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技师李强1300左右
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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你好在吗我的车是07年别克凯越,自动挡的,油门踩到2200转,车速只能跑到60是什么原因你好!根据你的描述,车辆需要检查如下; 第一☞4年以下车龄; 四年内是汽车的最好状态:车况非常好,车身外观也很整齐,只要进行常规保养,基本不会有什么问题,如更换机油、刹车片、四滤等。 1)空气滤清器6个月或1万公里更换,每5000公里清洁一次; 2)机油滤清器6个月或5000公里更换,与机油同时换; 3)汽油滤清器4年或者5到6万公里进行更换(有的车型汽油滤清器可以单独更换,有的车型是汽油滤清器和汽油泵是总成)。 4)空调滤清器1万公里更换,或是在冬夏季节空调使用前更换,当使用时有异味产生要进行清洁; 5)雨刮片1年更换,或是在每年的春季更换。 6)自动挡变速箱油4年或60000公里更换; 7)手动变速箱在没有故障的前提下,齿轮油可以做到终身不更换; 8)助力转向油4年或60000公里更换; 9)刹车油2年或4万公里更换; 10)减震器、火花塞3-4年或5-6万公里更换; 11)制动液2年或5万公里更换; 12)蓄电池4万公里或2-3年更换; 13)刹车片2年或3-4万公里更换,根据刹车片磨损情况而定。 14)发电机皮带、助力泵皮带、空调泵皮带2到4年或3到4万公里更换。 15)防冻液2年或3到4万公里更换,每年防冻液在使用一段时间后会有所减少应适当补充(防冻液这属于正常损耗)。 第二☞4至7年车龄; 这个车龄的汽车,很多零部件都会有所松动,尤其是经常跑长途高速的,再加上各种橡胶管的自然老化等,要格外关注以下部件的保养。 1)正时系统4-5年或7-10万公里更换; 2)橡胶管4-5年或6-10万公里更换,黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的; 3)汽油泵5年或8-10万公里更换; 4)缸线6年或8万公里更换,缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能,降低火花塞寿命随火花塞同时更换; 5)轮胎换位10000-15000公里,型号不同的轮胎不能从后轮换到前轮;(这样可能会引起车辆跑偏) 6)四轮定位仅仅是一种维修手段,如果车子没问题就不需要做。 7)张紧器、堕轮4到5年更换。(因为张紧器和惰轮内部都是轴承靠润滑脂润滑) 第三☞7年以上车龄 如今我国取消了对乘用车的报废年限,7年以上的车是老龄车了。保养是其次,以检查更换维修为主。 1)水箱7年或10-12万公里更换,2年清洁一次; 2)自动变速箱7年或10万公里更换或者需要维修更换摩擦片及变速箱滤清器(或者换新油); 3)离合器总成12-15万公里更换,(包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承)
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08年凯越手动挡,离合器三件套,在修理店换一个要多少钱。手动挡离合器三件套,在修理店维修的话是600到800元。
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更换凯越右前半轴多少钱?不换有什么后果?您好,右侧半轴800元左右!可以单独更换球笼防尘套的,防尘套几十块钱,加上工时费,在修理厂更换总体费用200元左右!
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凯越三厢囚笼坏了修下多少钱建议更换质量较好的球笼配件,不要太在意价格。
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气门室盖漏油,换一个多少钱?换正时皮带要多少钱根据你的描述,这个气门室盖漏油,更换下面的一个密封垫就可以。大概工时加材料的话需要200多块钱。更换正时皮带的话,这个工时加材料需要八九百块钱。需要检查减震器上面的橡胶套,还有下肢臂的橡胶套,看一下有没有开裂或者是老化。
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别克凯越新换的水泵正时三件套,由于正时皮带调的过紧师傅说导致水泵轴承拉坏请问皮带过紧水泵轴承会拉坏吗容易造成水泵。张紧轮。皮带磨损。降低使用寿命
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我的凯越11年的手动,排量1.6,行驶10万公里了,想换正时套件,请问该换哪些套件?你好,正时皮带和张紧轮和导轮三件套。
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发动机斗动,车子没力,熄火,去修理厂换了分缸线,火花塞,费用1900贵吗更换火花塞,点火线圈,气门室盖密封垫,分缸线,多个配件加起来就比较合理,
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我的别克凯越hrv换离合器三件套后热车挂倒挡分离不好你好,按照你的描述这种情况的话。可以做一下离合器系统的液压空气排放,排一下空气。然后的话就是说将离合器踩到底之后,等待2~3秒钟的时间再去挂。同时确认我们离合器踏板下方的脚垫是否过厚导致踩不到低的。如果以上都没问题,那么还是需要更换离合器三件套来进行解决,等于离合器在热车的时候分离不好。而热车分离不好的原因有本身产品质量问题本身以及离合器液压里面有空气。
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汽车球笼套漏油的原因,汽车球笼套漏油的原因是什么
汽车球笼套漏油,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车上的一个小问题——球笼套漏油。这玩意儿要是漏了油,那可真是让人头疼啊!不过别担心,我来给大家讲讲这到底是咋回事儿。 球笼套是个啥玩意儿 球笼套,
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2024-07-02
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球笼套漏油的原因,球笼套漏油的原因有哪些
球笼套漏油,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车半轴叫做“传动轴”。这传动轴上的球笼套,就像是个“小套套”,把球笼包在里面,防止灰尘和水进去。可要是这“小套套”漏油了,那可就麻烦了。 球笼套漏油的原因 1.
汽车故障
2024-06-27
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球笼套破损原因,球笼套破损原因分析
球笼套破损原因,球笼套破损原因分析 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——球笼套。这东西要是破了,可就麻烦了,得赶紧换,不然球笼就容易磨损,修车可就贵了。 球笼套是个啥玩意儿 球笼套,就像
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2024-07-09
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外球笼脱出原因,外球笼掉了会怎样
外球笼脱出,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,“外球笼”就是汽车半轴上的一个小零件,它的作用可大了去了。要是这个小零件出了问题,那可就麻烦了。今天,我就来给大家讲讲外球笼脱出的原因,还有要是外球笼掉了会
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2024-07-05
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球龙套漏油的原因,球龙套坏了
球龙套漏油,咋办? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊球龙套漏油的事儿。你要是发现球龙套有点漏油,别慌,先看看是咋回事儿。 漏油原因 1. 球笼外面的橡胶件老化破裂了,这是最常见 2. 球笼里面的油加多了,也
汽车故障
2024-07-08
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球笼防尘套损坏原因,球笼防尘套损坏原因分析
球笼防尘套损坏原因,球笼防尘套损坏原因分析 今儿个,咱来聊聊汽车底盘上的球笼防尘套。这东西要是坏了,可不得了,会影响到咱的行车安全。所以,咱可得好好了解一下它的损坏原因。 球笼防尘套的作用 首先,咱得
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2024-07-03
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正时十二件套更换原因,正时11件套
正时十二件套更换原因,正时 11 件套 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车正时套件的事儿。你知道不,正时套件就像是汽车的“心脏”,要是它出了问题,那可就麻烦了。所以啊,正时套件得定期更换,一般 6 万公里
汽车故障
2024-06-27
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汽车球笼套破了的原因,汽车球笼套破了的原因是什么
汽车球笼套破了,咋回事儿 各位老表,今天我来给大家摆一哈汽车球笼套破了的原因。你说你开车开得好好的,突然听到“嘎吱嘎吱”的声音,别慌,可能是你的汽车球笼套破了。 球笼套是个啥子东西 球笼套,就是套在汽
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2024-07-02
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正时皮带三件套还是五件套,正时皮带三件套是什么在汽车维修保养领域中,正时皮带是一个非常重要的部件,它连接着发动机的几个重要组成部分,如曲轴、凸轮轴等。而在正时皮带更换过程中,三件套和五件套是两个常见的
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2023-09-04