008 1.6T 6AT车型的,我开起来始终感觉到厂家在动力方面还是换档效应方面有所保留,没有把它真正的效能给释放出来,例如:油门反应太迟纯、起步肉、升档速度慢 反而降档速度则比什么都灵敏,在城市道路介于20-60公里速度基本上都在1-2-3档之间很难自己再升一个档由之而来的就是转速高-费油原因之一吧,在高速上稍微想超个车加一点油它就给停顿一下然后再“发疯”似的再窜,这个感觉开起来非常的不爽。对比油耗:以500公里的路程来比较现代途胜1.6T的话大概相差110块钱油钱。諸位大神請献刺、謝謝!
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我的标致301型2014版手动。昨天出门正常,在外吃晚饭停了2一3个小时后,遥控开门后,插钥匙启动,听到有小的啪啪声,马达无动静,连续试了三次,情况相同,个人觉得是电瓶没电了。找人帮推车滑车启动了汽车。方向、刹车感觉正常,仪表盘除时间闪烁显现外,无其他与平常不同。在去4S店的路上,在下坡行进中,故意关钥匙后,试重新点火,不启动。仍采用吃档滑车启动,共试了两次,无果。直接把车开到4S店,因己经下班,无人检查,把车放4S店。按摇控器锁车,能锁住。今早前去,摇控器无法开车门,钥匙机械开锁。与4S店人员说明前情,工作人员用一个仪器夹电瓶两极测试后说是电瓶坏了,要换电瓶,我同意换,然后就去办理交款手续后,去看车,己换好。我准备开车走,工作人员说有灯在闪,需用电脑测一下,测后说ABS泵烧了,需要更换。因有事需用车,我说下午再来。开走,车能正常启动,行驶中(约六、七十公里)ABS灯一致闪烁不停,并伴有警示音。午后,我再开去4S店,我认为是他们换电瓶操作不当引起的ABS闪烁并报警,他们用电脑检测后说是我车原来就有问题(但我车一致没有出现出ABS灯闪或报警情况,且昨天滑车点火后,也没有出现),因看不懂他们的电脑检测内容,我与之僵持不过,心中不满,并表示不在他们这修了,把车开走。 请问技师,我的现车这种情况(ABS闪灯并报警)严重吗,正确的解决办法是什么?造成这种情况是4S店换电池不当造成的,还是我车缺电因素导致?请教技师指点,谢谢!经济维修方案,维修ABS电脑。
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1.4t早上上班冷车启动,等转速降至正常时,挂D档起步,脚抬起刹车没有加油门,在刹车抬起那一刻车子就顿挫两下,有时三下还发出咔咔的声音像是变速箱卡住了一样,明显感觉机舱里抖的厉害,然后给油走。这样一之后就不会有顿挫了,下班热车也不会,这一整天都不会。到了第二天又是那样。(每天早上冷车启动等转速下来不管踩不踩油门都会有类似的情况发生)麻烦郑工帮我看看这是属于什么情况,我好对症下药。谢谢!!!根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,这些都维护完了以后还出现这种情况主要就是双离合器的问题了,想要彻底解决这个现象就需要更换双离合器,离合器片组配件的价格4S店是3500元左右,加上更换的手工费和其它辅料的费用差不多要5000元了
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