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技师秦玉英三元催化有点堵啊
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金**ᮩ洗了啊
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技师秦玉英拆下来洗的还是打吊瓶
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金**ᮩ拆下来的
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我开的北京现代名图!最近车子加油哒哒哒响、回来加速无力动力下降!去4S被告知三元催化坏了!换了之后车子加油门提速还是哒哒哒响是怎么回事?
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现在开的是13款的现代途胜,最近一个月发现油耗高,动力下降,跑高速提不起速度,以前很轻松跑过一百五六,现在跑一百二都老火,油耗跑高速都要一块多,去泸州4s店换了火花塞分刚线,清洗节气门,清洗集炭,换汽油滤芯,清洗三元催化,但是都没有解决问题,加满油停了两天没开,今天开了十几公里,就少一格油,不知道咋回事,还请大师指点指点你好,根据你说的这种情况,影响油耗动力就可能是积碳,氧传感器三元催化,还有轮胎磨损都会导致油耗高! 重点检查三元催化堵了就会影响动力!看图这个三元催化有些赌塞了!
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师傅您好 我是 现代瑞纳 1.6 自动挡 开了四万公里2012年的车 现在上坡没劲 开平路还可以 开高速一个小时后车无力特别明显 换的火花塞 洗的三元催化 和节气门 后有好转 可有个两三天以后还是不行 挂D档 加速减档反应还特别慢 偶尔还跳档 请问师傅这种情况是什么原因造成的 我该如何处理 谢谢 我在两万公里时换过一次变速箱油
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现代瑞纳跑了2万7公里,20号换了机油,清洗的喷油嘴,三元催化,换了一组火花才,昨天跑了一趟高速发现车子动力明显下降,急加速有时能供上有时供不上,尤其是70到100迈的这段加速需要一点点给油慢慢往上缓,过了这个速度又没有感觉了,回到家在市区开不了那么快六七十迈以内又感觉不出来哪有问题,去修理厂也没说出个所以然来,请问大师这种状况是哪里出毛病了?跟火花塞有没有关系?
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桑塔纳志俊1.6的排量,10年12月的车7.9万公里,现在感觉提速乏力,油耗高,尾气难闻,有刺鼻的味道,怀疑是三元催化器脏了或者堵了今天检查发现前氧传感器有点变色,空挡加油最高只能到4000转,现在问题是我该怎么办,清洗三元催化器,换三元催化器,又或者是其他什么原因造成的!麻烦各位老师给分析一下!谢谢!
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陈师傅您好!我的车是北京现代名图,前几天做的保养清洗的节气门《节气门拆下来清洗的》和三元催化,进气道。还有换的火花塞。昨天我去跑高速,车子跑到120时油门踏板有震动怎么回事?麻烦您帮我分析分析!谢谢!我在嘉实多的机油店里做的保养!没去4s 店需要重新匹配节气门。最好把原车的火花塞再更换回来试一下。
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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14款现代索纳塔八代2.0L,库存车,提车时距离出厂日期有七个月了,平时也就上下班开开,提车后开了两个月不到,路程1550km。明显感觉上坡动力不足,油门踩下去,转数高了,但是速度很慢总提不上来,感觉车子很吃力。在平路开有时我油门踩到一定速度,没松油门也没踩刹车,车子自己会在当前速度下减速,转数也会自己下降一段,导致车开始产生惯性顿挫感严重,坐在驾驶座明显感觉向后倾动一下,每次车子自动减速都有向后倾动,在一段路开,这种情况会不规律的持续频繁发生。我想问专业师傅,1:这是怎么回事,哪里出了问题;2:这新车怎么会有这种问题,会不会是事故车
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之前到时间就做了保养 机油啊什么的 顺便把节气门喷油嘴 还有进气道也洗了 洗完了之后修车师傅给我说跑一阵子再过来洗三元催化 然后我跑了差不多半个月左右吧 就去洗了三元催化 洗了之后感觉油耗明显比以前高 行车电脑里程掉的也很快 我跑1km差不多掉1.5km左右 行车电脑查看百公里油耗高达16.4 反正就是洗完三元催化之后我感觉出来的 进气道那些的清洗包括三元都是用的打吊瓶的方法洗的 一开始油耗增高以为是氧传感器 去了好几家让检查一下说传感器工作正常 今天又去了一家检查 电脑显示这个代码 第一缸喷油量过稀之前在别家检测到过 但是今天还出现了一个新的代码p0420如图你好,根据你的描述现在主要问题是油耗高,和你之前做的清洗有一定关系,解决办法,最好清除发动机电脑学习值,然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低,汽油压力是否正常,进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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改三元亮故障灯,改三元亮故障灯怎么办
改三元亮故障灯,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说这改三元亮故障灯的事儿。你说这好好的车,咋故障灯就亮了呢?这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 故障灯亮的原因 这故障灯亮啊,原因可不少。比如说,这三元
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三元催化器故障灯,三元催化器故障灯图标
三元催化器故障灯亮,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说车上的一个小毛病,那就是三元催化器故障灯亮了。这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢说。 三元催化器是个啥玩意儿 首先,咱得知道三元催化器是个啥东西。简
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三元催化器故故障码,三元催化器故故障码怎么消除
三元催化器故障码那些事儿 嘿,咱青海人都知道,车子有时候就爱出些个毛病。这不,好多人车子上的三元催化器出问题了,老有故障码。咱今儿就好好唠唠这三元催化器故障码是咋回事儿。 故障码的“小麻烦” 咱先说说
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明锐三元催化器故障码,明锐三元催化器故障码怎么消除
明锐三元催化器故障码的那些事儿 嘿哟,咱浙江老底子人都晓得,车子开着开着要是出啥毛病,那可不得让人闹心嘛。就像咱这明锐,要是三元催化器出故障码了,那咋整嘞?别急别急,听我慢慢道来。 故障码咋来的 故障
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三元洗涤是什么原因,三元洗涤系统
三元洗涤:车辆养护的小秘密 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车养护的事儿,特别是那个三元催化器清洗。这玩意儿到底有啥用?咱的车要不要经常洗?听我给你慢慢道来。 三元催化器的小秘密 首先,咱得知道啥是三元催化
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清除frv故障码三元催化,f0三元催化器故障灯
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